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Triumph TR6Weber 111 KW Fächer K&N Overdrive
€ 27.900,-5
Markus Kessel - Besondere Fahrzeuge
listpage.listItem.rating.accessibility
Kilometerstand
162.927 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
07/1974
Brandstof
Benzine
Vermogen
111 kW (151 PK)
Verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Cabriolet
- Categorie
- Tweedehands
- Aantal stoelen
- 2
- Deuren
- 2
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 162.927 km
- Bouwjaar
- 07/1974
- Keuring
- 05/2026
- Vorige eigenaren
- 3
- Niet-rokers auto
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen
- 111 kW (151 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 2.467 cm³
Energieverbruik
- Emissielabel
- 4 (Groen)
- Brandstof
- Benzine
Uitrusting
- Comfort en gemak
- Lederen bekleding
- Extra
- Sportpakket
- Zomerbanden
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Groen
- Kleur interieur
- Bruin
- Interieur
- Volledig leder
Beschrijving
Homepage: www.markuskessel.de
YouTube: markuskessel
Herzlich willkommen auf meinem Fahrzeugportal !
Besichtigung und Probefahrt gerne nach vorheriger Terminvereinbarung möglich.
Unsere Fahrzeuge stehen in separater, verschlossener Halle.
Auf Wunsch kann der Wagen auf der Hebebühne begutachtet werden. Gerne können Sie auch Ihren Sachverständigen mitbringen zum Ortstermin. Transparenz und nachhaltige Kundenkontakte sind mir wichtig.
Ich freue mich, Ihnen folgendes Fahrzeug anzubieten im Auftrag meines Kunden:
Ehrliches ,authentisches Auto mit Classic Data Bewertung 2minus aus dem Jahre 2024.
Im Jahre 2020 wurde der Wagen ebenfalls begutachtet mit Note 2minus.
Puristischer britischer Roadster TR6 in der Vergaserversion,bestückt mit 3-fach Webervergasern, den dazugehörigen Sportluftfiltern sowie Nori Sportabgasanlage.
Dieser Mix führt dazu, dass der TR6 schon ab Leerlaufdrehzahl quicklebendig daher kommt, begleitet vom typischen tiefen Grollen des als "Eisenschwein" Motor bekannten unverwüstlichen 6-Zylinders aus dem Hause Triumph. Die aktuelle Leistung des TR6 liegt deutlich oberhalb der serienmässigen 95 PS. Es liegen circa 151 PS an laut Leistungsdiagramm aus 2013. Fahrspass und Sounderlebnis über das komplette Drehzahlband sind so garantiert, hinzu gesellt sich der nötige Overdrive, der bei längeren Landstrassenausflügen die Drehzahl doch spürbar absenkt, was dem Roadster auch zu der nötigen Alltagstauglichkeit verhilft auf längeren Touren. Der verbaute Ölkühler erledigt den Rest, falls es mal zu längeren Stop and Go Abschnitten kommen sollte. Der TR6 ist der optimale Einstiegsroadster für Autoenthusiasten,die einen stilfsicheren und standfesten Begleiter suchen, mit dem man sich getrost auf jeder Bühne zeigen kann, sei es auf dem Parkplatz eines kleinen belgischen Chateaus oder auch gerne im Golfclub neben den berühmten Boliden aus Zuffenhausen. Historische Zulassung sowie die günstige Oldtimerversicherung und gute Ersatzteilversorgung machen den Spass bezahlbar.
Einsteigen und losfahren - das sind aus meiner Sicht überzeugende Argumente für den TR6.
Unser Exemplar verfügt über eine klassische Farbkombination in dunkelgrün in Verbindung mit der braunen Ledersitzanlage und einem Holzlenkrad. Optisch abgerundet wird das Ganze durch die viel zitierten Speichenräder in 6,5 x15 mit neuwertigen Vredestein Sprint Classic Reifen inkl. Rechnung über 732,- Euro aus 2020. Die Karosserie wurde bereits einmal komplett restauriert in der Vergangenheit und befindet sich in gutem Zustand. Der Lack kann natürlich vor Ort durchgemessen werden. Die gemessen Werte liegen im Bereich 300-500.Der aktuelle Eigentümer erwarb den TR im Jahre 2020 und ließ ihn regelmässig warten in einer freien Werkstatt,die spezialisiert ist auf historische Fahrzeuge. Aktuell besteht kein Wartungsstau,die Tüvuntersuchung ist neu erfolgt bis nunmehr Mai 2026. Kupplungsgeberzylinder und Hauptbremszylinder wurden erneuert in 2023.
