Porsche 924

1981 | Route 66 auctions

Porsche 924 1981 | Route 66 auctions

• Merk: Porsche
• Model: 924
• Tellerstand: 12345 KM
• Carrosserievorm: Coupé
• Aantal deuren: 2
• Brandstofsoort: Benzine
• Bouwjaar: 1981
• Transmissie: Handgeschakeld
• Kleur: groen
• BTW/Marge: Marge, de BTW is niet aftrekbaar

Porsche 924 | 1981

Highlights:

– Slechts 2 eigenaren sinds nieuw, langdurig in bezit  
– Originele, ongerestaureerde staat  
– Eerste lak in metallic groen  
– Gedocumenteerde kilometerstand en recente keuring  

De verkoper biedt deze Porsche 924 uit 1981 te koop aan, gespoten in de originele metallic groene lak. De auto wordt aangedreven door een 2.0-liter viercilinder benzinemotor gekoppeld aan een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze coupé vertegenwoordigt een vroege fase in de ontwikkeling van Porsche’s watergekoelde transaxle-modellen. De kilometerstand van 155.000 km is aantoonbaar, en de huidige eigenaar heeft de auto sinds 2013 in bezit.

De auto verkeert in originele staat, zonder bekende aanpassingen of upgrades. Originele velgen, carrosseriedelen en verlichting zijn behouden. De verkoper geeft aan dat de auto een geldige keuring heeft.

De lak is nog de originele fabriekslaag en verkeert in nette staat, al zijn enkele krassen en kleine imperfecties aanwezig. De carrosserielijnen en pasvorm van de panelen zijn in overeenstemming met de fabrieksafwerking. De lak behoudt zijn diepe metallic glans, kenmerkend voor Porsches uit de jaren ’80.

Het interieur is origineel en compleet. De bekleding, schakelaars en overige elementen zijn af-fabriek. De staat is passend bij de leeftijd van de auto, met als enige noemenswaardige beschadiging enkele kleine scheurtjes in het dashboard—een bekend verschijnsel bij Porsches uit deze periode, veroorzaakt door zonlicht en verouderd kunststof. Over het geheel genomen is het interieur netjes en direct bruikbaar zonder restauratiebehoefte.

De Porsche 924 werd in 1976 geïntroduceerd als instapmodel en volgde de 914 op. In samenwerking met Volkswagen en Audi ontworpen, beschikte hij over een voorin geplaatste motor en een achterin geplaatste transaxle, wat zorgde voor een uitgebalanceerde gewichtsverdeling en verrassend goede rijeigenschappen voor een 2+2 sportcoupé. In 1981 kreeg de 924 diverse updates op het gebied van afwerking en betrouwbaarheid en werd hij populair bij kopers die een betaalbare instap in het Porsche-gamma zochten. De 2.0-liter motor is afkomstig van Audi, maar werd door Porsche aangepast. Hoewel de prestaties naar moderne maatstaven bescheiden zijn, werd de 924 geprezen om zijn balans, lage gewicht (ca. 1.100 kg) en comfort op langere ritten. Dankzij de lange motorkap, schuine achterruit en opklapbare koplampen is het model direct herkenbaar als een kind van Porsche’s modernisering. Tegenwoordig wordt de 924 gewaardeerd om zijn heldere ontwerp, bereikbare prijs en eenvoudige techniek. Originele exemplaren met documentatie zoals deze zijn zeldzaam geworden, doordat veel auto's zijn aangepast, verwaarloosd of gesloopt. Deze 924 met originele lak, juiste afwerking en weinig gebruik in het laatste decennium vormt een uitstekende kans voor wie een klassieke Porsche wil bezitten zonder het prijsniveau van de 911-serie.

Staat van de carrosserie en lak  
4. Zeer goed: Kleine deukjes of krasjes; mogelijk minimale carrosserie- of lakcorrectie nodig.

Staat van het interieur  
3. Goed: Toont normale slijtage; mogelijk enkele reparaties of vervangingen nodig.

Technische staat  
4. Zeer goed: Technisch in orde, eventueel klein onderhoud nodig.

Algemene staat  
4. Zeer goede staat: Vertoont slechts minimale slijtage en is direct rijklaar.

Dit object wordt verkocht in de staat waarin het zich bevindt. De staat van dit object is naar mening van de verkoper en kan afwijken van uw eigen mening. Foto's en beschrijvingen van de advertentie zijn uitsluitend ter informatie.

We raden alle potentiële bieders aan om het voertuig te inspecteren voordat u een bod uitbrengt. Neem telefonisch of per e-mail contact met ons op om een ​​afspraak te maken.

Alle aangeboden veilingauto's hebben een minimumprijs. U wint het object alleen als de verkoper uw bod accepteert.

