Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.
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Kilometerstand
10.000 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
02/1995
Brandstof
Benzine
Vermogen
128 kW (174 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Cabriolet
- Categorie
- Tweedehands
- Aandrijving
- Voor
- Aantal stoelen
- 2
- Deuren
- 2
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 10.000 km
- Bouwjaar
- 02/1995
- Niet-rokers auto
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen
- 128 kW (174 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 2.792 cm³
- Versnellingen
- 5
- Cilinders
- 6
- Gewicht
- 1.310 kg
Energieverbruik
- Emissieklasse
- Euro 2
- Emissielabel
- 4 (Groen)
- Brandstof
- Benzine
Uitrusting
- Comfort en gemak
- Elektrische ruiten
- Elektrische zetelverstelling
- Lederen bekleding
- Lederen stuurwiel
- Lendensteun
- Neerklapbare passagiersstoel
- Wind deflector
- Entertainment en Media
- Boordcomputer
- CD
- MP3
- Sound system
- USB
- Veiligheid
- ABS
- Airbag bestuurder
- Airbag passagier
- Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
- Centrale vergrendeling
- Stuurbekrachtiging
- Extra
- Aanraakscherm
- Binnenspiegel automatisch dimmend
- Katalysator
- Lichtmetalen velgen (17")
- Sfeerverlichting
- Skiluik
- Spoiler
- Sportophanging
- Sportpakket
- Sportzetels
- Tuning
- Zomerbanden
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Goud
- Soort lak
- Metallic
- Kleur interieur
- Andere
- Interieur
- Volledig leder
Beschrijving
Verkauft wird ein VW Golf 3 Cabriolet, Bj. 1995, das von 2008 bis 2013 komplett zu einem Showfahrzeug umgebaut wurde.
Zu den aufwändigeren Umbauten zählen der Motorumbau auf einen VR6, mit komplett zerlegtem und überholtem Motor und Getriebe.
Alle Anbauteile wurden verchromt, feinvergoldet oder lackiert.
Die Zündung wurde von einer Verteilerzündung auf eine elektrische, ruhende Zündung umgebaut. Die Seilzug-Kupplung auf eine hydraulische Kupplung.
Die Schwungmasse wurde auf 5,5kg erleichtert und feingewuchtet.
Die gesamte Karosse wurde überarbeitet, die Seitenleisten entfernt und dort ein "Knick" in die Flanke des Fahrzeugs modelliert.
Das Heck wurde für Golf 4 Rückleuchten umgebaut, mit komplett individuell umgebautem Kofferdeckel und automatisch (ab 120 km/h) hochfahrendem Corrado Heckspoiler.
Die elektrischen Seitenspiegel mit Blinker stammen vom Polo 9N2 und die Türgriffe mit Chromeinlage vom Alhambra.
Das Fahrzeug hat US-Front- und Heckschürzen, eine von innen und außen gecleante und leicht verlängerte Motorhaube mit Luftauslässen, gecleante Kotflügel (mit Lufteinlass rechts) mit gebördelten Kanten, gecleante Schweller-Sicken und geglättete Schweller.
Versteckt verlegte Kabelbäume und Bowdenzüge, lackierte Radhausschalen vorne, lackierte B-Säulenverkleidungen, Kamei-Überrollbügelabdeckung und viele Details mehr, wie z.B. die von Hand glanzpolierten Edelstahl-Tankfangbänder.
Servoöl-, Wischwasserbehälter sowie Aktivkohlefilter, die Hydraulikpumpe für das Sonnenland Stoff E-Verdeck und die Gel-Batterien sind versteckt verbaut. Die Längsträger wurden komplett in Blech gecleant sowie im Motorraum alle unnötigen Stehbolzen entfernt und alle Löcher verschlossen. Spiegelpolierte Edelstahl-Bleche sind in der Motorhaube verbaut.
Das Fahrwerk ist ein FK "Superedition" Edelstahl-Gewindefahrwerk. Domstrebe und Querlenkerstrebe versteifen die Front und die Hinterachse wurde durch eine VR6-Achse mit Stabilisator getauscht.
Die H&R Hochleistungs-Antriebswellen, Querlenker, Haltebleche, Spurstangenköpfe und Teile wie z.B. die Bremsleitungen im Motorraum, Motorhauben- und Türfanghaken oder die Bremsschutzbleche sind verchromt.
Die Bremsanlage vorne wurde auf eine 280mm Girling 60 (Audi S2) mit gelochten Scheiben umgebaut. Hinten ist eine 226mm Lucas 38 (Golf G60) Bremsanlage mit gelochten Scheiben verbaut. EBC Kevlar / Aramid Beläge sind vorne und hinten verbaut.
Die Schläuche der Bremsleitungen sind durch Goodridge Stahlflex-Leitungen ersetzt.
Das Fahrwerk ist ein FK Edelstahl-Gewindefahrwerk, Spurverbreiterungen vorne und hinten betragen effektiv mit der Bereifung ET20, bzw. ET15 bei den Lenso BSX-Felgen mit Hankook Bereifung S1 Evo 195/40/17.
