Porsche 928

PORSCHE 928

Date de mise en circulation :
28/10/1977
Kms (non garantis) : 127391
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 4
Nb cylindres : 8 en V
Cylindrée : 4474 cm3
Carburant : SP98 + additif
CV Din : 240
CV fiscaux : 26
Boîte : Manuelle 5 rapports
Couleur carrosserie : kaschmir Beige 502
Couleur intérieur : Pascha Beige/Schwarz
Pneumatiques : Usure Av 10% + Ar 10%
* GARANTIE LÉGALE DE CONFORMITÉ 12 MOIS incluse
* REPRISES et LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route en sus : 690 € TTC (1/4 de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)

PORSCHE 928 (1977 - 1982)

Rare version boîte manuelle 5 rapports
Carnet PORSCHE d’origine
Manuels utilisateur
Matching numbers : châssis / moteur / boite de vitesse (Attestation PORSCHE France)
Matching color extérieur : « Kaschmir Beige 502 »
Matching color intérieur : « Pascha »
Double des clefs
Suivi PORSCHE et spécialistes
Dossier de factures depuis 2009 (total:36.807€)
Restauration carrosserie totale (dossier photos disponible).
Kit distribution remplacé en 2023 à 125.604km (facture disponible)
Rénovation crémaillère de direction assistée en 2024 (facture disponible).
Ligne d’échappement inox complète (sauf collecteur)
Kit embrayage neuf à la livraison
Pare-brise dégradé « Grün »
Essuie-glace arrière
Antibrouillards
Longues portées
Antenne électrique
4 jantes d’origine en 16’’
4 pneumatiques PIRELLI P7
4 amortisseurs KONI
Sellerie simili-cuir / velours beige « Pascha »
Contre portes simili-cuir / velours beige « Pascha »
Instrumentation de bord VDO d'origine
Horloge VDO d'origine
Vitres électriques
Rétroviseurs électriques
Volant 3 branches réglable en cuir d’origine
Pommeau de vitesse en bakélite
Radio cassette PORSCHE
Accoudoir central arrière avec vide poche intégré
Pare soleil arrière
Plage arrière souple
Ciel de toit en simili cuir coloris « Schwarz »
Moquettes coloris « Schwarz »
Sur tapis sur mesure PORSCHE
Seuils de porte siglés "928"
Set de bagages V8 GT collection sur mesure
Housse PORSCHE sur mesure
Coupe batterie électronique à télécommande
Trousse à outils
Roue de secours
Cric
Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté est une PORSCHE 928 d’octobre 1977 dans son coloris « Kaschmir Beige 502 » d’origine (matching color).
La carrosserie a été restaurée il y a quelques années et la caisse a alors reçu une peinture neuve complète.
A cette occasion la carrosserie a été intégralement démontée pour recevoir une peinture neuve complète : ponçage de la caisse complète, mise en apprêt et peinture complète dans son coloris « Kaschmir Beige 502 » d’origine (matching colors / Dossier photos restauration carrosserie disponible).
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons relevé la présence de quelques micro rayures sur le capot avant ainsi qu’une petite rayure sur le pavillon coté passager (0.5cm) .
Les pare chocs sont parfaitement alignés et en excellent état.
Le pare-brise dégradé « Grün » est également en excellent état.
Les phares avant escamotables BOSCH d'origine fonctionnent parfaitement.
Les antibrouillards et les longues portées d'origine sont en bon état et parfaitement fonctionnels.
L’essuie-glace arrière ainsi que l’antenne électrique sont également parfaitement fonctionnels.
Cet exemplaire dispose d'une housse sur mesure PORSCHE.
Les 4 jantes d’origine en 16’’ ne présentent aucune trace de choc ni déformation.
Les 4 pneumatiques PIRELLI P7 affichent une usure inférieure à 10% à l’avant ainsi qu'à l’arrière.
Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d’origine, de son cric et sa trousse à outils.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: les antibrouillards et les longues portées avant, le pare-brise teinté dégradé « Grün » , l’essuie-glace arrière , l’antenne électrique et la housse sur mesure PORSCHE.

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en très bel état de présentation (matching color).
La sellerie en simili cuir et velours « Pascha » coloris beige / schwarz est en excellent état d’origine.
Les contres portes en simili cuir et velours « Pascha » coloris beige / schwarz sont également en excellent état.
Le tableau de bord et sa casquette sont également en parfait état.
L’ensemble de l’instrumentation de bord VDO d’origine est parfaitement fonctionnel ainsi que l’horloge centrale.
La climatisation et l'autoradio d’origine ne sont plus en fonction. .
Les vitres électriques ainsi que les rétroviseurs électriques sont parfaitement fonctionnels.
Le volant d'origine 3 branches réglable en cuir est en excellent état.
Il en est de même pour le pommeau de levier de vitesse en bakélite d’origine.
Le ciel de toit coloris « Schwarz » est parfaitement tendu et ne présente aucun défaut.
Les planchers d'origine sont protégés par des sur tapis PORSCHE sur mesure.
L’ensemble est en très bon état, sans trace d’usure ni décoloration.
Cet exemplaire est également équipé d'un coupe batterie électronique à télécommande ainsi que d'un set de bagages V8 GT collection sur mesure.
Parmi les options et équipements intérieurs intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: la sellerie en simili cuir et velours « Pascha », les vitres et les rétroviseurs électriques, le volant réglable, la radio cassette PORSCHE, la connexion Bluetooth, le set de bagages V8 GT collection sur mesure ainsi que le coupe batterie à télécommande.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux : planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
La direction assistée à été rénovée en 2023 (Facture disponible).
La tenue de route de cet exemplaire est améliorée par la présence de 4 amortisseurs KONI.
Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme à l’origine.
Les disques de frein avant affichent une usure de 20% et leur plaquettes une usure inférieure à 10%.
Les disques de frein arrière affichent une usure de 5% et leur plaquettes une usure inférieure à 5%.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
Le carnet d’entretien PORSCHE d’origine ainsi que l’important dossier de factures disponible depuis 2009 atteste d’un suivi réalisé régulièrement en centre PORSCHE et spécialistes de la marque (total: 36.807€)
Le kit distribution à été remplacé en 2023 à 125.604km (Facture disponible).
La prise des compressions moteur ainsi que l’essai routier réalisé par notre atelier confirment un moteur en bonne santé.
Le V8 démarre au quart de tour et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
La pression d’huile relevée à chaud par notre atelier est de 3.5 bars à 900 tr/min.
Une fois en température, la montée dans les tours est régulière et la mécanique ne chauffe pas.
Nous avons noté une très légère vibration de la transmission dans les virages.
La sonorité du V8 est accentué par le montage d'une ligne d’échappement inox complète en sortie de collecteur.
Les 5 rapports de la boite de vitesse manuelle montent et descendent parfaitement, notamment au niveau des synchros. Seul le synchro de 2eme accroche légèrement en conduite rapide.
Le kit embrayage sera remplacé à neuf en amont de la livraison.
Comme souvent sur ces modèles, l’étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne.

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