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Kilometerstand
36.000 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
04/2008
Brandstof
Benzine 2 T
Vermogen
6 kW (8 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Andere
- Categorie
- Tweedehands
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 36.000 km
- Bouwjaar
- 04/2008
Technische Gegevens
- Vermogen
- 6 kW (8 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 151 cm³
- Versnellingen
- 4
- Cilinders
- 1
- Gewicht
- 106 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine 2 T
Uitrusting
- Comfort en gemak
- Crash bars
- Elektrische starter
- Veiligheid
- LED dagrijverlichting
- LED verlichting
- Extra
- Katalysator
- Sportophanging
Kleur en Bekleding
- Soort lak
- Andere
Beschrijving
Piaggio Vespa Px 150 del 2008
Chilometri 36000
Sono il secondo proprietario in quanto il primo proprietario era mio fratello.
Le modifiche presenti sulla Vespa sono disco anteriore a Margherita Malossi.
Cerchi SIP tubeless con pneumatici semislick omologati marca MITAS.
Ammortizzatori stage 6 R/T anteriori e posteriori a gas regolabili in compressione estensione e precarico.
Pinza anteriore radiale Stage 6 R/T.
Fregio parafango carbonio.
Coprimolleggia in carbonio.
Frecce e Stop bianche.
Lampadine tutte a led compreso faro anteriore.
Impianto elettrico in corrente continua.
Gas rapido domino.
Contachilometri digitale KOSO.
Specchietti alluminio anodizzato SIP.
Parafango posteriore in carbonio.
Copri selettore Marce in carbonio.
Copriventola carbonio.
Cuffia cilindro carbonio.
Copri ruota scorta in carbonio.
Sella comfort dell’ultima serie.
Portapacchi anteriore e posteriore.
Freno a disco posteriore CRIMAZ.
Per quanto riguarda il motore è stato creato un blocco motore da zero quindi con tutti i componenti nuovi utilizzando carter motore malossi vr-one ad ammissione lamellare lavorati per alloggiamento del gruppo quattrini m244.
Albero motore quattrini 244
Gruppo termico quattrini m244
Frizione CRIMAZ CMX 8 molle con talloni a cremagliera per azionamento frizione.
Pignone da 23 CRIMAZ.
Cambio CRIMAZ professional con suo cluster e parastrappi.
Accensione malossi VEspower con volano da 1,2kg e pipetta candela schermata e mantenendo avviamento elettrico.
Alimentazione con pacco lamellare malossi e carburatore dell’Orto PHBH30.
Filtro aria RAMAIR in spugna.
Marmitta malossi power Classic exhaust.
Il motore elaborato in questione ha 5000 km.
La possibilità è venderla tutta originale oppure con blocco motore preparato.
Di carrozzeria la vespa è perfetta senza neanche un graffio e presenta grafica Martini racing effettuata dal mio carrozziere con adesivi sotto lo strato di trasparente.
Il prezzo sono 3500 euro originale e 6000 preparata come si trova adesso, i prezzi sono trattabili.
Logicamente se dovesse interessargli in versione preparata fornisco anche tutto il blocco motore originale più tanti altri pezzi di ricambio che ho a casa compresi nei 6000 euro.
Chilometri 36000
Sono il secondo proprietario in quanto il primo proprietario era mio fratello.
Le modifiche presenti sulla Vespa sono disco anteriore a Margherita Malossi.
Cerchi SIP tubeless con pneumatici semislick omologati marca MITAS.
Ammortizzatori stage 6 R/T anteriori e posteriori a gas regolabili in compressione estensione e precarico.
Pinza anteriore radiale Stage 6 R/T.
Fregio parafango carbonio.
Coprimolleggia in carbonio.
Frecce e Stop bianche.
Lampadine tutte a led compreso faro anteriore.
Impianto elettrico in corrente continua.
Gas rapido domino.
Contachilometri digitale KOSO.
Specchietti alluminio anodizzato SIP.
Parafango posteriore in carbonio.
Copri selettore Marce in carbonio.
Copriventola carbonio.
Cuffia cilindro carbonio.
Copri ruota scorta in carbonio.
Sella comfort dell’ultima serie.
Portapacchi anteriore e posteriore.
Freno a disco posteriore CRIMAZ.
Per quanto riguarda il motore è stato creato un blocco motore da zero quindi con tutti i componenti nuovi utilizzando carter motore malossi vr-one ad ammissione lamellare lavorati per alloggiamento del gruppo quattrini m244.
Albero motore quattrini 244
Gruppo termico quattrini m244
Frizione CRIMAZ CMX 8 molle con talloni a cremagliera per azionamento frizione.
Pignone da 23 CRIMAZ.
Cambio CRIMAZ professional con suo cluster e parastrappi.
Accensione malossi VEspower con volano da 1,2kg e pipetta candela schermata e mantenendo avviamento elettrico.
Alimentazione con pacco lamellare malossi e carburatore dell’Orto PHBH30.
Filtro aria RAMAIR in spugna.
Marmitta malossi power Classic exhaust.
Il motore elaborato in questione ha 5000 km.
La possibilità è venderla tutta originale oppure con blocco motore preparato.
Di carrozzeria la vespa è perfetta senza neanche un graffio e presenta grafica Martini racing effettuata dal mio carrozziere con adesivi sotto lo strato di trasparente.
Il prezzo sono 3500 euro originale e 6000 preparata come si trova adesso, i prezzi sono trattabili.
Logicamente se dovesse interessargli in versione preparata fornisco anche tutto il blocco motore originale più tanti altri pezzi di ricambio che ho a casa compresi nei 6000 euro.
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van null
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
Algemene gegevens
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 10.000 km
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 48 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 304,-
Aanvullende informatie
- Laatste termijn
- € 19.157,45
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
ParticulierContactpersoon
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
