Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.
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Kilometerstand
75.000 km
Transmissie
Automatisch
Bouwjaar
01/1994
Brandstof
Benzine
Vermogen
85 kW (116 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- SUV/4x4/Pick-up
- Categorie
- Tweedehands
- Aandrijving
- 4x4
- Aantal stoelen
- 2
- Deuren
- 3
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 75.000 km
- Bouwjaar
- 01/1994
- Keuring
- 04/2026
- Laatste onderhoudsbeurt
- 06/2024
- Vorige eigenaren
- 2
- Onderhoudhistoriek
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen
- 85 kW (116 PK)
- Transmissie
- Automatisch
- Cilinderinhoud
- 2.299 cm³
- Versnellingen
- 4
- Cilinders
- 4
- Gewicht
- 2.630 kg
Energieverbruik
- Emissieklasse
- Euro 4
- Emissielabel
- 4 (Groen)
- Brandstof
- Benzine
Uitrusting
- Comfort en gemak
- Armsteun
- Lederen bekleding
- Standverwarming
- Veiligheid
- Stuurbekrachtiging
- Extra
- Katalysator
- Luifel
- Sneeuwbanden
- Stalen velgen
- Trekhaak
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Groen
- Kleur interieur
- Groen
- Interieur
- Volledig leder
Beschrijving
Ehrliches rostfreies und ungeschweißtes Fahrzeug aus 2. Hand. Der Erstbesitzer war die Schweizer Armee und diese achtete aufgrund der verbauten Funktechnik auf optimale Lagerung der Fahrzeuge. In der Schweiz werden die Fahrzeuge mit der Bezeichnung Puch geführt. Sie besitzen aber das Original G en
Als Folgebesitzer habe ich das Fahrzeug zum Camper ausgebaut. Nun reizt mich ein neues Projekt.
Der isolierte GFK Aufbau schützt ausreichend vor Kälte und Wärme. Seine Zuverlässigkeit hat er in den letzten 3 Jahren mehrfach bewiesen.
Puch 230 GE Funker Bj.94
INTAFF
Länge 4630 mm
Breite 1720 mm
Höhe 2270 mm mit Dachträger 2380 mm
Leergewicht 2630 kg
Nutzlast 370 kg
Gesamtgewicht 3000 kg
Zul. Anhängelast 2000 kg
Motor Daimler Benz Typ M102 E23
Hubraum PS/kW 2299 ccm 115/85 bei 5100 U/min
Benzineinspritzung Bosch KE-3 Jetronic
Antrieb 4 Stufen Wandlerautomatik Allrad und Differenzialsperre HA Untersetzung zuschaltbar
Elektrik
230 V/24V/12V/5V (Alle Spannungsnetze kommunizieren miteinander)
Fahrzeugspannung 24 V
Bordspannung 12 V Batterie LiFePO4 12,8V 100Ah
4 USB Ladedosen 5V
230 V über Landstromdose oder autark über
Ective ISS Inverter max 1500 W (2 Steckdosen)
PV Anlage 2x 100 W 19,4V 5A Panels in Reihe auf mppt Laderegler Ective ISS
Votronic Ladebooster 24/12 V 25 A
Votronic LCD-Batteriecomputer 100 S
Votronic Schalterpanel 2 und 4 fach
temperaturabhängige Gebläsesteuerung Standheizung.
Heizung/Sanitär
wasserführende Standheizung Eberspächer B5WSC
2.Wärmetauscher 1,5 kw mit Computergebläse (leise und nur 0,2 Ampere Verbrauch)
50 Liter Frischwassertank
15 Liter Warmwasserboiler (betrieben mit Motorwärme,Standheizung oder 230 V 600 W Heizpatrone)
Druckpumpe, Außendusche mit Temperaturregler und Handstop
Toilette Thetford 365
Dachluke Dometic Micro Heki 28 x 28 cm
Lüftungsgitter Fahrer/Beifahrer
Gaskocher 1 flammig
OLC 270 ° Markise 2 Meter Länge.
Fahrerhaus Dämmung und Verdunkelung von Projekt Camper.
Alle Fenster haben Vollverdunkelung.
4 Aussenspots per Funk Fernbedienung schaltbar .
Innenbeleuchtung 3 stufig tarnlicht blau/warmweiß/warmweiß hell.
Bett 140 x 195 cm mit hochwertige Matratze Aufbau/Abbau ca. 1 Minute
Auszugskühlschrank Dometic Kompressor
Als Folgebesitzer habe ich das Fahrzeug zum Camper ausgebaut. Nun reizt mich ein neues Projekt.
Der isolierte GFK Aufbau schützt ausreichend vor Kälte und Wärme. Seine Zuverlässigkeit hat er in den letzten 3 Jahren mehrfach bewiesen.
Puch 230 GE Funker Bj.94
INTAFF
Länge 4630 mm
Breite 1720 mm
Höhe 2270 mm mit Dachträger 2380 mm
Leergewicht 2630 kg
Nutzlast 370 kg
Gesamtgewicht 3000 kg
Zul. Anhängelast 2000 kg
Motor Daimler Benz Typ M102 E23
Hubraum PS/kW 2299 ccm 115/85 bei 5100 U/min
Benzineinspritzung Bosch KE-3 Jetronic
Antrieb 4 Stufen Wandlerautomatik Allrad und Differenzialsperre HA Untersetzung zuschaltbar
Elektrik
230 V/24V/12V/5V (Alle Spannungsnetze kommunizieren miteinander)
Fahrzeugspannung 24 V
Bordspannung 12 V Batterie LiFePO4 12,8V 100Ah
4 USB Ladedosen 5V
230 V über Landstromdose oder autark über
Ective ISS Inverter max 1500 W (2 Steckdosen)
PV Anlage 2x 100 W 19,4V 5A Panels in Reihe auf mppt Laderegler Ective ISS
Votronic Ladebooster 24/12 V 25 A
Votronic LCD-Batteriecomputer 100 S
Votronic Schalterpanel 2 und 4 fach
temperaturabhängige Gebläsesteuerung Standheizung.
Heizung/Sanitär
wasserführende Standheizung Eberspächer B5WSC
2.Wärmetauscher 1,5 kw mit Computergebläse (leise und nur 0,2 Ampere Verbrauch)
50 Liter Frischwassertank
15 Liter Warmwasserboiler (betrieben mit Motorwärme,Standheizung oder 230 V 600 W Heizpatrone)
Druckpumpe, Außendusche mit Temperaturregler und Handstop
Toilette Thetford 365
Dachluke Dometic Micro Heki 28 x 28 cm
Lüftungsgitter Fahrer/Beifahrer
Gaskocher 1 flammig
OLC 270 ° Markise 2 Meter Länge.
Fahrerhaus Dämmung und Verdunkelung von Projekt Camper.
Alle Fenster haben Vollverdunkelung.
4 Aussenspots per Funk Fernbedienung schaltbar .
Innenbeleuchtung 3 stufig tarnlicht blau/warmweiß/warmweiß hell.
Bett 140 x 195 cm mit hochwertige Matratze Aufbau/Abbau ca. 1 Minute
Auszugskühlschrank Dometic Kompressor
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van null
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.290,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 190,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.480,-
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 11.340,-
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 10.000 km
- Leasing Factor
- 0,81
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 36 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 315,-
Aanvullende informatie
- Meer km kosten
- € 0,0000
- Verminderde km vergoeding
- € 0,0000
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstr. 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
Particulier- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