Die Bremssättel sind schwarz pulverbeschichtet (vo.) bzw. lackiert (hi.). Die komplette Vorder- und Hinterachse wurden vor dem Umbau neu gelagert und schwarz lackiert. Viele weitere Anbauteile wie Bremskraftverstärker oder Radlagergehäuse sind schwarz lackiert.
Die dunklen Heckleuchten sind Originale vom US Golf IV. EU Golf IV Rückleuchten gibt es zusätzlich dazu.
Die Vordersitze sind Scirocco 3 Ledersitze auf Adapter-Sitzschienen (ganz normal über den Hebel an den Sitzen verstellbar). Die elektrische Verstellung der Lordosenstütze und die Sitzheizung der Sitze sind jedoch nicht angeschlossen.
Das gesamte Fahrzeug hat eine individuell angefertigte Lederausstattung von Robert Mischewski mit handgenähten Details. Bezogen sind das Armaturenbrett, die Sitze und Rückbank mit Bandpass-Ausgang, die Türen und hinteren Seitenteile, das Golf VI-Look Lenkrad, die Mittelkonsole, A- und B-Säulen, die Persenning, die Fußmatten sowie der gesamte Kofferraumausbau.
Der Wagen hat 3 Endstufen (Front-, Hecksystem und Subwoofer) mit Einzelabsicherungen und 5-Farad Kondensator. Ein JL-Audio Subwoofer im individuell gebauten Bandpass-Gehäuse mit Ausgang durch die Öffnung in der Rücksitzbank, Hochtönern im Armaturenbrett sowie 4x Audio System TMT in den vorderen Türen und 2x Alpine TMT im Fonds. Das CD/DVD/SD-Karten-Radio hat einen kleinen Monitor. Zudem sind 2 7“ -Monitore sind in der Heckklappe und ein 8"-Monitor im Armaturenbrett verbaut.
Die Beleuchtung im Cockpit ist auf weiße LEDs umgebaut. Motorraum und Fußräume vorne und hinten sind ebenfalls weiß beleuchtet und separat schaltbar. Der Kofferdeckel wird elektrisch über einen Schalter im Armaturenbrett entriegelt.
Der Innenspiegel wurde auf einen automatisch abblendenden Innenspiegel aus einem Passat umgebaut.
Die komplette 5-seitige Umbauliste wird bei ernsthaftem Interesse gerne übermittelt.
Alle Umbauten (Motorumbau, Scirocco 3 Sitze, Golf 4 Heckleuchten, Bremsanlage vorne, Gewindefahrwerk, Corrado-Spoiler, Spurverbreiterungen, Felgen/Reifen Kombination, Abgasanlage, Fächerkrümmer, etc.) sind eingetragen.
Der TÜV der letzten Jahre war stets mängelfrei und wird vor Verkauf gerne noch einmal neu gemacht.
Der Wagen ist fahrbereit und technisch mängelfrei.
Einer der Monitore im Kofferraum funktioniert derzeit nicht (evtl. Kabel rausgerutscht). Das bringe ich noch wieder in Ordnung oder gebe einen Preisnachlass dafür.
Ein Wertgutachten über einen mittleren 5-stelligen Betrag liegt vor.
Zu den aufwändigeren Umbauten zählen der Motorumbau auf einen VR6, mit komplett zerlegtem und überholtem Motor und Getriebe.
Alle Anbauteile wurden verchromt, feinvergoldet oder lackiert.
Die Zündung wurde von einer Verteilerzündung auf eine elektrische, ruhende Zündung umgebaut. Die Seilzug-Kupplung auf eine hydraulische Kupplung.
Die Schwungmasse wurde auf 5,5kg erleichtert und feingewuchtet.
Die gesamte Karosse wurde überarbeitet, die Seitenleisten entfernt und dort ein "Knick" in die Flanke des Fahrzeugs modelliert.
Das Heck wurde für Golf 4 Rückleuchten umgebaut, mit komplett individuell umgebautem Kofferdeckel und automatisch (ab 120 km/h) hochfahrendem Corrado Heckspoiler.
Die elektrischen Seitenspiegel mit Blinker stammen vom Polo 9N2 und die Türgriffe mit Chromeinlage vom Alhambra.
Das Fahrzeug hat US-Front- und Heckschürzen, eine von innen und außen gecleante und leicht verlängerte Motorhaube mit Luftauslässen, gecleante Kotflügel (mit Lufteinlass rechts) mit gebördelten Kanten, gecleante Schweller-Sicken und geglättete Schweller.
Versteckt verlegte Kabelbäume und Bowdenzüge, lackierte Radhausschalen vorne, lackierte B-Säulenverkleidungen, Kamei-Überrollbügelabdeckung und viele Details mehr, wie z.B. die von Hand glanzpolierten Edelstahl-Tankfangbänder.
