Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.
1 / 5
Kilometerstand
-
Transmissie
Automatisch
Bouwjaar
-
Brandstof
Benzine
Vermogen
18 kW (24 PK)
Verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Scooter
- Categorie
- Nieuwe
Technische Gegevens
- Vermogen
- 18 kW (24 PK)
- Transmissie
- Automatisch
- Cilinderinhoud
- 278 cm³
- Cilinders
- 1
- Gewicht
- 158 kg
Energieverbruik
- Emissieklasse
- Euro 5
- Brandstof
- Benzine
Uitrusting
- Comfort en gemak
- Elektrische starter
- Veiligheid
- ABS
- Automatische Tractie Controle
- LED verlichting
Beschrijving
Vespa GTS 300 Super HPE MY24
Akrapovic Edition
inkl. Akrapovic Sportauspuff
noch 1 Stk. lagernd!
Es gibt mittlerweile die Vespa GTS 310 Euro 5+ (plus) und das wäre das Modellyear2025 (MY25). Im direkten Vergleich der Leistungsdiagramme zeigt sich, dass die Vespa GTS 310 mit echten 310cc im Gegensatz zur Vespa GTS300 mit 278cc kaum ein Mehr an Hinterrad-Leistung hat. Jedoch hörten wir oft, dass der GTS 300, gerade wenn ums Überholen geht, etwas Power fehlt. Da hat die GTS310 gerade ab 80kmh einen deutlichen Leistungszuwachs und das Überholen fällt leichter. In diesen Bereich verändert die Vario nicht mehr die Übersetzung und steht somit an. Ab hier erhöht sich die Drehzahl. D.h. mit einer entsprechenden Tuning Vario mit leichten Gewichten lässt schon im unteren Geschwindigkeitsbereich höchstwahrscheinlich etwas mehr Leistung am Hinterrad erzielen. Höchstwahrscheinlich weil es noch keine Erfahrungswerte bzw. Tuningsätze gibt. Übrigens gibt es bei der GTS 310 noch keine käuflich zu erwerbende legale Tuning Auspuffanlagen, die bestehenden Gutachten passen nicht für die GTS310 (hier werden wir Anfangs Felgen mit einem Sachverständigengutachten eintragen lassen. Getönte LED-Blinker und das sQooter HECK passt nach wie vor auf dem neuen Modell. Sitzbänke, Windschilder, … ebenso.
Dennoch: Es gibt derzeit super Angebote für die Vespa GTS 300 Euro5 (MY23/24). Eine GTS 300 Supersport kostet zurzeit 6.290, - bei (wer will bekommt das sQooter Heck dazu) – und kostet somit etwa 1.700, - weniger als die GTS 310 Supersport. Möglicherweise kommt mit 2025 wieder eine Vespa typische Preiserhöhung.
Das MY23/24 muss noch bis 31.12.2024 zugelassen werden. Höchstwahrscheinlich wird es die Angebote auch noch mit Anfang 2025 geben. Dann aber mit einer Tageszulassung und um 200,- teurer und man ist dann auch nicht Erstbesitzer.
JETZT wäre noch eine gute Möglichkeit jetzt eine neue GTS 300 MY23/24 zu kaufen. Ihr habt eine ausgereifte Technik und einen derzeit unschlagbaren Preis. Wir haben auch unschlagbare Angebote für unsere umgebauten GTS-Varianten geschnürt!
Der größte Kritikpunkt an der neuen Vespa war das optisch eher bescheidene Heck der neuen GTS - das ist mit unserem Quellagio Heck Geschichte!
Wir sind offizieller Vespahändler!
Nur bei den offiziellen gibt es 24 Monate Herstellergarantie!
Augen auf beim Vespa Kauf! So gibt es zB. in Enns bzw. Ennsdorf keinen offiziellen Vespa Vertragshändler. Den die Herstellergarantie gilt nur wenn die Auslieferungskontrolle/Übergabe eines autorisierten Vespahändlers an den Kunden stattfindet.
Wir haben einen Servicepartner in Wien
Aufpreise:
+200,- sQooter Heck
+300,- LED Blinker getönt
Akrapovic Edition
inkl. Akrapovic Sportauspuff
noch 1 Stk. lagernd!
Es gibt mittlerweile die Vespa GTS 310 Euro 5+ (plus) und das wäre das Modellyear2025 (MY25). Im direkten Vergleich der Leistungsdiagramme zeigt sich, dass die Vespa GTS 310 mit echten 310cc im Gegensatz zur Vespa GTS300 mit 278cc kaum ein Mehr an Hinterrad-Leistung hat. Jedoch hörten wir oft, dass der GTS 300, gerade wenn ums Überholen geht, etwas Power fehlt. Da hat die GTS310 gerade ab 80kmh einen deutlichen Leistungszuwachs und das Überholen fällt leichter. In diesen Bereich verändert die Vario nicht mehr die Übersetzung und steht somit an. Ab hier erhöht sich die Drehzahl. D.h. mit einer entsprechenden Tuning Vario mit leichten Gewichten lässt schon im unteren Geschwindigkeitsbereich höchstwahrscheinlich etwas mehr Leistung am Hinterrad erzielen. Höchstwahrscheinlich weil es noch keine Erfahrungswerte bzw. Tuningsätze gibt. Übrigens gibt es bei der GTS 310 noch keine käuflich zu erwerbende legale Tuning Auspuffanlagen, die bestehenden Gutachten passen nicht für die GTS310 (hier werden wir Anfangs Felgen mit einem Sachverständigengutachten eintragen lassen. Getönte LED-Blinker und das sQooter HECK passt nach wie vor auf dem neuen Modell. Sitzbänke, Windschilder, … ebenso.
Dennoch: Es gibt derzeit super Angebote für die Vespa GTS 300 Euro5 (MY23/24). Eine GTS 300 Supersport kostet zurzeit 6.290, - bei (wer will bekommt das sQooter Heck dazu) – und kostet somit etwa 1.700, - weniger als die GTS 310 Supersport. Möglicherweise kommt mit 2025 wieder eine Vespa typische Preiserhöhung.
Das MY23/24 muss noch bis 31.12.2024 zugelassen werden. Höchstwahrscheinlich wird es die Angebote auch noch mit Anfang 2025 geben. Dann aber mit einer Tageszulassung und um 200,- teurer und man ist dann auch nicht Erstbesitzer.
JETZT wäre noch eine gute Möglichkeit jetzt eine neue GTS 300 MY23/24 zu kaufen. Ihr habt eine ausgereifte Technik und einen derzeit unschlagbaren Preis. Wir haben auch unschlagbare Angebote für unsere umgebauten GTS-Varianten geschnürt!
Der größte Kritikpunkt an der neuen Vespa war das optisch eher bescheidene Heck der neuen GTS - das ist mit unserem Quellagio Heck Geschichte!
Wir sind offizieller Vespahändler!
Nur bei den offiziellen gibt es 24 Monate Herstellergarantie!
Augen auf beim Vespa Kauf! So gibt es zB. in Enns bzw. Ennsdorf keinen offiziellen Vespa Vertragshändler. Den die Herstellergarantie gilt nur wenn die Auslieferungskontrolle/Übergabe eines autorisierten Vespahändlers an den Kunden stattfindet.
Wir haben einen Servicepartner in Wien
Aufpreise:
+200,- sQooter Heck
+300,- LED Blinker getönt
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van sQooter.com
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
Algemene gegevens
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 10.000 km
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 48 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 682,-
Aanvullende informatie
- Laatste termijn
- € 30.586,66
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
AutobedrijfsQooter.com
ContactpersoonsQooter Team
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