Fahrzeughistorie:
Erstzulassung 10.07.1974
Der vorletzte Halter besaß den Wagen seit 1986 dh über 34 Jahre !!!
Der alte KFZ Brief ist noch vorhanden mit 2 Einträgen - 1. Eintrag Zulassung am 04.04.1985 in Flensburg - 2. Eintrag 27.03.1986 bis 2020 ebenfalls Flensburg. Dann kaufte ihn mein Kunde.
Komplettrestauration erfolgte ca 1983. Regelmässig gewartet und betreut von einer Fachwerkstatt und bei schönem Wetter bewegt.
Der Motor wurde ca 2013 aufwendig überholt und leistungsgesteigert für über 4217,- Euro. Ua wurden verbaut:
neue Kolben - Hauptlagerschalen - Pleuellagerschalen - Einlassventile gross poliert- Auslassventile bearbeitet - Block bohren und planen - Stössel - Nockenwelle Spezial- Kipphebel gehärtet - Zündkontakte - Verteilerfedern- Fächerkrümmer- Wasserpumpe etc.
Die Webervergaseranlage 40 DCOE mit Sportluftfiltern sowie Ölkühler und zweiflutige Sportabgasanlage waren bereits verbaut zu diesem Zeitpunkt.
Es gibt auch ein Leistungsdiagramm, das am 04.04.2013 ca 111 KW - 151 PS attestiert bei 5400 min. , maximales Drehmoment 223 Nm bei 3900 min1.
Schaltgetriebe 4-Gang mit Overdrive sind natürlich auch verbaut.
Lederausstatung in gepflegtem Zustand , ebenso Armaturenbrett und Verdeck.
Aktuell wird ein neues Classics Anaylytics Gutachten erstellt vom TR6. Dieses kann natürlich nach Fertigstellung digital übermittelt werden bei ernsthaftem Interesse.
Unsere Dienstleistungen:
1. Tüvuntersuchung und Abgasuntersuchung
2. Besichtigung auf der Hebebühne in unserer Partnerwerkstatt
3. Begutachtung durch ein unabhängiges Sachverständigenbüro
4. Vermittlung einer Gebrauchtwagenversicherung soweit möglich
5. Finanzierung über die Santander Consumer Bank
6. Inzahlungnahme
7. Abholservice vom örtlichen Bahnhof
8. Vermittlung einer Spedition zum Fahrzeugtransport auf dem Trailer
languages: german - english - francais.
Standort: circa 30 Kilometer entfernt von Köln.
Irrtümer und Druckfehler sind vorbehalten.
Ich freue mich auf Ihre persönliche Kontaktaufnahme.
Freundliche Grüsse aus Düren
Markus Kessel
YouTube: markuskessel
Herzlich willkommen auf meinem Fahrzeugportal !
Besichtigung und Probefahrt gerne nach vorheriger Terminvereinbarung möglich.
Unsere Fahrzeuge stehen in separater, verschlossener Halle.
Auf Wunsch kann der Wagen auf der Hebebühne begutachtet werden. Gerne können Sie auch Ihren Sachverständigen mitbringen zum Ortstermin. Transparenz und nachhaltige Kundenkontakte sind mir wichtig.
Ich freue mich, Ihnen folgendes Fahrzeug anzubieten im Auftrag meines Kunden:
Ehrliches ,authentisches Auto mit Classic Data Bewertung 2minus aus dem Jahre 2024.
Im Jahre 2020 wurde der Wagen ebenfalls begutachtet mit Note 2minus.
Puristischer britischer Roadster TR6 in der Vergaserversion,bestückt mit 3-fach Webervergasern, den dazugehörigen Sportluftfiltern sowie Nori Sportabgasanlage.
Dieser Mix führt dazu, dass der TR6 schon ab Leerlaufdrehzahl quicklebendig daher kommt, begleitet vom typischen tiefen Grollen des als "Eisenschwein" Motor bekannten unverwüstlichen 6-Zylinders aus dem Hause Triumph. Die aktuelle Leistung des TR6 liegt deutlich oberhalb der serienmässigen 95 PS. Es liegen circa 151 PS an laut Leistungsdiagramm aus 2013. Fahrspass und Sounderlebnis über das komplette Drehzahlband sind so garantiert, hinzu gesellt sich der nötige Overdrive, der bei längeren Landstrassenausflügen die Drehzahl doch spürbar absenkt, was dem Roadster auch zu der nötigen Alltagstauglichkeit verhilft auf längeren Touren. Der verbaute Ölkühler erledigt den Rest, falls es mal zu längeren Stop and Go Abschnitten kommen sollte. Der TR6 ist der optimale Einstiegsroadster für Autoenthusiasten,die einen stilfsicheren und standfesten Begleiter suchen, mit dem man sich getrost auf jeder Bühne zeigen kann, sei es auf dem Parkplatz eines kleinen belgischen Chateaus oder auch gerne im Golfclub neben den berühmten Boliden aus Zuffenhausen. Historische Zulassung sowie die günstige Oldtimerversicherung und gute Ersatzteilversorgung machen den Spass bezahlbar.
