Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.
1 / 8
Kilometerstand
205.000 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
06/1994
Brandstof
Benzine
Vermogen
102 kW (139 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Stadswagen
- Categorie
- Tweedehands
- Deuren
- 2
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 205.000 km
- Bouwjaar
- 06/1994
Technische Gegevens
- Vermogen
- 102 kW (139 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 2.119 cm³
- Cilinders
- 4
- Gewicht
- 1.337 kg
Energieverbruik
- Emissieklasse
- Euro 1
- Brandstof
- Benzine
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Beige
- Soort lak
- Andere
Beschrijving
Te Koop,
Een van de laatst geproduceerde 900 classic's.
Deze 900 coupe zit ongeveer 300 chassisnummer's voor de allerlaatste 900 classic die in het Saab museum in Zweden te zien is.
De 900 in kwestie is pas in Mei 1994 gekentekend in België de auto is nooit in Amerika geweest. De eerste Belgische eigenaar zal wel een mooi aanbod hebben gehad de 900NG stond al in de showroom.
De 2e eigenaar heeft er LPG in laten plaatsen.
Vervolgens is er tot 2014 mee gereden tot 200dkm 125d miles. Hierna is hij stil komen te staan hij werd overbodig had wat kleine gebreken en zou misschien kunnen dienen als donor.
In april 2024 is de auto aan mij verkocht. Zowel de verkoper als ikzelf zeiden direct deze is te goed om als donor te dienen. Vervolgens is de auto op transport gezet en zorgvuldig opgestart. De koppeling was kapot de hydroliek leiding en de hoofdcilinder zijn vervangen, vervolgens beurt en alle vloeistoffen en wat kleine zaken zijn vervangen en de Saab werd zonder problemen ingevoerd en goedgekeurd!
Vervolgens ben ik gaan rijden maar uiteraard komt er altijd wel iets aan het licht naarmate de auto weer in gebruik is genomen de Dynamo gaf de geest deze is inmiddels gerepareerd. Ik ben zelf 900 classic liefhebber en helaas is de auto mij te veel van het goede om erbij te houden het is tenslotte niet de enige hobby auto. Daarbij loopt de auto zo mooi op LPG dat ik niet nodig vindt om de tank van 85 liter eruit te halen wegenbelasting is niet mis maar 600km voor 50euro LPG is toch ook interessant.
Het is een 2.1 injectie met primair 7 overbrenging nu 127500miles ongeveer 205dkm (historie aanwezig)de auto is goed maar niet perfect.
Hij remt, rijdt en schakelt goed alle opties aanwezig behalve cruise control.
Historie is aanwezig en hij is 2 jaar gekeurd tot 11-2026.
Zoals gezegd perfect is hij niet. Deukje in de achterklep, asdoorgang heeft een gaatje en de rechter wielkast rand heeft wat roest zie foto's.
De hemel is slecht maar de vervanger zit erbij.
Rubberen matten zitten erin in passende kleur blaupunkt radio met cd wisselaar zit erin.
Ik heb er inmiddels 3500km mee gereden echt een fijne auto!
De auto staat in Hoogerheide Noord Brabant.
Bij interesse afspraak maken voor bezichtiging ik reageer niet op extra foto's of laagste prijs etc.
Een van de laatst geproduceerde 900 classic's.
Deze 900 coupe zit ongeveer 300 chassisnummer's voor de allerlaatste 900 classic die in het Saab museum in Zweden te zien is.
De 900 in kwestie is pas in Mei 1994 gekentekend in België de auto is nooit in Amerika geweest. De eerste Belgische eigenaar zal wel een mooi aanbod hebben gehad de 900NG stond al in de showroom.
De 2e eigenaar heeft er LPG in laten plaatsen.
Vervolgens is er tot 2014 mee gereden tot 200dkm 125d miles. Hierna is hij stil komen te staan hij werd overbodig had wat kleine gebreken en zou misschien kunnen dienen als donor.
In april 2024 is de auto aan mij verkocht. Zowel de verkoper als ikzelf zeiden direct deze is te goed om als donor te dienen. Vervolgens is de auto op transport gezet en zorgvuldig opgestart. De koppeling was kapot de hydroliek leiding en de hoofdcilinder zijn vervangen, vervolgens beurt en alle vloeistoffen en wat kleine zaken zijn vervangen en de Saab werd zonder problemen ingevoerd en goedgekeurd!
Vervolgens ben ik gaan rijden maar uiteraard komt er altijd wel iets aan het licht naarmate de auto weer in gebruik is genomen de Dynamo gaf de geest deze is inmiddels gerepareerd. Ik ben zelf 900 classic liefhebber en helaas is de auto mij te veel van het goede om erbij te houden het is tenslotte niet de enige hobby auto. Daarbij loopt de auto zo mooi op LPG dat ik niet nodig vindt om de tank van 85 liter eruit te halen wegenbelasting is niet mis maar 600km voor 50euro LPG is toch ook interessant.
Het is een 2.1 injectie met primair 7 overbrenging nu 127500miles ongeveer 205dkm (historie aanwezig)de auto is goed maar niet perfect.
Hij remt, rijdt en schakelt goed alle opties aanwezig behalve cruise control.
Historie is aanwezig en hij is 2 jaar gekeurd tot 11-2026.
Zoals gezegd perfect is hij niet. Deukje in de achterklep, asdoorgang heeft een gaatje en de rechter wielkast rand heeft wat roest zie foto's.
De hemel is slecht maar de vervanger zit erbij.
Rubberen matten zitten erin in passende kleur blaupunkt radio met cd wisselaar zit erin.
Ik heb er inmiddels 3500km mee gereden echt een fijne auto!
De auto staat in Hoogerheide Noord Brabant.
Bij interesse afspraak maken voor bezichtiging ik reageer niet op extra foto's of laagste prijs etc.
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van null
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
Algemene gegevens
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 10.000 km
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 48 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 556,-
Aanvullende informatie
- Laatste termijn
- € 23.316,75
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
Particulier- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
