Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.
Kilometerstand
206.000 km
Transmissie
Automatisch
Bouwjaar
06/1997
Brandstof
Benzine
Vermogen
125 kW (170 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Berline
- Categorie
- Tweedehands
- Aandrijving
- Voor
- Deuren
- 4
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 206.000 km
- Bouwjaar
- 06/1997
- Keuring
- 12/2024
Technische Gegevens
- Vermogen
- 125 kW (170 PK)
- Transmissie
- Automatisch
- Cilinderinhoud
- 2.000 cm³
- Versnellingen
- 5
- Cilinders
- 4
Energieverbruik
- Emissielabel
- 4 (Groen)
- Brandstof
- Benzine
Uitrusting
- Comfort en gemak
- Automatische klimaatregeling
- Cruise Control
- Elektrisch verstelbare buitenspiegels
- Elektrische ruiten
- Lederen bekleding
- Lederen stuurwiel
- Lendensteun
- Zetelverwarming
- Entertainment en Media
- CD
- Radio
- Veiligheid
- ABS
- Airbag bestuurder
- Airbag passagier
- Alarm
- Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
- Dagrijlichten
- Stuurbekrachtiging
- Extra
- E10-geactiveerd
- Katalysator
- Noodwiel
- Pechset
- Rokerspakket
- Vierseizoenenbanden
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Blauw
- Kleur interieur
- Beige
- Interieur
- Volledig leder
Beschrijving
Ein absoluter Klassiker - Original schwedischer Saab 9000 CDE in schönem Ambassador Blau zu verkaufen! Diese hauptsächlich für den skandinavischen Markt produzierte Variante des 9000er mit dem Stufenheck ist sehr selten in Deutschland.
Der Saab wurde 1997 in Stockholm zugelassen und kam vor einigen Jahren nach Deutschland, wo er zunächst im Besitz eines Rentners war. Dementsprechend ist der Wagen sehr gepflegt, besonders die gediegene Inneneinrichtung ist in einem sehr schönen Zustand. Der Wagen schwebt geradezu über die Landstraßen, schaltet automatisch weich, und der 2.3 Liter 175 PS Turbo-Motor hat ordentlich Zugkraft. Trotzdem liegt der Verbrauch nur zwischen 8,5 und 9,5 Litern. Besonders auf langen Strecken ist er extrem angenehm zu fahren, wozu neben der weichen Federung und den bequemen Ledersitzen auch der Tempomat beiträgt. Solche qualitativ hochwertigen Autos werden heute einfach nicht mehr gebaut.
Seitdem er in meinem Besitz ist, habe ich u.a. die Bremsen, Bremssättel und Reifen (Allwetter) erneuern lassen. Letzter Service mit Ölwechsel usw. war im Frühjahr. Altes Scheckheft und die Rechnungen der letzten Jahre sind vorhanden. Bordmappe leider nur auf Schwedisch ;-)
Der Saab ist zuverlässig, springt immer an, egal wie lange er gestanden hat, und ist mit einer Laufleistung von ca. 204.800 Kilometern (es kommen täglich welche hinzu) im Grunde gerade erst eingefahren.
Natürlich sind die 27 Jahre nicht ganz spurlos an ihm vorbeigegangen. Es gibt einige Kratzer und kleine Dellen im Original-Lack. Soweit ich sehen kann, gibt es einige geringfügige, oberflächige Roststellen aber im Großen und Ganzen steht er noch gut da. Die Radkästen wurden vor einigen Jahren in der Saab-Garage Lübeck hohlraumversiegelt.
Zurzeit ist die ZV leider funktionslos, ebenso wie die Tür- und Deckenbeleuchtung, was mich nicht gestört hat. Auch funktioniert die Sitzheizung zurzeit nur auf der Beifahrerseite. Diese Mängel würden sich aber von einem Fachmann (z.B. Saab-Garage) relativ leicht beheben lassen. Die Klimaanlage kühlt für ungefähr 15 Minuten sehr gut und danach weniger gut. Der Wärmetauscher wurde vom Vorbesitzer erneuert und laut Check ist die Anlage dicht. Sie müsste aber mal wieder befüllt werden, was ich nicht gemacht habe.
