Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.
1 / 21
Kilometerstand
6.576 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
12/1992
Brandstof
Benzine
Vermogen
19 kW (26 PK)
Verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Berline
- Categorie
- Oldtimer
- Aandrijving
- Voor
- Aantal stoelen
- 4
- Deuren
- 2
- Advertentienr.
- 62-RV-GL
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 6.576 km
- Bouwjaar
- 12/1992
- Vorige eigenaren
- 2
Technische Gegevens
- Vermogen
- 19 kW (26 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 595 cm³
- Cilinders
- 2
- Gewicht
- 580 kg
Energieverbruik
- Emissieklasse
- Euro 1
- Brandstof
- Benzine
- CO2-emissie
- 0 g/km (comb.)
Uitrusting
- Extra
- Reservewiel
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Grijs
- Oorspronkelijke kleur
- Grijs
Beschrijving
ONLINE VEILING - Deze Trabant 601L wordt geveild op de site van The Collectables - De genoemde prijs is een indicatie van de verwachte opbrengst.
Eind jaren 80 kwam eindelijk de benzine versie en volgde de tweetakt motor op, die 25 jaar dienst had gedaan. Niet hele moderne techniek, maar gewoon een 1,1 liter motortje uit een Polo was al een hele vooruitgang. Verder veranderde er weinig aan de 601, die als vanouds, volgens de overlevering, van “papier maché”…… werd gebouwd. Onderhuids is er in de loop der jaren best wel wat veranderd. Zo werd de stroomvoorziening omgezet van 6V naar 12V, kwamen er schroefveren onder de auto in plaats van bladveren en kreeg de auto een gescheiden remsysteem. Toen in 1990 de benzinemotor zijn intrede deed was de Trabant al niet meer het enige vervoermiddel wat in de (inmiddels voormalige) DDR verkrijgbaar was en kochten de bewoners liever een “westerse” auto. Moderner, sneller en vooral: het mocht gewoon, alhoewel…….………Zo'n laatste "milieuvriendelijke" versie van de 601 werd gekocht door de vorige en 1e eigenaar, niet omdat hij 'm wilde, maar omdat het moest..... Hij kocht de auto nieuw bij de Porschedealer in 1992 in combinatie met een Porsche 911. Hij mocht de 911 alleen aankopen als hij ook een nieuwe Trabant mee overnam die al 2 jaar in de showroom stond te verpieteren. De Trabant werd pas in 2005 op kenteken gezet en er werd sporadisch mee gereden, zie hiervoor ook de apk bewijzen. Vanaf het eerste jaar heeft de Trabant altijd binnen gestaan en de gereden kilometers kloppen allemaal.
De veiling sluit 24-04-2025 om 20:30 uur Nederlandse tijd. www.thecollectables.nl
Meer informatie
Modelreeks: jul. 1973 - jul. 1974
Laadvermogen: 420 kg
GVW: 1.000 kg
Max. trekgewicht: 400 kg (ongeremd 300 kg)
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 41 - € 45 per kwartaal
Eind jaren 80 kwam eindelijk de benzine versie en volgde de tweetakt motor op, die 25 jaar dienst had gedaan. Niet hele moderne techniek, maar gewoon een 1,1 liter motortje uit een Polo was al een hele vooruitgang. Verder veranderde er weinig aan de 601, die als vanouds, volgens de overlevering, van “papier maché”…… werd gebouwd. Onderhuids is er in de loop der jaren best wel wat veranderd. Zo werd de stroomvoorziening omgezet van 6V naar 12V, kwamen er schroefveren onder de auto in plaats van bladveren en kreeg de auto een gescheiden remsysteem. Toen in 1990 de benzinemotor zijn intrede deed was de Trabant al niet meer het enige vervoermiddel wat in de (inmiddels voormalige) DDR verkrijgbaar was en kochten de bewoners liever een “westerse” auto. Moderner, sneller en vooral: het mocht gewoon, alhoewel…….………Zo'n laatste "milieuvriendelijke" versie van de 601 werd gekocht door de vorige en 1e eigenaar, niet omdat hij 'm wilde, maar omdat het moest..... Hij kocht de auto nieuw bij de Porschedealer in 1992 in combinatie met een Porsche 911. Hij mocht de 911 alleen aankopen als hij ook een nieuwe Trabant mee overnam die al 2 jaar in de showroom stond te verpieteren. De Trabant werd pas in 2005 op kenteken gezet en er werd sporadisch mee gereden, zie hiervoor ook de apk bewijzen. Vanaf het eerste jaar heeft de Trabant altijd binnen gestaan en de gereden kilometers kloppen allemaal.
De veiling sluit 24-04-2025 om 20:30 uur Nederlandse tijd. www.thecollectables.nl
Meer informatie
Modelreeks: jul. 1973 - jul. 1974
Laadvermogen: 420 kg
GVW: 1.000 kg
Max. trekgewicht: 400 kg (ongeremd 300 kg)
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 41 - € 45 per kwartaal
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van The Collectables
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 9.115,20
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 10.000 km
- Leasing Factor
- 0,78
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 48 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 189,90
Aanvullende informatie
- Meer km kosten
- € 0,0000
- Verminderde km vergoeding
- € 0,0000
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
AutobedrijfThe Collectables
Verkoper op AutoScout24 sinds 2023ContactpersoonHans Winter
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.