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Toyota Corona
TOYOTA CORONA RT40 SENSATIONELLER ORIGINALZUSTAND!

Kempten, DE
€ 17.800,-5
IMAGE CARS GMBH
3 Beoordelingen(100% zijn erg tevreden)
Kilometerstand
80.000 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
06/1969
Brandstof
Benzine
Vermogen
51 kW (69 PK)
Verkoper
Autobedrijf

Basisgegevens

Carrosserietype
Berline
Categorie
Oldtimer
Aandrijving
Voor
Aantal stoelen
5
Deuren
4

Voertuiggeschiedenis

Kilometerstand
Bouwjaar
06/1969
Keuring
Nieuw
Laatste onderhoudsbeurt
07/2024
Onderhoudhistoriek
Ja
Niet-rokers auto
Ja

Technische Gegevens

Vermogen
51 kW (69 PK)
Transmissie
Manueel
Cilinderinhoud
1.490 cm³
Versnellingen
4
Cilinders
4
Gewicht
950 kg

Energieverbruik

Brandstof
Benzine

Uitrusting

Entertainment en Media
  • USB
Extra
  • Reservewiel
  • Rokerspakket
  • Stalen velgen
  • Zomerbanden

Kleur en Bekleding

Koetswerkkleur
Blauw
Oorspronkelijke kleur
HORIZON BLUE
Kleur interieur
Zwart
Interieur
Andere

Beschrijving

Frohe Weihnachten! Merry Christmas! Joyeux Noël! Buon Natale! ¡Feliz Navidad! Glædelig jul! Hyvää joulua! Vrolijk Kerstfeest! God jul! メリークリスマス

  • CLASSIC3.DE by Image Cars GmbH
  • EST 1988
  • www.instagram.com/CLASSIC3.de
  • www.youtube.com/@CLASSIC3
  • Telefon: +49 (0)831-10000
  • info@CLASSIC3.de

YouTUBE-Video dieses Fahrzeuges
https://www.youtube.com/embed/ghUnbbwlIew

Finanzierung & Oldtimergarantie auf Anfrage!
H-Kennzeichen = keine Einschränkung bei Einfahrt in Umweltzonen!

Bei diesem Toyota Corona RT40 handelt es sich um die älteste Version, mit den schmalen Rückleuchten!

An der Geschichte dieses Klassikers ist irgendwie alles verrückt und einmalig zugleich, nicht nur die Modellbezeichnung CORONA! Einen Monat vor den Olympischen Sommerspielen 1964 in Tokio, präsentierte TOYOTA die 3. Generation des CORONA. Er ist der erste TOYOTA, der weltweit exportiert wurde, über den allerdings die hiesige Autoindustrie damals nur müde lächelte. Speziell im Autoland Deutschland: Hier wurde er mangels Nachfrage erst gar nicht angeboten. Toyota jedoch stellte die Qualität seiner Produkte schon damals medienwirksam unter Beweis:
Am 14. September 1964 starteten 3 Toyota Corona zu einer 100.000 Km-Nonstop-Rekordfahrt auf dem neu eingeweihten, 71 Km langen Teilstück der ersten japanischen Autobahn „Meishin Expressway.“ Lediglich zum Fahrerwechsel und Nachtanken wurde angehalten. Nach 58 Tagen, mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von etwas über 70 Km/h, kamen alle 3 Fahrzeuge nach 100.000 Km im Ziel an!

Nun aber zur ganz speziellen Geschichte DIESES Toyota Corona RT40:
Er war einer der wenigen, von Toyota offiziell nach Europa exportierten Modelle und wurde ab Werk nach Norwegen ausgeliefert. Er befindet sich in einem unglaublich guten, originalen, unrestaurierten Zustand!
Der Erstbesitzer schien ihn überaus pfleglich behandelt zu haben, gab ihn aber nach über einem Jahrzehnt für ein Nachfolgemodel in Zahlung. Dort landete er letztendlich in der Klassiker- Sammlung eines Toyota-Händlers. Dieser Toyota Corona wurde über die Jahrzehnte hinweg in nahezu allen bekannten norwegischen Autozeitschriften mit entsprechenden Testberichten vorgestellt. Transport, Import, Zoll etc. waren eine echte Herausforderung, jedoch nichts im Vergleich zu dem übergenauen TüV-Prüfer: Die komplette Technik wurde überpenibel geprüft, alle beanstandete Teile wurden durch neue Originalteile aus altem Bestand ersetzt und somit gab´s dann auch den Stempel incl. H-Kennzeichen. Parallel dazu wurden beim auf Klassiker spezialisierten BOSCH-Dienst sämtliche Betriebsflüssigkeiten ausgetauscht, Zündkerzen ersetzt, Zündung eingestellt, Spur vermessen etc..
Die Tür-/Motor-/Kofferraumdichtungen wurden ebenfalls erneuert und Sitze, Verkleidungen und Teppiche in einem Ausmass nass gereinigt, dass garantiert keine Fremd-DNA mehr findbar ist. Auch original neue Aluminium Einstiegsblenden konnten wir noch über einen Spezialisten aus Zypern beziehen.

Ein sehr gepflegter, bestens gewarteter Klassiker, problemlos als Daily-Driver nutzbar (it´s a TOYOTA!) und so selten in Europa anzutreffen, dass die Wahrscheinlichkeit nahezu bei Null liegt, jemals einem weiteren Corona RT40 auf der Strasse zu begegnen. Lediglich bei einem Besuch der "Toyota Collection" in Köln, ist sein Zwillingsbruder zu bestaunen.

Hier gibt es tolle Reportagen, Berichte und Tests:
https://de.amklassiek.nl/
toyota-corona-rt40-anerkennung-sch%C3%B6nen-tag-noch/2022/05/03/
https://www.austroclassic.net/alle-hefte/2020/02/toyota-corona
https://retromotion.com/blog/toyota-corona-ein-fahrzeug-geht-viral
https://de.motor1.com/news/403126/toyota-corona-auto-ungluecklicher-name/

Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen und stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Eingabefehler oder Irrtümer! Besichtigung nur nach TERMINABSPRACHE möglich! Sie erreichen uns täglich von 9:00 bis 20.00 Uhr unter:
Telefon: +49 (0)831-10000
info@classic3.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen jederzeit und gerne zur Verfügung!

Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate

Exclusieve leasing aanbieding van IMAGE CARS GMBH

Eenmalige kosten

Aanbetaling
€ 0,-
shared.listItem.leasing.transferCost
Keine Angabe
shared.listItem.leasing.registrationCost
Enthalten
detailpage.leasing.total
€ 0,-

Algemene gegevens

Totaal leasebedrag
€ 12.480,-
Contract type
Kilometerleasing
Kilometerstand p.a.
10.000 km
Leasing Factor
2,08

Maandelijkse kosten

Duratie
48 Monate
Maandelijkse afbetaling
€ 260,-

Aanvullende informatie

TIP

Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.

detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Verkoper

Autobedrijf
IMAGE CARS GMBH
3 Beoordelingen(100% zijn erg tevreden)
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Wir bitten um Terminabsprache!

Open

Sluit 20:00


  1. BTW verrekenbaar
  2. Prijs voor handelaren
  3. Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
  4. Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
  5. Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
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