TÜV hat er noch bis zum Dezember 2024.
Bevorzugt an Saab-Liebhaber abzugeben. Bitte nur bei ernsthaftem Interesse melden aber ich beantworte auch gerne weitere Fragen am Telefon. Am besten vorbeikommen und ansehen! Preisverhandlungen gibt es dann nur nach Besichtigung und Probefahrt vor Ort.
Es handelt sich um keinen Neuwagen und einen Privatverkauf, insofern gibt es weder eine Garantie noch eine Rücknahmepflicht seitens des Verkäufers.
Der Saab wurde 1997 in Stockholm zugelassen und kam vor einigen Jahren nach Deutschland, wo er zunächst im Besitz eines Rentners war. Dementsprechend ist der Wagen sehr gepflegt, besonders die gediegene Inneneinrichtung ist in einem sehr schönen Zustand. Der Wagen schwebt geradezu über die Landstraßen, schaltet automatisch weich, und der 2.3 Liter 175 PS Turbo-Motor hat ordentlich Zugkraft. Trotzdem liegt der Verbrauch nur zwischen 8,5 und 9,5 Litern. Besonders auf langen Strecken ist er extrem angenehm zu fahren, wozu neben der weichen Federung und den bequemen Ledersitzen auch der Tempomat beiträgt. Solche qualitativ hochwertigen Autos werden heute einfach nicht mehr gebaut.
Seitdem er in meinem Besitz ist, habe ich u.a. die Bremsen, Bremssättel und Reifen (Allwetter) erneuern lassen. Letzter Service mit Ölwechsel usw. war im Frühjahr. Altes Scheckheft und die Rechnungen der letzten Jahre sind vorhanden. Bordmappe leider nur auf Schwedisch ;-)
Der Saab ist zuverlässig, springt immer an, egal wie lange er gestanden hat, und ist mit einer Laufleistung von ca. 204.800 Kilometern (es kommen täglich welche hinzu) im Grunde gerade erst eingefahren.
Natürlich sind die 27 Jahre nicht ganz spurlos an ihm vorbeigegangen. Es gibt einige Kratzer und kleine Dellen im Original-Lack. Soweit ich sehen kann, gibt es einige geringfügige, oberflächige Roststellen aber im Großen und Ganzen steht er noch gut da. Die Radkästen wurden vor einigen Jahren in der Saab-Garage Lübeck hohlraumversiegelt.
Zurzeit ist die ZV leider funktionslos, ebenso wie die Tür- und Deckenbeleuchtung, was mich nicht gestört hat. Auch funktioniert die Sitzheizung zurzeit nur auf der Beifahrerseite. Diese Mängel würden sich aber von einem Fachmann (z.B. Saab-Garage) relativ leicht beheben lassen. Die Klimaanlage kühlt für ungefähr 15 Minuten sehr gut und danach weniger gut. Der Wärmetauscher wurde vom Vorbesitzer erneuert und laut Check ist die Anlage dicht. Sie müsste aber mal wieder befüllt werden, was ich nicht gemacht habe.
TÜV hat er noch bis zum Dezember 2024.
Bevorzugt an Saab-Liebhaber abzugeben. Bitte nur bei ernsthaftem Interesse melden aber ich beantworte auch gerne weitere Fragen am Telefon. Am besten vorbeikommen und ansehen! Preisverhandlungen gibt es dann nur nach Besichtigung und Probefahrt vor Ort.
Es handelt sich um keinen Neuwagen und einen Privatverkauf, insofern gibt es weder eine Garantie noch eine Rücknahmepflicht seitens des Verkäufers.
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van null
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 10.296,-
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 10.000 km
- Leasing Factor
- 0,64
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 24 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 429,-
Aanvullende informatie
- Meer km kosten
- € 0,1142
- Verminderde km vergoeding
- € 0,0417
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
Particulier- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.