Einsteigen und losfahren - das sind aus meiner Sicht überzeugende Argumente für den TR6.
Unser Exemplar verfügt über eine klassische Farbkombination in dunkelgrün in Verbindung mit der braunen Ledersitzanlage und einem Holzlenkrad. Optisch abgerundet wird das Ganze durch die viel zitierten Speichenräder in 6,5 x15 mit neuwertigen Vredestein Sprint Classic Reifen inkl. Rechnung über 732,- Euro aus 2020. Die Karosserie wurde bereits einmal komplett restauriert in der Vergangenheit und befindet sich in gutem Zustand. Der Lack kann natürlich vor Ort durchgemessen werden. Die gemessen Werte liegen im Bereich 300-500.Der aktuelle Eigentümer erwarb den TR im Jahre 2020 und ließ ihn regelmässig warten in einer freien Werkstatt,die spezialisiert ist auf historische Fahrzeuge. Aktuell besteht kein Wartungsstau,die Tüvuntersuchung ist neu erfolgt bis nunmehr Mai 2026. Kupplungsgeberzylinder und Hauptbremszylinder wurden erneuert in 2023.
Fahrzeughistorie:
Erstzulassung 10.07.1974
Der vorletzte Halter besaß den Wagen seit 1986 dh über 34 Jahre !!!
Der alte KFZ Brief ist noch vorhanden mit 2 Einträgen - 1. Eintrag Zulassung am 04.04.1985 in Flensburg - 2. Eintrag 27.03.1986 bis 2020 ebenfalls Flensburg. Dann kaufte ihn mein Kunde.
Komplettrestauration erfolgte ca 1983. Regelmässig gewartet und betreut von einer Fachwerkstatt und bei schönem Wetter bewegt.
Der Motor wurde ca 2013 aufwendig überholt und leistungsgesteigert für über 4217,- Euro. Ua wurden verbaut:
neue Kolben - Hauptlagerschalen - Pleuellagerschalen - Einlassventile gross poliert- Auslassventile bearbeitet - Block bohren und planen - Stössel - Nockenwelle Spezial- Kipphebel gehärtet - Zündkontakte - Verteilerfedern- Fächerkrümmer- Wasserpumpe etc.
Die Webervergaseranlage 40 DCOE mit Sportluftfiltern sowie Ölkühler und zweiflutige Sportabgasanlage waren bereits verbaut zu diesem Zeitpunkt.
Es gibt auch ein Leistungsdiagramm, das am 04.04.2013 ca 111 KW - 151 PS attestiert bei 5400 min. , maximales Drehmoment 223 Nm bei 3900 min1.
Schaltgetriebe 4-Gang mit Overdrive sind natürlich auch verbaut.
Lederausstatung in gepflegtem Zustand , ebenso Armaturenbrett und Verdeck.
Aktuell wird ein neues Classics Anaylytics Gutachten erstellt vom TR6. Dieses kann natürlich nach Fertigstellung digital übermittelt werden bei ernsthaftem Interesse.
Unsere Dienstleistungen:
1. Tüvuntersuchung und Abgasuntersuchung
2. Besichtigung auf der Hebebühne in unserer Partnerwerkstatt
3. Begutachtung durch ein unabhängiges Sachverständigenbüro
4. Vermittlung einer Gebrauchtwagenversicherung soweit möglich
5. Finanzierung über die Santander Consumer Bank
6. Inzahlungnahme
7. Abholservice vom örtlichen Bahnhof
8. Vermittlung einer Spedition zum Fahrzeugtransport auf dem Trailer
languages: german - english - francais.
Standort: circa 30 Kilometer entfernt von Köln.
Irrtümer und Druckfehler sind vorbehalten.
Ich freue mich auf Ihre persönliche Kontaktaufnahme.
Freundliche Grüsse aus Düren
Markus Kessel
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van Markus Kessel - Besondere Fahrzeuge
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 21.410,52
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 10.000 km
- Leasing Factor
- 0,95
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 60 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 340,34
Aanvullende informatie
- Meer km kosten
- € 0,0000
- Verminderde km vergoeding
- € 0,0000
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
AutobedrijfMarkus Kessel - Besondere Fahrzeuge
listpage.listItem.rating.accessibility
ContactpersoonMarkus Kessel
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