Servoöl-, Wischwasserbehälter sowie Aktivkohlefilter, die Hydraulikpumpe für das Sonnenland Stoff E-Verdeck und die Gel-Batterien sind versteckt verbaut. Die Längsträger wurden komplett in Blech gecleant sowie im Motorraum alle unnötigen Stehbolzen entfernt und alle Löcher verschlossen. Spiegelpolierte Edelstahl-Bleche sind in der Motorhaube verbaut.
Das Fahrwerk ist ein FK "Superedition" Edelstahl-Gewindefahrwerk. Domstrebe und Querlenkerstrebe versteifen die Front und die Hinterachse wurde durch eine VR6-Achse mit Stabilisator getauscht.
Die H&R Hochleistungs-Antriebswellen, Querlenker, Haltebleche, Spurstangenköpfe und Teile wie z.B. die Bremsleitungen im Motorraum, Motorhauben- und Türfanghaken oder die Bremsschutzbleche sind verchromt.
Die Bremsanlage vorne wurde auf eine 280mm Girling 60 (Audi S2) mit gelochten Scheiben umgebaut. Hinten ist eine 226mm Lucas 38 (Golf G60) Bremsanlage mit gelochten Scheiben verbaut. EBC Kevlar / Aramid Beläge sind vorne und hinten verbaut.
Die Schläuche der Bremsleitungen sind durch Goodridge Stahlflex-Leitungen ersetzt.
Das Fahrwerk ist ein FK Edelstahl-Gewindefahrwerk, Spurverbreiterungen vorne und hinten betragen effektiv mit der Bereifung ET20, bzw. ET15 bei den Lenso BSX-Felgen mit Hankook Bereifung S1 Evo 195/40/17.
Die Bremssättel sind schwarz pulverbeschichtet (vo.) bzw. lackiert (hi.). Die komplette Vorder- und Hinterachse wurden vor dem Umbau neu gelagert und schwarz lackiert. Viele weitere Anbauteile wie Bremskraftverstärker oder Radlagergehäuse sind schwarz lackiert.
Die dunklen Heckleuchten sind Originale vom US Golf IV. EU Golf IV Rückleuchten gibt es zusätzlich dazu.
Die Vordersitze sind Scirocco 3 Ledersitze auf Adapter-Sitzschienen (ganz normal über den Hebel an den Sitzen verstellbar). Die elektrische Verstellung der Lordosenstütze und die Sitzheizung der Sitze sind jedoch nicht angeschlossen.
Das gesamte Fahrzeug hat eine individuell angefertigte Lederausstattung von Robert Mischewski mit handgenähten Details. Bezogen sind das Armaturenbrett, die Sitze und Rückbank mit Bandpass-Ausgang, die Türen und hinteren Seitenteile, das Golf VI-Look Lenkrad, die Mittelkonsole, A- und B-Säulen, die Persenning, die Fußmatten sowie der gesamte Kofferraumausbau.
Der Wagen hat 3 Endstufen (Front-, Hecksystem und Subwoofer) mit Einzelabsicherungen und 5-Farad Kondensator. Ein JL-Audio Subwoofer im individuell gebauten Bandpass-Gehäuse mit Ausgang durch die Öffnung in der Rücksitzbank, Hochtönern im Armaturenbrett sowie 4x Audio System TMT in den vorderen Türen und 2x Alpine TMT im Fonds. Das CD/DVD/SD-Karten-Radio hat einen kleinen Monitor. Zudem sind 2 7“ -Monitore sind in der Heckklappe und ein 8"-Monitor im Armaturenbrett verbaut.
Die Beleuchtung im Cockpit ist auf weiße LEDs umgebaut. Motorraum und Fußräume vorne und hinten sind ebenfalls weiß beleuchtet und separat schaltbar. Der Kofferdeckel wird elektrisch über einen Schalter im Armaturenbrett entriegelt.
Der Innenspiegel wurde auf einen automatisch abblendenden Innenspiegel aus einem Passat umgebaut.
Die komplette 5-seitige Umbauliste wird bei ernsthaftem Interesse gerne übermittelt.
Alle Umbauten (Motorumbau, Scirocco 3 Sitze, Golf 4 Heckleuchten, Bremsanlage vorne, Gewindefahrwerk, Corrado-Spoiler, Spurverbreiterungen, Felgen/Reifen Kombination, Abgasanlage, Fächerkrümmer, etc.) sind eingetragen.
Der TÜV der letzten Jahre war stets mängelfrei und wird vor Verkauf gerne noch einmal neu gemacht.
Der Wagen ist fahrbereit und technisch mängelfrei.
Einer der Monitore im Kofferraum funktioniert derzeit nicht (evtl. Kabel rausgerutscht). Das bringe ich noch wieder in Ordnung oder gebe einen Preisnachlass dafür.
Ein Wertgutachten über einen mittleren 5-stelligen Betrag liegt vor.
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van null
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.295,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.295,-
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 8.316,-
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 5.000 km
- Leasing Factor
- 0,71
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 36 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 231,-
Aanvullende informatie
- Meer km kosten
- € 0,0750
- Verminderde km vergoeding
- € 0,0400
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
Particulier- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
