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Volkswagen Karmann Ghia1.5 Coupe - deut. Auto - H-Kennz
€ 24.9905
Kfz-Service u. -Handel Müller GmbH
Kilometerstand
15.100 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
09/1968
Brandstof
Benzine
Vermogen
-
Verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Coupé
- Categorie
- Tweedehands
- Aandrijving
- Achter
- Deuren
- 2
- Landversie
- Duitsland
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 15.100 km
- Bouwjaar
- 09/1968
- Keuring
- 02/2026
- Vorige eigenaren
- 3
Technische Gegevens
- Transmissie
- Manueel
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Uitrusting
- Comfort en gemak
- Lederen bekleding
- Entertainment en Media
- Radio
- Extra
- Stalen velgen
- Zomerbanden
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Grijs
- Interieur
- Volledig leder
Beschrijving
H - Kennzeichen
1,5 L Vierzylinder-Boxer-Viertaktmotor mit 32 kW (44 PS) und 4-Gang-Schaltgetriebe - Deutsche Erstzulassung 09/1968 - Original Kaufrechnung, alter Fahrzeugbrief und original Betriebsanleitung - Im Besitz des letzten Fahrzeughalters seit 2018 - Zeitgemäßes Autoradio LMKU - Weißwandreifen, schwarzes Original-Lenkrad beiliegend - Chromteile überwiegend im ordentlichen Zustand - Deutsche Zulassungsdokumente, H-Zulassung, nächste HU im Februar 2026 .
Bereits im Frühjahr 1953 begannen bei Karmann in Osnabrück die Vorarbeiten zum Typ 14. Das italienische Designstudio Ghia wurde mit dem Entwurf eines Coupés auf Käferbasis beauftragt. Der Ende 1953 präsentierte Prototyp begeisterte die Auftraggeber und wurde auch in Wolfsburg wohlwollend aufgenommen: Die Serienentwicklung eines 2+2-sitziges Coupés wurde beschlossen und die Produktion des Karmann Ghia startete im August 1955. Auf der 38. IAA wurde das Karmann-Ghia Cabriolet vorgestellt. Das ab dem 1. November 1957 in Osnabrück produzierte Fahrzeug kostete 8.250 DM. Karmann vereinte mit diesem Fahrzeug die solide Technik des Käfers mit der eleganten Karosserie italienischen Designs. Um die Seitenneigung zu verringern und die Übersteuertendenz abzubauen, wurde der Karmann Ghia von Beginn an mit einem vorderen Querstabilisator versehen. Eine Vergrößerung des vorderen Sitzraums wurde durch die im Vergleich zum Käfer breitere Karosserie erreicht. Auf die Trittbretter wurde verzichtet. Insgesamt wurden rund 445.000 Exemplare gebaut, darunter 80.897 Cabrios. Sehr viele davon gingen in die USA. Bei diesem Fahrzeug handelt sich um einen Oldtimer, der viele Jahre alt ist, mit zum Teil deutlichen Gebrauchs- und Abnutzungsspuren. Zudem können mehr oder minder professionell durchgeführte Restaurierungs-, Umbau- und Lackierungsmaßnahmen durchgeführt worden sein und eine Reihe optischer und technischer Mängel vorliegen.
- keine Haftung für Tipp- und Eingabefehler -
1,5 L Vierzylinder-Boxer-Viertaktmotor mit 32 kW (44 PS) und 4-Gang-Schaltgetriebe - Deutsche Erstzulassung 09/1968 - Original Kaufrechnung, alter Fahrzeugbrief und original Betriebsanleitung - Im Besitz des letzten Fahrzeughalters seit 2018 - Zeitgemäßes Autoradio LMKU - Weißwandreifen, schwarzes Original-Lenkrad beiliegend - Chromteile überwiegend im ordentlichen Zustand - Deutsche Zulassungsdokumente, H-Zulassung, nächste HU im Februar 2026 .
Bereits im Frühjahr 1953 begannen bei Karmann in Osnabrück die Vorarbeiten zum Typ 14. Das italienische Designstudio Ghia wurde mit dem Entwurf eines Coupés auf Käferbasis beauftragt. Der Ende 1953 präsentierte Prototyp begeisterte die Auftraggeber und wurde auch in Wolfsburg wohlwollend aufgenommen: Die Serienentwicklung eines 2+2-sitziges Coupés wurde beschlossen und die Produktion des Karmann Ghia startete im August 1955. Auf der 38. IAA wurde das Karmann-Ghia Cabriolet vorgestellt. Das ab dem 1. November 1957 in Osnabrück produzierte Fahrzeug kostete 8.250 DM. Karmann vereinte mit diesem Fahrzeug die solide Technik des Käfers mit der eleganten Karosserie italienischen Designs. Um die Seitenneigung zu verringern und die Übersteuertendenz abzubauen, wurde der Karmann Ghia von Beginn an mit einem vorderen Querstabilisator versehen. Eine Vergrößerung des vorderen Sitzraums wurde durch die im Vergleich zum Käfer breitere Karosserie erreicht. Auf die Trittbretter wurde verzichtet. Insgesamt wurden rund 445.000 Exemplare gebaut, darunter 80.897 Cabrios. Sehr viele davon gingen in die USA. Bei diesem Fahrzeug handelt sich um einen Oldtimer, der viele Jahre alt ist, mit zum Teil deutlichen Gebrauchs- und Abnutzungsspuren. Zudem können mehr oder minder professionell durchgeführte Restaurierungs-, Umbau- und Lackierungsmaßnahmen durchgeführt worden sein und eine Reihe optischer und technischer Mängel vorliegen.
- keine Haftung für Tipp- und Eingabefehler -
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van Kfz-Service u. -Handel Müller GmbH
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 4.990,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 4.990,-
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 38.690,-
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 10.000 km
- Leasing Factor
- 0,6
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 36 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 359,-
Aanvullende informatie
- Meer km kosten
- € 0,0895
- Verminderde km vergoeding
- € 0,0596
- Laatste termijn
- € 0,-
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, D-80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
AutobedrijfKfz-Service u. -Handel Müller GmbH
Verkoper op AutoScout24 sinds 2016
ContactpersoonSascha Müller
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.