Prijswijzigingen en fouten voorbehouden. Het herroepingsrecht van 14 dagen is niet van toepassing op deze veiling.

Deze auto bevindt zich momenteel in Limburg, België.

Deze auto rijdt, remt en schakelt. Volgens de verkoper heeft de auto een grote onderhoudsbeurt nodig.

De auto heeft een Belgische registratie. De koper is verantwoordelijk voor de registratie in zijn eigen land en voor de levering en het ophalen van elk voertuig dat op de veiling wordt gekocht.

De beschrijving van deze auto is, naar beste weten van de verkoper, accuraat en niet misleidend. Route 66 Auctions vraagt ​​de verkoper om een ​​aantal details over de auto en voert een due diligence-onderzoek uit. Potentiële kopers dienen zich echter zelf te vergewissen van de juistheid van de beschrijving. We raden potentiële kopers ten zeerste aan om de auto te bezichtigen of een inspectie te regelen, en alle onderzoek te doen die zij nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongebruikelijk is dat klassieke of verzamelbare auto's in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat deze reparaties zelfs bij visuele inspectie moeilijk te zien kunnen zijn. Tenzij de verkoper expliciet anders vermeldt, kunt u ervan uitgaan dat elk voertuig carrosserie- of lakwerk kan hebben gehad. Foto's geven mogelijk niet de exacte werkelijke kleur of de volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en staat van een voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van eventuele herstelde carrosserie- of lakwerkzaamheden, voordat hij/zij een bod uitbrengt of koopt.

​​​​​​Deze auto wordt online geveild door Route 66 Auctions. Het genoemde bedrag is het startbedrag van de veiling. De veilingkosten voor de koper bedragen 9% exclusief btw over het winnende bod.

Om te bieden op deze auto, voor meer informatie, kijkdagen en alle andere veilingauto's, kunt u terecht op onze website: www.route66auctions.com

Deze veiling start op dinsdag 8 april 2025 en eindigt op dinsdag 22 april 2025 om 19:30 uur.


Porsche 924 | 1981

Highlights:

– Long-term ownership with only 2 owners since new
– Original, unrestored condition
– First paint in metallic green
– Documented mileage and recent inspection

The seller offers for sale this 1981 Porsche 924, finished in its original metallic green paint. Powered by a 2.0-litre inline-4 petrol engine paired with a 5-speed manual transmission, this coupe represents the early evolution of Porsche’s water-cooled transaxle lineup. The car has a reported mileage of 155,000 km, which is backed by documentation. It was purchased by the current owner in 2013.

The car remains in original condition, with no known modifications or upgrades. It retains factory features including the original wheels, body trim, and lighting. The seller notes that the vehicle has a valid inspection.

The exterior paint is still the original layer and presents well, though some scratches and minor imperfections are noted. The body lines and panels appear to be consistent with factory specifications, and the finish maintains a deep metallic tone typical of 1980s Porsches.

The interior is original and intact. It features the factory upholstery, all original switchgear, and no major signs of wear or replacement. The dashboard, however, does show some small cracks, a common issue on Porsche models of this era due to sun exposure and aging plastics. Overall, the interior condition is preserved and usable without the need for replacement or restoration work.

The Porsche 924 was introduced in 1976 as the brand’s entry-level model, replacing the outgoing 914. Developed in collaboration with Volkswagen and Audi, the 924 featured a front-mounted engine and rear-mounted transaxle for balanced weight distribution. This layout gave it surprisingly agile handling for a 2+2 sports coupe and helped establish the foundation for later Porsche transaxle cars like the 944 and 968. By 1981, the 924 had received updates in trim and reliability, and had gained traction among buyers looking for a more accessible way into the Porsche lineup. It was powered by a 2.0-litre four-cylinder engine derived from Audi components but tuned by Porsche. Though not especially powerful by modern standards, the 924 was praised for its balance, low weight (around 1,100 kg), and comfortable touring capability. With its long hood, sloping rear hatch, and pop-up headlights, it remains one of the more recognisable silhouettes from Porsche’s modernisation period. Today, the 924 is appreciated for its design clarity, affordability within the Porsche range, and straightforward mechanicals. Survivors in original condition with documented history, like this one, are increasingly difficult to find, as many have been modified, neglected, or parted out. This example, with its preserved paint, correct trim, and relatively low use in the past decade, represents a solid candidate for classic Porsche ownership without entering the price category of the 911 series.

Condition of the Bodywork and Paint
4. Very Good: Small dents or scratches; may require minimal bodywork or paint correction.

Condition of the Interior
3. Good: Shows typical wear; may require some repairs or part replacements.

Technical Condition
4. Very Good: Mechanically solid, with possible minor maintenance required.

Overall Condition
4. Very Good Condition: Shows only minimal wear and is ready to drive at any time.

This item is sold on an as-is basis. The condition of this item...