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Kilometerstand
163.062 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
02/1989
Brandstof
Benzine
Vermogen
155 kW (211 PK)
Verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Coupé
- Categorie
- Oldtimer
- Aandrijving
- Achter
- Aantal stoelen
- 4
- Deuren
- 2
- Landversie
- Spanje
- Advertentienr.
- 15365526
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 163.062 km
- Bouwjaar
- 02/1989
Technische Gegevens
- Vermogen
- 155 kW (211 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 2.990 cm³
- Versnellingen
- 5
- Cilinders
- 4
- Gewicht
- 1.310 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
- Brandstofverbruik
0,0 l/100 km (comb.)
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Rood
- Oorspronkelijke kleur
- Guards Red
Beschrijving
Porsche 944 S2 vendido nuevo en España en febrero de 1989. Unidad con caja de cambios manual y 163.062km.
Color Rojo guardia (Código G1) con interior negro.
Esta unidad salió de la cadena de producción el 19 de enero de 1989 y a los pocos días, a mediados de febrero, ya se entregó a su primer propietario en Madrid.
Entre sus extras destacar la opción 220 del bloqueo de diferencial, un extra muy atractivo en conducción deportiva. Pero también importantes son la opción del Aire Acondicionado, la del techo Targa, la del ABS o la de los asientos totalmente regulables eléctricamente. Como curiosidad decir que se pidió a fábrica con el extra de las protecciones del parachoques trasero, un elemento muy habitual en las versiones USA pero que era una opción en las versiones europeas.
El vehículo conserva sus libros originales incluido el de mantenimiento, sellado en CP Porsche oficiales y en nuestro taller.
En el precio de venta anunciado, se incluye el embrague nuevo y la distribución . Ambas mejoras se realizarán en el momento de la venta.
Esta misma unidad apareció en el número 31 de la revista 9Onceplus (Julio-Agosto 2014), donde se le hizo un reportaje. Se entrega ejemplar de la revista, así como un larguísimo historial de facturas desde el 2007.
El 944 S2 empieza a ocupar un lugar de privilegio entre los Porsche con motor delantero, situándose ya al nivel de sus hermanos 944 Turbo y 968. Su baja producción, su estética Turbolook, su gran motor de 3.0 litros atmosférico 16v y la dificultad de encontrar en el mercado buenas unidades, lo hacen ser un modelo ya muy apreciado.
Unidad libre de óxidos, accidentes ni reportes, conservando los adhesivos de fábrica.
Seguimiento del kilometraje
Número de Chasis: WP0ZZZ94ZKN402143
Tipo de motor: M44/41
Motor: 4 cilindros en línea atmosférico de 2.990cc y 16v
Potencia: 211cv a 5.800rpm
Par motor: 280Nm a 4.100rpm
Velocidad máxima: 240km/h
Equipamiento vehículo
058: Parachoques con amortiguador de rebote delante y detrás / 186: Cinturones traseros de dos puntos / 220: Bloqueo de diferencial al 40% / 418: Molduras laterales de protección / 437: Asientos Confort lado conductor con reglaje vertical eléctrico / 533: Alarma / 567: Parabrisas con parte alta de color verde / 573: Aire acondicionado / 586: Apoyo lumbar asiento conductor / 593: ABS / 598: Distintivo “16 Ventiler” lateral / 650: Techo eléctrico
MÁS INFORMACIÓN Y FOTOS EN WWW.JULIA-AUTOMOBILE.COM
Color Rojo guardia (Código G1) con interior negro.
Esta unidad salió de la cadena de producción el 19 de enero de 1989 y a los pocos días, a mediados de febrero, ya se entregó a su primer propietario en Madrid.
Entre sus extras destacar la opción 220 del bloqueo de diferencial, un extra muy atractivo en conducción deportiva. Pero también importantes son la opción del Aire Acondicionado, la del techo Targa, la del ABS o la de los asientos totalmente regulables eléctricamente. Como curiosidad decir que se pidió a fábrica con el extra de las protecciones del parachoques trasero, un elemento muy habitual en las versiones USA pero que era una opción en las versiones europeas.
El vehículo conserva sus libros originales incluido el de mantenimiento, sellado en CP Porsche oficiales y en nuestro taller.
En el precio de venta anunciado, se incluye el embrague nuevo y la distribución . Ambas mejoras se realizarán en el momento de la venta.
Esta misma unidad apareció en el número 31 de la revista 9Onceplus (Julio-Agosto 2014), donde se le hizo un reportaje. Se entrega ejemplar de la revista, así como un larguísimo historial de facturas desde el 2007.
El 944 S2 empieza a ocupar un lugar de privilegio entre los Porsche con motor delantero, situándose ya al nivel de sus hermanos 944 Turbo y 968. Su baja producción, su estética Turbolook, su gran motor de 3.0 litros atmosférico 16v y la dificultad de encontrar en el mercado buenas unidades, lo hacen ser un modelo ya muy apreciado.
Unidad libre de óxidos, accidentes ni reportes, conservando los adhesivos de fábrica.
Seguimiento del kilometraje
- Febrero 1989: 0km
- Agosto 1989: 2.460km
- Septiembre 1989: 9.422km
- Octubre 1990: 13.627km
- Julio 1992: 18.000km
- …
- Marzo 2006: 93.051km
- Julio 2006: 95.277km
- Abril 2007: 101.805km
- Mayo 2007: 102.379km
- …
- Septiembre 2014: 123.523km
- Septiembre 2015: 128.308km
- Septiembre 2016: 133.486km
- Octubre 2017: 139.865km
- Noviembre 2019: 150.594km
- Diciembre 2020: 153.103km
- Noviembre 2021: 155.493km
- Diciembre 2021: 155.879km
- Noviembre 2022: 161.996km
- Enero 2023: 162.135km
- Junio 2024: 162.150km
- Diciembre 2024: 163.062km
- Junio 2024: Mantenimiento.
- Noviembre 2022: Mantenimiento + pastillas de freno delanteras y traseras+ instalación radio Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB + servicio Líquido de frenos.
- Noviembre 2021: Mantenimiento + restauración de llantas.
Número de Chasis: WP0ZZZ94ZKN402143
Tipo de motor: M44/41
Motor: 4 cilindros en línea atmosférico de 2.990cc y 16v
Potencia: 211cv a 5.800rpm
Par motor: 280Nm a 4.100rpm
Velocidad máxima: 240km/h
Equipamiento vehículo
058: Parachoques con amortiguador de rebote delante y detrás / 186: Cinturones traseros de dos puntos / 220: Bloqueo de diferencial al 40% / 418: Molduras laterales de protección / 437: Asientos Confort lado conductor con reglaje vertical eléctrico / 533: Alarma / 567: Parabrisas con parte alta de color verde / 573: Aire acondicionado / 586: Apoyo lumbar asiento conductor / 593: ABS / 598: Distintivo “16 Ventiler” lateral / 650: Techo eléctrico
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Leasing
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Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 18.840,-
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 5.000 km
- Leasing Factor
- 0,65
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 48 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 392,50
Aanvullende informatie
- Meer km kosten
- € 0,1300
- Verminderde km vergoeding
- € 0,0500
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Ford Bank, Josef-Lammerting-Allee 24-34, 50933 Köln
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
AutobedrijfContactpersoonContáctanos en:
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
