Volkswagen Golf GTI

Golf 6 2.0 GTI DSG / 380PS K04

Hiermit möchte ich meinen Golf 6 GTI Verkaufen. Der Golf 6 GTI besitzt einen Umbau von APR mit ca. 380PS / K04 Turbo, Auspuff ab Downpipe, verbesserte Schaltzeiten und Ansprechverhalten, Tieflegung mit Federn von Eibach, Sportbremsen von Stoptech, LED Öltemperaturanzeige mit mehreren Optionen wie z.B Ladedruck etc.

Bei 88.000km gab es einen Motorschaden und habe diesen Motor komplett verstärken lassen, alles mit Rechnungen und Belegen.
Rumpfmotor wurde bei BP Motorentechnik (Björn Pierper) gemacht, unter anderem bekannt aus YouTube bei JP Performance oder Halle77.

Zylinderkopf wurde bei Streit Motoren gemacht, ebenfalls verstärkte Teile, eine komplette Auflistung mit den Teilen werde ich unten übersichtlich aufführen.

Getankt wurde nur 102 Ultimate, abgestimmt auf 100 Oktan, da es Engpässe gab wegen Ultimate und so kann man auch auf Shell V Power Racing ausweichen. (Alle Belege ebenfalls gesammelt)

Motor hat zurzeit ca. 23.000km gelaufen (Karosserie ca. 113.000km) und es läuft alles super, die Krankheit mit den Kolbenringe und Ölverlust wurden auch von BP behoben. Außerdem ist ein Catch Tank verbaut um das Wiederverbrennen der Öldämpfe zu verhindern und somit Rußablagerungen zu vermeiden. Aber bei einen Blick hinter den Öleinfülldeckel sehen Sie wie alles sehr gepflegt aussieht.
Seit dem verstärken des Motors wurde auch immer regelmäßig Öl gewechselt mit "RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40".
DSG wurde ebenfalls bei 88.000km gespült. (Rechnung vorhanden)
Durch die Überholung wurde natürlich auch der Kettenspanner gegen die neuste Version getauscht da die alten Probleme gemacht haben.

Der Rumpfmotor wurde bei BP-Motorentechnik gemacht, der Zylinderkopf bei Streit Motoren mit auch verstärkten Teilen, sowie das Fahrzeug fertiggestellt haben, sind 10 Minuten von mir entfernt. Auf Wunsch können Sie auch dahin fahren und sich überzeugen lassen. Die sind eine renommierte Autowerkstatt bei uns in der Nähe.
https://g.co/kgs/nLKMRgo

Ölwechsel Intervalle:

15.11.2021
30.05.2022
02.12.2022
13.03.2024

DSG Öl Spülung am :

Verbaute/Verstärkte Teile

Rumpfmotor -

JE Kolben: https://www.turbozentrum.de/JE-Pistons-Kolbensatz-Audi-VW-20-TFSI-TSI-EA888-12-GEN-8250mm-961-FSR-21mm-Kolbenbolzen

Arias Pleuel: https://boost-parts.de/0-tsi-ea888/99-autotun-20-tsi-ea888-h-schaft-pleuel-vw-golf-6-gti.html

ACL Pleuellager: https://www.tzr-motorsport.de/ACL-RACE-Pleuel-Lagerschalen-VW-Golf-5-6-GTI-R-20L-16V-TSI-/-TFSI-AXX-CCZB

Zylinderkopf -

Ventilfedern Satz: https://www.bar-tek.com/de/20l-tsi-ventilfedern-satz-titan

Einlassventile: https://www.bar-tek.com/de/2-0ltfsi-einlassventile-supertech

Auslassventile: https://www.bar-tek.com/de/2-0t-auslassventile-inconel-supertech

Ventilführungen: https://www.bar-tek.com/de/20l-tfsi-high-performance-ventilfuehrungen

Stehbolzen: https://www.bar-tek.com/de/arp-stehbolzen-blockplatte-blockversteifungsplatte

Race Metall Zylinderkopfdichtung: https://www.bar-tek.com/de/20l-tsi-ea888-race-metall-zylinderkopfdichtung

Also wie Sie sehen, ist der Motor DEUTLICH auf mehr PS ausgelegt, wenn hier Interessenten sind, die noch mehr Leistung aus dem Auto herausholen wollen. Die jetzigen Pferdestärken stellen eine Leichtigkeit für den Motor da im Vergleich zum Serienstand und sind zudem zuverlässiger.

Das wäre alles von meiner Seite.
Ich freue mich natürlich über jede Kontaktanfrage und sollten Sie weitere Fragen haben, zögern Sie nicht mich zu kontaktieren.

Auto ist gerade abgemeldet, deswegen bitte nur bei ernsthafter Interesse melden, (dann sollte auch eine Probefahrt kein Problem sein).
Bei Interesse bitte einfach eine Nachricht schreiben.

Mit freundlichen Grüßen