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Porsche 991911 991.2 GT2 RS Clubsport
€ 618.800,-1, 5
incl. BTW
€ 520.000,- excl. BTW
Mechatronik GmbH
Kilometerstand
200 km
Transmissie
Automatisch
Bouwjaar
07/2018
Brandstof
Benzine
Vermogen
515 kW (700 PK)
Verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Coupé
- Categorie
- Tweedehands
- Aantal stoelen
- 2
- Deuren
- 2
- Landversie
- Duitsland
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 200 km
- Bouwjaar
- 07/2018
- Vorige eigenaren
- 1
- Niet-rokers auto
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen
- 515 kW (700 PK)
- Transmissie
- Automatisch
- Cilinderinhoud
- 3.800 cm³
- Cilinders
- 6
- Gewicht
- 1.390 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Uitrusting
- Comfort en gemak
- Airconditioning
- Entertainment en Media
- Boordcomputer
- Geheel digitaal combi-instrument
- Veiligheid
- ABS
- Automatische Tractie Controle
- Bandenspanningscontrolesysteem
- Bi-Xenon koplampen
- Dagrijlichten
- Electronic Stability Program
- LED dagrijverlichting
- Stuurbekrachtiging
- Extra
- Lichtmetalen velgen
- Pechset
- Schakelpaddles
- Sportophanging
- Sportpakket
- Sportzetels
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Wit
- Kleur interieur
- Zwart
- Interieur
- Stof
Beschrijving
Der Porsche 911 GT2 RS Clubsport
ist ein Meisterwerk der Ingenieurskunst und ein kompromissloser Rennwagen. Konzipiert für den anspruchsvollen Einsatz auf der Rennstrecke, basiert er auf dem bereits beeindruckenden 911 GT2 RS und wurde noch weiter geschärft, um maximale Performance und Fahrpräzision zu bieten.
Sein Herzstück bildet ein hochdrehender 3,8-Liter-Sechszylinder-Biturbo-Boxermotor, der seine Kraft über ein 7-Gang-PDK-Doppelkupplungsgetriebe an die Hinterräder überträgt. Mit 515 kW (700 PS) und einem maximalen Drehmoment von 750 Nm bietet er eine beeindruckende Leistungsentfaltung und ein breites Drehmomentband, das für explosive Beschleunigungswerte und eine souveräne Durchzugskraft sorgt.
Im Vergleich zum Straßenmodell wurde die Motorcharakteristik weiter geschärft, um ein noch direkteres Ansprechverhalten und eine höhere Drehzahlfestigkeit zu erreichen. Das Fahrwerk des Clubsport wurde komplett überarbeitet und auf die Anforderungen des Rennsports optimiert.
Sowohl die Vorderachse mit McPherson-Federbeinen als auch die Hinterachse mit Mehrlenkerkonstruktion sind in nahezu allen relevanten Parametern einstellbar. Hochleistungs-Stoßdämpfer mit einer Vielzahl an Verstellmöglichkeiten ermöglichen eine präzise Anpassung des Fahrwerks an unterschiedliche Streckenbedingungen und persönlichen Fahrstil. Die Kombination aus präziser Lenkung und ausgeklügeltem Aerodynamikkonzept bietet ein neutrales Fahrverhalten und eine hohe Stabilität, selbst bei höchsten Geschwindigkeiten. Die Lenkung ist direkt und präzise, was ein intensives Fahrerlebnis garantiert. Die Hochleistungsbremsanlage mit großen Stahlbremsscheiben und mehrteiligen Aluminium-Monobloc-Sätteln vorne und hinten sorgt für eine beeindruckende Bremsleistung und eine hohe Standfestigkeit, selbst unter extremen Bedingungen.
Um das Gewicht zu minimieren und die Performance zu steigern, wurde der Clubsport konsequent auf Leichtbau ausgelegt. Die Karosserie besteht aus einer hochfesten Leichtbaukonstruktion aus Aluminium und Stahl, die durch den Einsatz von Kohlefaser-Verbundwerkstoffen (CFK) in zahlreichen Bereichen weiter optimiert wurde. Ein eingeschweißter Überrollkäfig, ein CFK-Dach mit Rettungsluke und ein Rennschalensitz von Recaro garantieren höchste Sicherheit. Die aerodynamisch optimierte Karosserie mit großem Heckflügel, einem Diffusor, Luftleitschienen und weiteren aerodynamischen Elementen sorgt für exzellenten Abtrieb bei hohen Geschwindigkeiten und eine optimale Straßenlage.
Der Innenraum ist spartanisch und funktional gestaltet. Ein vollbuckeliger Rennschalensitz, ein mehrpunktgeschirrter Sicherheitsgurt und eine 3-Stempel-Lufthebeanlage gewährleisten höchste Sicherheit. Eine rennsportspezifische Mittelkonsole mit erweiterten Funktionen und eine Schalttafel mit Alcantara-Bezug unterstreichen den Rennsportcharakter. Die Bedienelemente sind klar strukturiert und ermöglichen eine intuitive Bedienung, auch unter extremen Bedingungen.
