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Volkswagen T3 Multivan
VW T3 Transporter syncro - Südafrika Microbus

Hameln, DE
€ 25.900,-

Prijs onderhandelbaar

Kilometerstand
167.000 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
01/1993
Brandstof
Benzine
Vermogen
100 kW (136 PK)
Verkoper
Particulier

Basisgegevens

Carrosserietype
Monovolume
Categorie
Tweedehands
Aandrijving
4x4
Aantal stoelen
5
Deuren
4

Voertuiggeschiedenis

Kilometerstand
Bouwjaar
01/1993
Keuring
08/2026

Technische Gegevens

Vermogen
100 kW (136 PK)
Transmissie
Manueel
Cilinderinhoud
2.480 cm³
Versnellingen
5
Cilinders
5
Gewicht
1.725 kg

Energieverbruik

Emissielabel
1 (Geen emissieklasse sticker)
Brandstof
Benzine

Uitrusting

Comfort en gemak
  • Airconditioning
  • Getinte ramen
Extra
  • Reservewiel
  • Schuifdeur
  • Stuur aan rechterzijde
  • Trekhaak
  • Vierseizoenenbanden

Kleur en Bekleding

Koetswerkkleur
Zilver
Soort lak
Metallic
Kleur interieur
Grijs
Interieur
Stof

Beschrijving

Ich biete hier ein ganz besonderes Einzelstück an. Es handelt sich um einen Volkswagen T3 Microbus syncro, gebaut bei Volkswagen of South Africa, im Werk in Uitenhage. Es handelt sich dabei um die Weiterentwicklung der uns bekannten, in Hannover bzw. Graz gebauten Bullis. Der Südafrika T3, bekannt als Big Window T3, hat hinten die größeren Seitenfenster, andere Lüftungsschlitze, eine Gurthöhenverstellung und aus Highlight den werksmäßig verbauten Audi 5 Zylinder Motor, mit 136PS und 200Nm Drehmoment. Motorcode: AAY.

Der Bus wurde Ende 1992/Anfang 1993 als Neuwagen nach Namibia ausgeliefert, von wo er im Jahr 2020 als Umzugsgut nach Deutschland kam. Nach diversen Anpassung, gemäß der deutschen Vorschriften erhielt er den Segen des TÜV und der Behörden. Aufgrund seines Alters hat der T3 ein H Kennzeichen.

Der Microbus wurde in Namibia viel gefahren und hat dementsprechend eine gewisse Patina, was Lack und Dellen betrifft. Dafür ist der Allgemeinzustand der Karosserie und der Fugen erstklassig, bezüglich Korrosion.

In Namibia wurde auch mal der abschaltbare Allradantrieb, von Bernd Jäger, nachgrüstet. Das ist der mittlere Knopf, zwischen der vorderen und hinteren Differentialsperre.

Leider wurde noch in Namibia ein Fehler bei einer Motorreparatur gemacht, so das der komplette Motor in Deutschland revisioniert werden mußte. Belege sind vorhanden. Der Motor ist technisch also wie neu.

Bei dem Bulli handelt es sich natürlich um einen Rechtslenker. Ein guter Schrauber kann ihn sicherlich problemlos auf Linkslenkung umbauen. Aber ich kann nur sagen, dass das Rechtslenker fahren viel einfacher ist, als viele denken und aufgrund der hohen Sitzposition ist es sehr entspannt.

Es handelt sich hier um ein sehr seltenes Einzelstück, ein muß für jeden syncro Sammler. Besichtigung und Probefahrt nach Vereinbarung möglich.


Verkoper

Particulier

  1. BTW verrekenbaar
  2. Prijs voor handelaren
  3. Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
  4. Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
  5. Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
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