Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.
1 / 52
Kilometerstand
125.962 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
02/1977
Brandstof
Benzine
Vermogen
129 kW (175 PK)
Verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Cabriolet
- Categorie
- Tweedehands
- Aandrijving
- Achter
- Aantal stoelen
- 4
- Deuren
- 2
- Advertentienr.
- 57-YD-86
- Garantie
- Ja
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 125.962 km
- Bouwjaar
- 02/1977
- Keuring
- 01/2025
Technische Gegevens
- Vermogen
- 129 kW (175 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 2.687 cm³
- Cilinders
- 6
- Gewicht
- 1.120 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Zwart
- Oorspronkelijke kleur
- Zwart
- Interieur
- Stof
Beschrijving
Soon, the new luxury tax will even apply to necessities like this. - Porsche 911 S Targa
De Porsche 911 S 2.7 Targa van het G-model. Een hele mond vol, maar ze verdient ieder woord in de betiteling! Het karakter van het iconische F-model is bij de G nog volledig zichtbaar; Echter had Ferdinand onderhuids flink huisgehouden! De 2.4 werd ingeruild door een 2.7 liter ongeblazen, luchtgekoelde flat-six. Uiteraard meer Stuttgartse paarden achterin, maar ook het verbruik werd drastisch verbeterd. Waar je bij de oudere 2.4 met 25-30 liter per 100 kilometer tevreden moest zijn, werd het bij de G bijna gehalveerd!
Waar de F nog een US en EU versie kende met verschillende bumpers, werd er bij de G de ‘harmonica-bumper’ geintroduceerd. Voor de US-toelating moest je met omgerekend 8 kilometer per uur tegen iets aan kunnen ‘botsen’, zonder schade. Wij raden het je af te proberen, maar wie zijn wij..
Dit exemplaar is drie jaar geleden volledig gerestaureerd door Lusso Classics in Hilversum. Ze is volledig matching, zowel -numbers als -colours. Originele small-body in triple black. Uiteraard volledig gedocumenteerd en tadeloos onderhouden. Nu opzoek naar haar nieuwe Hank Moody. Zien we je snel?
De Porsche 911 S 2.7 Targa van het G-model. Een hele mond vol, maar ze verdient ieder woord in de betiteling! Het karakter van het iconische F-model is bij de G nog volledig zichtbaar; Echter had Ferdinand onderhuids flink huisgehouden! De 2.4 werd ingeruild door een 2.7 liter ongeblazen, luchtgekoelde flat-six. Uiteraard meer Stuttgartse paarden achterin, maar ook het verbruik werd drastisch verbeterd. Waar je bij de oudere 2.4 met 25-30 liter per 100 kilometer tevreden moest zijn, werd het bij de G bijna gehalveerd!
Waar de F nog een US en EU versie kende met verschillende bumpers, werd er bij de G de ‘harmonica-bumper’ geintroduceerd. Voor de US-toelating moest je met omgerekend 8 kilometer per uur tegen iets aan kunnen ‘botsen’, zonder schade. Wij raden het je af te proberen, maar wie zijn wij..
Dit exemplaar is drie jaar geleden volledig gerestaureerd door Lusso Classics in Hilversum. Ze is volledig matching, zowel -numbers als -colours. Originele small-body in triple black. Uiteraard volledig gedocumenteerd en tadeloos onderhouden. Nu opzoek naar haar nieuwe Hank Moody. Zien we je snel?
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van DTM Collectibles
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 29.328,-
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 15.000 km
- Leasing Factor
- 2,08
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 48 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 611,-
Aanvullende informatie
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
AutobedrijfDTM Collectibles
Verkoper op AutoScout24 sinds 2022ContactpersoonDieter Tielman
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
