Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.
Wist je?
1 / 14
Kilometerstand
5 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
-
Brandstof
Benzine
Vermogen
62 kW (84 PK)
Verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Touring
- Categorie
- Nieuwe
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 5 km
Technische Gegevens
- Vermogen
- 62 kW (84 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 776 cm³
- Versnellingen
- 6
- Cilinders
- 2
- Gewicht
- 230 kg
Energieverbruik
- Emissieklasse
- Euro 5
- Brandstof
- Benzine
Uitrusting
- Comfort en gemak
- Crash bars
- Elektrische starter
- Kuipwerk
- Windscherm
- Entertainment en Media
- USB
- Veiligheid
- ABS
- Automatische Tractie Controle
- LED dagrijverlichting
- LED verlichting
- Startonderbreker
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Geel
- Oorspronkelijke kleur
- Alle Lackierungen
Beschrijving
Suzuki V-Strom 800DE
MOTORRAD Ausgabe 17: Sie kam, sah und siegte "ALPENMASTER 2023"!
Sie hat es tatsächlich geschafft und das gegen Motorräder die doppelt und dreifach so teuer sind hat diese Maschine im Vergleich geschlagen.
Erlebe puren Adventure-Spirit auf allen Wegen. Mal kurz in die City abbiegen, einen längeren Ride über Land genießen oder anspruchsvolle Trails erkunden? Der kraftvolle Beat des brandneuen Zweizylinders feuert Dich überall an.
Die neue Suzuki V-Strom 800DE auch mit 35 kW erhältlich!
Suzuki Drive - Mode-Selector (3 Modi)
ABS- mit Schotter Modus
Traction-Control-System
G (Gravel)-Modus Sicherheit im Gelände
Bidirektionaler Qick-Shift System (Schalten ohne Kupplung)
Rear ABS-Cancel-Mode (ABS lässt sich am Hinterrad deaktivieren)
Low-RPM-Assistent (sanftes anfahren ohne Motor abzuwürgen)
Vollfarbige TFT-LCD Infodisplay
LEISTUNG & VERBRAUCH
Nennleistung
62 kW / 8500 min-1 (84 PS)
Höchstgeschwindigkeit
über 180 km/h
CO2-Emission
104 g/km
Kraftstoffverbrauch
4,4 l/100km
Tankinhalt
20 Liter
MOTOR & GETRIEBE
Bauart, Kühlsystem
2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz, 2 Ausgleichswellen, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum / Bohrung x Hub
776 cm³ / 84 mm x 70 mm
Gemischaufbereitung
Kraftstoffeinspritzung, 42 mm Drosselklappenbohrung, Ride-by-Wire, Suzuki Drive-Mode Select (SDMS, 3 stufig), Low RPM Assist-System
Anlassersystem
Elektrostarter, Suzuki Easy-Start System
Getriebe / Schaltung
6-Gang, Constant-Mesh Schaltklauengetriebe / Fußschaltung, bidirektionaler Quick-Shifter (Blipper)
ABMESSUNGEN & GEWICHTE
Sitzhöhe / Sitzhöhe min.
855 mm / 835 mm
Gewicht fahrfertig vollgetankt (20 Ltr Benzin)
230 kg
Zulässiges Gesamtgewicht
430 kg
Länge / Breite / Höhe
2345 (2490 mit Zubehör) / 975 (1015 mit Zubehör) / 1310 (1440 mit Zubehör) mm
Radstand
1570 mm
Auto & Motorrad Eschlberger!
Gerne erstellen wir für Sie ein Finanzierungs- und Leasingangebot und nehmen Ihr Gebrauchtfahrzeug in Zahlung.
Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
MOTORRAD Ausgabe 17: Sie kam, sah und siegte "ALPENMASTER 2023"!
Sie hat es tatsächlich geschafft und das gegen Motorräder die doppelt und dreifach so teuer sind hat diese Maschine im Vergleich geschlagen.
Erlebe puren Adventure-Spirit auf allen Wegen. Mal kurz in die City abbiegen, einen längeren Ride über Land genießen oder anspruchsvolle Trails erkunden? Der kraftvolle Beat des brandneuen Zweizylinders feuert Dich überall an.
Die neue Suzuki V-Strom 800DE auch mit 35 kW erhältlich!
Suzuki Drive - Mode-Selector (3 Modi)
ABS- mit Schotter Modus
Traction-Control-System
G (Gravel)-Modus Sicherheit im Gelände
Bidirektionaler Qick-Shift System (Schalten ohne Kupplung)
Rear ABS-Cancel-Mode (ABS lässt sich am Hinterrad deaktivieren)
Low-RPM-Assistent (sanftes anfahren ohne Motor abzuwürgen)
Vollfarbige TFT-LCD Infodisplay
LEISTUNG & VERBRAUCH
Nennleistung
62 kW / 8500 min-1 (84 PS)
Höchstgeschwindigkeit
über 180 km/h
CO2-Emission
104 g/km
Kraftstoffverbrauch
4,4 l/100km
Tankinhalt
20 Liter
MOTOR & GETRIEBE
Bauart, Kühlsystem
2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz, 2 Ausgleichswellen, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum / Bohrung x Hub
776 cm³ / 84 mm x 70 mm
Gemischaufbereitung
Kraftstoffeinspritzung, 42 mm Drosselklappenbohrung, Ride-by-Wire, Suzuki Drive-Mode Select (SDMS, 3 stufig), Low RPM Assist-System
Anlassersystem
Elektrostarter, Suzuki Easy-Start System
Getriebe / Schaltung
6-Gang, Constant-Mesh Schaltklauengetriebe / Fußschaltung, bidirektionaler Quick-Shifter (Blipper)
ABMESSUNGEN & GEWICHTE
Sitzhöhe / Sitzhöhe min.
855 mm / 835 mm
Gewicht fahrfertig vollgetankt (20 Ltr Benzin)
230 kg
Zulässiges Gesamtgewicht
430 kg
Länge / Breite / Höhe
2345 (2490 mit Zubehör) / 975 (1015 mit Zubehör) / 1310 (1440 mit Zubehör) mm
Radstand
1570 mm
Auto & Motorrad Eschlberger!
- Vertrauen Sie auf 25 Jahre Motorraderfahrung
- Finanzierung auch ohne Anzahlung möglich
- Gerne nehmen wir Ihr vorhandenes Motorrad in Zahlung
- Natürlich können wir auch Ihre individuellen Umbauwünsche realisieren
- Überführung deutschlandweit möglich
Gerne erstellen wir für Sie ein Finanzierungs- und Leasingangebot und nehmen Ihr Gebrauchtfahrzeug in Zahlung.
Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van Motorrad Eschlberger
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 18.564,-
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 10.000 km
- Leasing Factor
- 0,75
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 48 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 386,75
Aanvullende informatie
- Meer km kosten
- € 0,0000
- Verminderde km vergoeding
- € 0,0000
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Logistik Line GmbH
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
AutobedrijfMotorrad Eschlberger
Öffnungszeiten Verkauf | Samstag nach Terminvereinbarung!
Gesloten
Opent 7:30
ContactpersoonLudwig Eschlberger
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
