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GMA CARS annonce cette somptueuse Porsche 997.2 Turbo S cabriolet, équipée de la plupart des options disponibles sur ce modèle de 911.

Ce véhicule reste un sublime modèle, indémodable et qui restera toujours un attrape l’oeil. Grâce à ses larges ailes arrières et son becquet reconnaissable, elle parait très impressionnante !

Cette 911 montre deux visages très distinctifs : d'un côté, le véhicule peut se laisser conduire par n'importe qui tellement il est facile de la conduire à allure modérée et, de l'autre côté, cette génération de Porsche Turbo restera sûrement la plus brutale dans ses sensations.

Pour rappel, cette 911 abat le 0 à 100 km/h en 3,3 secondes !!! Rendez-vous compte de la sensation que cela procure, tout en sachant que la génération 997 restera celle que les puristes préfèrent à conduire. En effet, la 997 est une 911 moderne mais qui procure de vraies sensations, sans cette linéarité et ces assistances de conduite qui sont trop présentes à partir de la génération 991.

De plus, ces 997 de seconde génération dispose (enfin) d'une boite automatique qui s'accouple parfaitement à la puissance de ce moteur.
La douceur et la rapidité des changements de rapport rendent cette boite PDK presqu'indispensable, même si elle était obligatoire sur toutes les Turbo. Elle a détrôné la boite manuelle que seuls certains puristes gardent absolument, sur certaines versions où cela reste encore possible.

Habituellement, les versions Turbo et Turbo S de la 911 paraissent sages en terme de sonorité. Pour cela, l'ancien propriétaire avait monté un échappement complet "Capristo" qui change radicalement le caractère du moteur. Et cheveux au vent avec cette sonorité rauque du Flat 6 dans le dos, c'est absolument jouissif !!!

En ce qui concerne les taxes en Wallonie, la mise en circulation s’élève à 2995€ (éco malus compris) et la taxe annuelle avoisine les 2270€/an.

Cette Turbo S a été immatriculée la 1ère fois le 13/07/2010.

Véhicule de 2ème propriétaire, dans un état pratiquement neuf. Carnet d’entretien complet chez Porsche. Aucun frais à prévoir.


Equipements de série sur version Turbo S:

- Pack Chrono Sport

- Système de freinage Carbone Céramique

- Amortissement piloté PASM

- Feux bi-xénon

- Régulateur de vitesse

- Système de navigation PCM

- Sièges sport électriques à mémoires 18 positions

- Bose Surround System

- Jantes alliage Turbo S 20''

- Volant Sport en cuir avec palettes de changement de rapport

- Coupe-vent

- ...

Équipements en plus du package Turbo S ultra-complet:

- Couleur Noir Basalte métallisée

- Tout cuir intérieur bicolore Noir / Gris Pierre

- ⁠Sièges chauffants

- Logiciel Navigation Europe

- ⁠Assistant de parking arrière (détecteurs d'obstacles)

- Dos des sièges sport peints en couleur carrosserie

- ⁠Entourage du sélecteur PDK en cuir

- ⁠Console centrale arrière en cuir

- Suppression du monogramme arrière "Turbo S"

- ⁠Monogramme arrière "911"



Le véhicule est vendu avec le contrôle technique et le Car Pass. Le véhicule est vendu en tant que dépôt-vente.

N’hésitez pas à nous contacter si vous désirez de plus amples renseignements.

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GMA CARS announces this sumptuous Porsche 997.2 Turbo S cabriolet, equipped with most of the options available on this 911 model.

This vehicle remains a sublime, timeless model that will always be an eye-catcher. With its wide rear wings and recognisable spoiler, it looks very impressive!

This 911 shows two very distinctive faces: on the one hand, the vehicle can be driven by anyone, so easy is it to drive at moderate speeds, and on the other, this generation of Porsche Turbo will surely remain the most brutal in terms of feeling.

As a reminder, this 911 accelerates from 0 to 100 km/h in 3.3 seconds! Just imagine the sensation that brings, knowing that the 997 generation will remain the one that purists prefer to drive. In fact, the 997 is a modern 911 that delivers real sensations, without the linearity and driving aids that are too present from the 991 generation onwards.

What's more, these second-generation 997s have (at last) an automatic gearbox that perfectly matches the power of this engine.
The smoothness and speed of gear changes make this PDK gearbox almost indispensable, even though it was compulsory on all Turbo models. It has dethroned the manual gearbox, which only certain purists absolutely retain on certain versions where it is still possible.

Normally, the Turbo and Turbo S versions of the 911 are quiet in terms of sound. That's why the previous owner fitted a full ‘Capristo’ exhaust system, which radically changes the character of the engine. And with your hair blowing in the wind and the raucous sound of the Flat 6 at your back, it's absolutely thrilling!

This Turbo S was registered for the 1st time on 13/07/2010.

This is a 2nd owner vehicle, in almost new condition. Full Porsche service history. No costs to foresee.


Standard equipment on Turbo S version:

- Sport Chrono Pack

- Carbone Ceramic braking system

- PASM controlled damping

- Bi-xenon headlights

- Cruise control

- PCM navigation system

- Electric sports seats with 18 position memory

- Bose Surround System

- 20’ Turbo S alloy wheels

- Leather sports steering wheel with gearshift paddles

- Windscreen

- ...

Equipment in addition to the ultra-complete Turbo S package:

- Basalt Black metallic

- All-leather two-tone Black / Stone Grey interior

- Heated seats

- Navigation Europe software

- Rear parking assistant (obstacle detection)

- Sport seat backs painted in body colour

- Leather PDK selector surround

- Rear centre console in leather

- Removal of ‘Turbo S’ rear badging

- 911’ rear monogram



The vehicle is sold with technical inspection and Car Pass. The vehicle is sold as a garage sale.

Please do not hesitate to contact us if you require any further information.