Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.
1 / 52
Kilometerstand
16.787 km
Transmissie
Automatisch
Bouwjaar
12/1999
Brandstof
Benzine
Vermogen
243 kW (330 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Berline
- Categorie
- Tweedehands
- Aandrijving
- Achter
- Aantal stoelen
- 4
- Deuren
- 4
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 16.787 km
- Bouwjaar
- 12/1999
- Keuring
- 06/2025
- Vorige eigenaren
- 2
- Niet-rokers auto
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen
- 243 kW (330 PK)
- Transmissie
- Automatisch
- Cilinderinhoud
- 5.379 cm³
- Versnellingen
- 5
- Cilinders
- 12
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Uitrusting
- Comfort en gemak
- Armsteun
- Automatische klimaatregeling
- Cruise Control
- Elektrisch verstelbare buitenspiegels
- Elektrische achterklep
- Elektrische ruiten
- Elektrische zetelverstelling
- Getinte ramen
- Lederen bekleding
- Lederen stuurwiel
- Lendensteun
- Luchtvering
- Voorruitverwarming
- Zetelverwarming
- Entertainment en Media
- CD
- Radio
- Veiligheid
- ABS
- Airbag bestuurder
- Airbag passagier
- Automatische Tractie Controle
- Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
- Dagrijlichten
- Mistlampen
- Startonderbreker
- Stuurbekrachtiging
- Extra
- Batterijcertificaat
- Binnenspiegel automatisch dimmend
- Katalysator
- Lichtmetalen velgen (19")
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Wit
- Kleur interieur
- Blauw
- Interieur
- Volledig leder
Beschrijving
ALGEMEEN:
De Rolls-Royce Silver Seraph is in 1998 geintroduceerd. Het werd een auto met veel nieuwe componenten, bijna niets werd overgenomen van zijn Silver Spur-voorganger.
De belangrijkste verandering was de invoering van BMW-motoren en aandrijving (dus probleemloos), waarbij de krachtbron van de Seraph de 5,3-liter V12 met een hoek van 60 graden van de BMW 750i was.
De Silver Seraph werd daarmee de eerste V12 Rolls-Royce sinds de vooroorlogse Phantom III.
De ZF-vijftraps automatische versnellingsbak is eveneens afkomstig van de 750i.
De styling vertegenwoordigt een bewuste poging om aan het uiterlijk van de Silver Cloud te herinneren, met een bouwkwaliteit die hoger was dan ooit.
Er werden slechts 1.676 met de hand geassembleerde auto's gemaakt tijdens de korte vierjarige productierun van de Seraph van 1998 tot 2002.
OVER DEZE AUTO
Carrosserie/Lakwerk:
De carrosserie is in zeer goede staat. De panelen zijn recht en gelijkmatig, de carrosserie is vrij van gebreken. De witte lakafwerking heeft in alle jaren zijn glans behouden. Het chroom en de buitenbekleding zijn in uitstekende staat, net als de verlichting, lenzen, badges en alle chroomwerk.
Interieur:
Het interieur is in een prachtige blauwe kleur, zogeheten French Navy en verkeert in dezelfde vrijwel gloednieuwe staat als het exterieur. In feite is een groot deel ervan bedekt met noppenfolie en beschermende plastic. Het houtfineer op het dashboard, de deurkappen, de tafeltjes achterin, het stuurwiel en de verschillende inzetstukken zijn glanzend en in uitstekende staat. De tapijten zijn nog als nieuw. De stoelen, voor en achter, zijn in eersteklas staat.
De onderkant van de auto weerspiegelt het interieur en exterieur en ziet er zeer netjes uit.
Hij heeft een geldige apk tot juni 2025. Tevens is een taxatierapport aanwezig.
Kortom: Starten en rijden en wel in deze fantastisch mooie en majestueuze auto.
De Rolls-Royce Silver Seraph is in 1998 geintroduceerd. Het werd een auto met veel nieuwe componenten, bijna niets werd overgenomen van zijn Silver Spur-voorganger.
De belangrijkste verandering was de invoering van BMW-motoren en aandrijving (dus probleemloos), waarbij de krachtbron van de Seraph de 5,3-liter V12 met een hoek van 60 graden van de BMW 750i was.
De Silver Seraph werd daarmee de eerste V12 Rolls-Royce sinds de vooroorlogse Phantom III.
De ZF-vijftraps automatische versnellingsbak is eveneens afkomstig van de 750i.
De styling vertegenwoordigt een bewuste poging om aan het uiterlijk van de Silver Cloud te herinneren, met een bouwkwaliteit die hoger was dan ooit.
Er werden slechts 1.676 met de hand geassembleerde auto's gemaakt tijdens de korte vierjarige productierun van de Seraph van 1998 tot 2002.
OVER DEZE AUTO
Carrosserie/Lakwerk:
De carrosserie is in zeer goede staat. De panelen zijn recht en gelijkmatig, de carrosserie is vrij van gebreken. De witte lakafwerking heeft in alle jaren zijn glans behouden. Het chroom en de buitenbekleding zijn in uitstekende staat, net als de verlichting, lenzen, badges en alle chroomwerk.
Interieur:
Het interieur is in een prachtige blauwe kleur, zogeheten French Navy en verkeert in dezelfde vrijwel gloednieuwe staat als het exterieur. In feite is een groot deel ervan bedekt met noppenfolie en beschermende plastic. Het houtfineer op het dashboard, de deurkappen, de tafeltjes achterin, het stuurwiel en de verschillende inzetstukken zijn glanzend en in uitstekende staat. De tapijten zijn nog als nieuw. De stoelen, voor en achter, zijn in eersteklas staat.
De onderkant van de auto weerspiegelt het interieur en exterieur en ziet er zeer netjes uit.
Hij heeft een geldige apk tot juni 2025. Tevens is een taxatierapport aanwezig.
Kortom: Starten en rijden en wel in deze fantastisch mooie en majestueuze auto.
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van null
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
Algemene gegevens
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 10.000 km
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 48 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 254,-
Aanvullende informatie
- Laatste termijn
- € 10.844,32
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
ParticulierContactpersoon
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.