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Volkswagen Käfer1600/Kompletter Neuaufbau im Topzustand
€ 25.900,-5
Klassische Automobile und mehr
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Kilometerstand
34.634 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
04/1972
Brandstof
Benzine
Vermogen
34 kW (46 PK)
Verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Stadswagen
- Categorie
- Tweedehands
- Aantal stoelen
- 4
- Deuren
- 2
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 34.634 km
- Bouwjaar
- 04/1972
- Keuring
- Nieuw
- Niet-rokers auto
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen
- 34 kW (46 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 1.570 cm³
- Cilinders
- 4
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Rood
- Oorspronkelijke kleur
- Red Burgundy
- Soort lak
- Metallic
- Kleur interieur
- Grijs
- Interieur
- Stof
Beschrijving
Bitte vereinbaren Sie stets einen Termin.
Wir sind nicht dauerhaft vor Ort.
Vielen Dank!
Weitere interessante Fahrzeuge finden sie auf:
www.klassische-automobile-wesel.de. Schauen Sie rein!
Das Fahrzeug: Wo sind die alle hin? Der Käfer ist eine jener unaufklärbaren automobilen Paradoxien. Über 21.000.000 Stück wurden gebaut, man sah sie gefühlt gestern noch täglich im Straßenbild, er hat die halbe Republik motorisiert, und doch ist der Krabbler in diesen Zeiten kaum noch anzutreffen. Erst da fällt uns auf, wie sehr er uns fehlt mit seiner urigen, nimmer alternden Form und dem charakteristischen Klang.
Ganz besonders wirkt sein Charme, wenn er so schön ist wie das angebotene Exemplar: Schon die Farbgebung ist umwerfend. Er sieht aus wie ein rollendes Erdbeerbonbon, dazu die Innenausstattung in hellem Samt mit liebevoll arrangierten Details. Doch er ist nicht nur schön, sondern auch gut.
Denn er hat einen kompletten Neuaufbau hinter sich, optisch wie technisch. Unterboden und Motorraum sind exzellent, und wo die meisten Krabbler knuspern wie Knäckebrot von Wasa, bietet dieser solides Blech. An Arbeit ist somit alles gemacht: Ob Lack, Chrom, Innenraum oder Technik: Alles ist top oder neu, einem sofortigen Genuss steht nichts im Wege. Und Kenner wissen: „Einmal alles“ kostet auch bei einem Käfer richtig Geld. Die Restauration ist umfangreich dokumentiert, alle neuralgischen Stellen sind gemacht.
Ihn als Wertanlage zu sehen, wäre verständlich, aber schade. Denn ein Käfer ist ein rollender Resonanzkörper, dem die Herzen quasi zufliegen. Keine Ausfahrt endet ohne zumindest ein kurzes, nettes Gespräch.
So fährt er: Wie ein Käfer eben: Einfach toll. Der 1,6 Liter Boxer läuft hervorragend und spritzig. Im Gegensatz zu den 34 PS Varianten kann man mit ihm auch heute noch entspannt mitschwimmen. Dynamische Ambitionen sind ihm völlig fremd, dafür federt das Fahrwerk das Gröbste weg, die Lenkung ist halbwegs exakt, die Schaltung rastet sauber. Die tiefe Vertrautheit, wenn der Boxer im Heck lostrompetet und der generierte Lärm den Zuwachs an Geschwindigkeit deutlich übertrifft, kann man ohnehin mit Worten nicht beschreiben. Der Käfer lebt den Charme des Imperfekten, alle Schwächen haben wir ihm längst verziehen. Ja, Nostalgie mag verklärend wirken, ist aber trotzdem schön. Jede Fahrt im Käfer ist eine kleine Reise zurück ins Wirtschaftswunderland Deutschland. Und vielleicht auch in die eigene Vergangenheit.
Wir würden uns freuen, Sie für dieses Angebot zu begeistern und schon bald bei uns im Hause begrüßen zu dürfen.
