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Kilometerstand
129.900 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
07/1984
Brandstof
Benzine
Vermogen
61 kW (83 PK)
Verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Monovolume
- Categorie
- Tweedehands
- Aandrijving
- Achter
- Aantal stoelen
- 4
- Deuren
- 4
- Landversie
- Europese Unie
- Advertentienr.
- H058804
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 129.900 km
- Bouwjaar
- 07/1984
- Vorige eigenaren
- 1
Technische Gegevens
- Vermogen
- 61 kW (83 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 1.888 cm³
- Versnellingen
- 4
- Cilinders
- 4
Energieverbruik
- Emissielabel
- 1 (Geen emissieklasse sticker)
- Brandstof
- Benzine
- CO2-emissie
- 0 g/km (comb.)
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Beige
- Oorspronkelijke kleur
- Elfenbein
- Soort lak
- Andere
- Kleur interieur
- Andere
- Interieur
- Stof
Beschrijving
Highlights
Innenausstattung
Sonstiges
- Aufstelldach
Innenausstattung
- Küchenblock
- Stoff
Sonstiges
- H-Kennzeichen
- Strom- und Wasseranschluss
- Westfalia Ausbau
- Küchenblock mit 2 Flammenherd und Spüle
- Drehtisch
- Heckantrieb
- 4-Gang Schaltgetriebe
- 1.9L WBX (DH) Motor
- Karosserie kein Nahtrost
- Komplett Eis-Sand gestrahlt und im Original Lack neu lackiert
- Gummidichtungen ausgetauscht
- neue Reifen
- Faltenbalg erneuert
- Erstzulassung war in Amerika
- Fahrzeug ist in einem tollen Zustand und steht in unseren Verkaufsräumen Lünen zur Besichtigung bereit
- wir bieten einen weiteren T3 Westfalia in der Vermietung an https://www.autowelt-schmidt.de/vw-nutzfahrzeuge/happy-van Der T3 ist die dritte Generation des VW Transporters. Sie wurde von 1979 bis 1992 produziert und war die letzte Transporter-Baureihe mit Heckantrieb. Beim T3 handelt es sich um den letzten neu entwickelten Volkswagen mit luftgekühltem Heckmotor. Die dritte Generation der VW-Busse trug letztmals die Typbezeichnung Typ 2. VW intern wurden die Transporter Baureihen T1 T2 T3 durchnummeriert. Letztlich setzten sich diese Bezeichnung auch durch. Während Volkswagen für den ersten Transporter von 1950 noch den Motor vom Käfer (Typ 1) und Teile des Fahrwerks vom Kübelwagen (Typ 82) übernommen hatte und der T2 von 1967 nur eine weiterentwickelte Version mit größerer Karosserie darstellte war der im Mai 1979 präsentierte T3 das erste eigenständig neu entwickelte Transportermodell von Volkswagen. Der neue T3 (Typ 2) war deutlich geräumiger der Radstand und die Wagenlänge wurden um etwa 60mm vergrößert. Der T3 war 125 mm breiter als sein Vorgänger und auch mit dem kleinsten Motor 60kg schwerer (1365kg). Er gilt wie auch schon der T2 als sehr robust. Im Laufe der 1980er Jahre erweiterte VW ständig das Angebot der Sonderausstattungen. Der T3 war gegen Aufpreis unter anderem mit Servolenkung elektrischen Fensterhebern elektrisch verstellbaren und beheizten Außenspiegeln Zentralverriegelung Drehzahlmesser Heckscheibenwischer Sitzheizung Scheinwerferreinigungsanlage und ab 1985 auch mit Allrad im Modell Syncro zu bekommen.
- H-Kennzeichen
- Strom- und Wasseranschluss
- Westfalia Ausbau
- Küchenblock mit 2 Flammenherd und Spüle
- Drehtisch
- Heckantrieb
- 4-Gang Schaltgetriebe
- 1.9L WBX (DH) Motor
- Karosserie kein Nahtrost
- Komplett Eis-Sand gestrahlt und im Original Lack neu lackiert
- Gummidichtungen ausgetauscht
- neue Reifen
- Faltenbalg erneuert
- Erstzulassung war in Amerika
- Fahrzeug ist in einem tollen Zustand und steht in unseren Verkaufsräumen Lünen zur Besichtigung bereit
- wir bieten einen weiteren T3 Westfalia in der Vermietung an https://www.autowelt-schmidt.de/vw-nutzfahrzeuge/happy-van
Der T3 ist die dritte Generation des VW Transporters. Sie wurde von 1979 bis 1992 produziert und war die letzte Transporter-Baureihe mit Heckantrieb. Beim T3 handelt es sich um den letzten neu entwickelten Volkswagen mit luftgekühltem Heckmotor. Die dritte Generation der VW-Busse trug letztmals die Typbezeichnung Typ 2. VW intern wurden die Transporter Baureihen T1 T2 T3 durchnummeriert. Letztlich setzten sich diese Bezeichnung auch durch.
Während Volkswagen für den ersten Transporter von 1950 noch den Motor vom Käfer (Typ 1) und Teile des Fahrwerks vom Kübelwagen (Typ 82) übernommen hatte und der T2 von 1967 nur eine weiterentwickelte Version mit größerer Karosserie darstellte war der im Mai 1979 präsentierte T3 das erste eigenständig neu entwickelte Transportermodell von Volkswagen. Der neue T3 (Typ 2) war deutlich geräumiger der Radstand und die Wagenlänge wurden um etwa 60mm vergrößert. Der T3 war 125 mm breiter als sein Vorgänger und auch mit dem kleinsten Motor 60kg schwerer (1365kg). Er gilt wie auch schon der T2 als sehr robust.
Im Laufe der 1980er Jahre erweiterte VW ständig das Angebot der Sonderausstattungen. Der T3 war gegen Aufpreis unter anderem mit Servolenkung elektrischen Fensterhebern elektrisch verstellbaren und beheizten Außenspiegeln Zentralverriegelung Drehzahlmesser Heckscheibenwischer Sitzheizung Scheinwerferreinigungsanlage und ab 1985 auch mit Allrad im Modell Syncro zu bekommen.
- Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten. Das Angebot ist unverbindlich und freibleibend.
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van Autohaus Schmidt GmbH & Co. KG
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
Algemene gegevens
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 10.000 km
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 48 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 512,-
Aanvullende informatie
- Meer km kosten
- € 0,1261
- Verminderde km vergoeding
- € 0,0476
- Laatste termijn
- € 0,-
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage SEAT Bank Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH,Gifhorner Str. 57,38112,Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
AutobedrijfAutohaus Schmidt GmbH & Co. KG
Verkoper op AutoScout24 sinds 2012
ContactpersoonIhr Verkaufsteam
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.