Der 911 GT2 RS Clubsport ist das Ergebnis jahrzehntelanger Erfahrung und Entwicklung im Porsche Motorsport. Die Ingenieure in Weissach haben ihr ganzes Know-how eingesetzt, um ein Fahrzeug zu schaffen, das sowohl die Gene des legendären 911 trägt als auch die neuesten Technologien verkörpert. Der Porsche 911 GT2 RS Clubsport ist die perfekte Wahl für ambitionierte Rennfahrer, die auf der Suche nach einem ultimativen Fahrerlebnis sind.
Für Detailfragen steht Ihnen unser Verkaufspersonal jederzeit gerne zur Verfügung. Bitte beachten Sie, dass Fahrzeugbesichtigungen grundsätzlich nur nach vorheriger Terminvereinbarung möglich sind.
ist ein Meisterwerk der Ingenieurskunst und ein kompromissloser Rennwagen. Konzipiert für den anspruchsvollen Einsatz auf der Rennstrecke, basiert er auf dem bereits beeindruckenden 911 GT2 RS und wurde noch weiter geschärft, um maximale Performance und Fahrpräzision zu bieten.
Sein Herzstück bildet ein hochdrehender 3,8-Liter-Sechszylinder-Biturbo-Boxermotor, der seine Kraft über ein 7-Gang-PDK-Doppelkupplungsgetriebe an die Hinterräder überträgt. Mit 515 kW (700 PS) und einem maximalen Drehmoment von 750 Nm bietet er eine beeindruckende Leistungsentfaltung und ein breites Drehmomentband, das für explosive Beschleunigungswerte und eine souveräne Durchzugskraft sorgt.
Im Vergleich zum Straßenmodell wurde die Motorcharakteristik weiter geschärft, um ein noch direkteres Ansprechverhalten und eine höhere Drehzahlfestigkeit zu erreichen. Das Fahrwerk des Clubsport wurde komplett überarbeitet und auf die Anforderungen des Rennsports optimiert.
Sowohl die Vorderachse mit McPherson-Federbeinen als auch die Hinterachse mit Mehrlenkerkonstruktion sind in nahezu allen relevanten Parametern einstellbar. Hochleistungs-Stoßdämpfer mit einer Vielzahl an Verstellmöglichkeiten ermöglichen eine präzise Anpassung des Fahrwerks an unterschiedliche Streckenbedingungen und persönlichen Fahrstil. Die Kombination aus präziser Lenkung und ausgeklügeltem Aerodynamikkonzept bietet ein neutrales Fahrverhalten und eine hohe Stabilität, selbst bei höchsten Geschwindigkeiten. Die Lenkung ist direkt und präzise, was ein intensives Fahrerlebnis garantiert. Die Hochleistungsbremsanlage mit großen Stahlbremsscheiben und mehrteiligen Aluminium-Monobloc-Sätteln vorne und hinten sorgt für eine beeindruckende Bremsleistung und eine hohe Standfestigkeit, selbst unter extremen Bedingungen.
Um das Gewicht zu minimieren und die Performance zu steigern, wurde der Clubsport konsequent auf Leichtbau ausgelegt. Die Karosserie besteht aus einer hochfesten Leichtbaukonstruktion aus Aluminium und Stahl, die durch den Einsatz von Kohlefaser-Verbundwerkstoffen (CFK) in zahlreichen Bereichen weiter optimiert wurde. Ein eingeschweißter Überrollkäfig, ein CFK-Dach mit Rettungsluke und ein Rennschalensitz von Recaro garantieren höchste Sicherheit. Die aerodynamisch optimierte Karosserie mit großem Heckflügel, einem Diffusor, Luftleitschienen und weiteren aerodynamischen Elementen sorgt für exzellenten Abtrieb bei hohen Geschwindigkeiten und eine optimale Straßenlage.
Der Innenraum ist spartanisch und funktional gestaltet. Ein vollbuckeliger Rennschalensitz, ein mehrpunktgeschirrter Sicherheitsgurt und eine 3-Stempel-Lufthebeanlage gewährleisten höchste Sicherheit. Eine rennsportspezifische Mittelkonsole mit erweiterten Funktionen und eine Schalttafel mit Alcantara-Bezug unterstreichen den Rennsportcharakter. Die Bedienelemente sind klar strukturiert und ermöglichen eine intuitive Bedienung, auch unter extremen Bedingungen.
Der 911 GT2 RS Clubsport ist das Ergebnis jahrzehntelanger Erfahrung und Entwicklung im Porsche Motorsport. Die Ingenieure in Weissach haben ihr ganzes Know-how eingesetzt, um ein Fahrzeug zu schaffen, das sowohl die Gene des legendären 911 trägt als auch die neuesten Technologien verkörpert. Der Porsche 911 GT2 RS Clubsport ist die perfekte Wahl für ambitionierte Rennfahrer, die auf der Suche nach einem ultimativen Fahrerlebnis sind.
Für Detailfragen steht Ihnen unser Verkaufspersonal jederzeit gerne zur Verfügung. Bitte beachten Sie, dass Fahrzeugbesichtigungen grundsätzlich nur nach vorheriger Terminvereinbarung möglich sind.
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van Mechatronik GmbH
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.290,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.290,-
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 18.672,-
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 10.000 km
- Leasing Factor
- 0,79
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 48 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 389,-
Aanvullende informatie
- Meer km kosten
- € 0,0000
- Verminderde km vergoeding
- € 0,0000
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage SEAT Leasing - Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH - Gifhorner Straße 57 - 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
AutobedrijfMechatronik GmbH
ContactpersoonPascal Stephan
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.