Inzahlungnahme ihres Fahrzeugs möglich – Sprechen Sie uns gern an. Wir liefern europaweit – Zu Bestpreisen. Fahrzeugkauf auch ohne Vor-Ort Besichtigung möglich. Hunderte zufriedene Kunden sind die Referenz.
Nutzen Sie gern unsere ausgezeichnete Reputation zum Verkauf ihres Klassikers, Exoten oder jedes besonderen Fahrzeugs. Wir verkaufen für Sie mit Professionalität und Leidenschaft. Unser Team freut sich auf Ihren Anruf.
©Copyright 2010-2024: Alle präsentierten Inhalte, insbesondere Texte sowie der Textstil sind urheberrechtlich geschützt. © Philip Busch, M.Sc.
Wir sind nicht dauerhaft vor Ort.
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Das Fahrzeug: Wo sind die alle hin? Der Käfer ist eine jener unaufklärbaren automobilen Paradoxien. Über 21.000.000 Stück wurden gebaut, man sah sie gefühlt gestern noch täglich im Straßenbild, er hat die halbe Republik motorisiert, und doch ist der Krabbler in diesen Zeiten kaum noch anzutreffen. Erst da fällt uns auf, wie sehr er uns fehlt mit seiner urigen, nimmer alternden Form und dem charakteristischen Klang.
Ganz besonders wirkt sein Charme, wenn er so schön ist wie das angebotene Exemplar: Schon die Farbgebung ist umwerfend. Er sieht aus wie ein rollendes Erdbeerbonbon, dazu die Innenausstattung in hellem Samt mit liebevoll arrangierten Details. Doch er ist nicht nur schön, sondern auch gut.
Denn er hat einen kompletten Neuaufbau hinter sich, optisch wie technisch. Unterboden und Motorraum sind exzellent, und wo die meisten Krabbler knuspern wie Knäckebrot von Wasa, bietet dieser solides Blech. An Arbeit ist somit alles gemacht: Ob Lack, Chrom, Innenraum oder Technik: Alles ist top oder neu, einem sofortigen Genuss steht nichts im Wege. Und Kenner wissen: „Einmal alles“ kostet auch bei einem Käfer richtig Geld. Die Restauration ist umfangreich dokumentiert, alle neuralgischen Stellen sind gemacht.
Ihn als Wertanlage zu sehen, wäre verständlich, aber schade. Denn ein Käfer ist ein rollender Resonanzkörper, dem die Herzen quasi zufliegen. Keine Ausfahrt endet ohne zumindest ein kurzes, nettes Gespräch.
So fährt er: Wie ein Käfer eben: Einfach toll. Der 1,6 Liter Boxer läuft hervorragend und spritzig. Im Gegensatz zu den 34 PS Varianten kann man mit ihm auch heute noch entspannt mitschwimmen. Dynamische Ambitionen sind ihm völlig fremd, dafür federt das Fahrwerk das Gröbste weg, die Lenkung ist halbwegs exakt, die Schaltung rastet sauber. Die tiefe Vertrautheit, wenn der Boxer im Heck lostrompetet und der generierte Lärm den Zuwachs an Geschwindigkeit deutlich übertrifft, kann man ohnehin mit Worten nicht beschreiben. Der Käfer lebt den Charme des Imperfekten, alle Schwächen haben wir ihm längst verziehen. Ja, Nostalgie mag verklärend wirken, ist aber trotzdem schön. Jede Fahrt im Käfer ist eine kleine Reise zurück ins Wirtschaftswunderland Deutschland. Und vielleicht auch in die eigene Vergangenheit.
Wir würden uns freuen, Sie für dieses Angebot zu begeistern und schon bald bei uns im Hause begrüßen zu dürfen.
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Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van Klassische Automobile und mehr
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
Algemene gegevens
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 10.000 km
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 48 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 157,-
Aanvullende informatie
- Laatste termijn
- € 0,-
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Hyundai Capital Bank Europe GmbH, Friedrich-Ebert-Anlage 35-37, 60327 Frankfurt am Main
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
AutobedrijfKlassische Automobile und mehr
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ContactpersoonPhilip Busch
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.