Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.
1 / 28
Kilometerstand
162.219 km
Transmissie
Automatisch
Bouwjaar
07/1977
Brandstof
Benzine
Vermogen
191 kW (260 PK)
Verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Coupé
- Categorie
- Oldtimer
- Deuren
- 2
- Landversie
- Spanje
- Advertentienr.
- 6907367
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 162.219 km
- Bouwjaar
- 07/1977
Technische Gegevens
- Vermogen
- 191 kW (260 PK)
- Transmissie
- Automatisch
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Wit
Beschrijving
1977 930 Turbo 3.0
Uno de los únicos 2880 ejemplos de 3.0 Turbo producidos en todo el mundo. Este, como 1977, es 1 de 695 producidos en ese año para el mercado europeo con motor tipo /52 produciendo 260hp. Son números coincidentes.
Este ejemplar se entregó nuevo en 1977 en Alemania. Poco después fue traído a España en 1984, donde reside desde entonces. En 2014 el coche recibió una renovación con un coste de más de 50.000€, se realizó en Porsche Center Barcelona y está documentado.
<hr>
1977 930 Turbo 3.0
One of only 2880 examples of 3.0 Turbo produced worldwide. This one, as a 1977, is 1 of 695 produced in that year for the European market with engine type /52 producing 260hp. It is matching numbers.
This example was delivered new in 1977 in Germany. It was shortly after brought to Spain in 1984, where it has lived since. In 2014 the car received a renovation at a cost of over 50.000€, it was carried out at Porsche Center Barcelona and is documented.
Original optionals:
R4 / 908 - Grand Prix White
68 - Interior in black leather
C00 - German specification
M220 - Limited Slip Differential
M422 - Blaupunkt Bamberg
M559 - A/C
For additional information and further detailed photographies head over to our website: www.p1-cars.com
Uno de los únicos 2880 ejemplos de 3.0 Turbo producidos en todo el mundo. Este, como 1977, es 1 de 695 producidos en ese año para el mercado europeo con motor tipo /52 produciendo 260hp. Son números coincidentes.
Este ejemplar se entregó nuevo en 1977 en Alemania. Poco después fue traído a España en 1984, donde reside desde entonces. En 2014 el coche recibió una renovación con un coste de más de 50.000€, se realizó en Porsche Center Barcelona y está documentado.
<hr>
1977 930 Turbo 3.0
One of only 2880 examples of 3.0 Turbo produced worldwide. This one, as a 1977, is 1 of 695 produced in that year for the European market with engine type /52 producing 260hp. It is matching numbers.
This example was delivered new in 1977 in Germany. It was shortly after brought to Spain in 1984, where it has lived since. In 2014 the car received a renovation at a cost of over 50.000€, it was carried out at Porsche Center Barcelona and is documented.
Original optionals:
R4 / 908 - Grand Prix White
68 - Interior in black leather
C00 - German specification
M220 - Limited Slip Differential
M422 - Blaupunkt Bamberg
M559 - A/C
For additional information and further detailed photographies head over to our website: www.p1-cars.com
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van P1 CARS
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 31.130,40
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 0 km
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 48 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 649,-
Aanvullende informatie
- Verminderde km vergoeding
- € 0,0000
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
AutobedrijfContactpersoonContáctanos en:
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
