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Kilometerstand
130.000 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
12/1998
Brandstof
Benzine
Vermogen
120 kW (163 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Berline
- Categorie
- Tweedehands
- Aandrijving
- Voor
- Aantal stoelen
- 5
- Deuren
- 4
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 130.000 km
- Bouwjaar
- 12/1998
- Keuring
- 01/2027
- Laatste onderhoudsbeurt
- 02/2025
- Vorige eigenaren
- 2
- Niet-rokers auto
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen
- 120 kW (163 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 1.984 cm³
- Versnellingen
- 5
- Cilinders
- 5
- Gewicht
- 1.629 kg
Energieverbruik
- Emissieklasse
- Euro 3
- Brandstof
- Benzine
- Brandstofverbruik
9,5 l/100 km (comb.)
Uitrusting
- Comfort en gemak
- Achterbank 1/3 - 2/3
- Armsteun
- Automatische klimaatregeling
- Cruise Control
- Elektrisch verstelbare buitenspiegels
- Elektrische ruiten
- Lederen stuurwiel
- Lendensteun
- Neerklapbare passagiersstoel
- Entertainment en Media
- Boordcomputer
- CD
- Inductieladen voor smartphones
- MP3
- Radio
- Sound system
- Veiligheid
- ABS
- Achter airbag
- Adaptive lights
- Airbag bestuurder
- Airbag passagier
- Alarm
- Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
- Centrale vergrendeling
- Hoofd airbag
- Mistlampen
- Startonderbreker
- Stuurbekrachtiging
- Verblindingsvrij grootlicht
- Zij-airbags
- Extra
- Bagageruimte-afscheiding
- Binnenspiegel automatisch dimmend
- Katalysator
- Lichtmetalen velgen (18")
- Noodwiel
- Pechset
- Sfeerverlichting
- Skiluik
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Zilver
- Soort lak
- Metallic
- Kleur interieur
- Zwart
- Interieur
- Gedeeltelijk leder
Beschrijving
Vendo Volvo S80 2.0i Turbo 20V cat. con 130 mila chilometri.
L'auto si trova in ottime condizioni, visti anche i suoi 27 anni di età.
Acquistata come seconda auto dal primo proprietario e poi venduta per decesso di quest'ultimo, da parte del figlio.
La macchina è tutta completamente originale , come appena uscita dalla concessionaria Volvo.
Gli esterni sono caratterizzati, oltre che dal bellissimo color Argento metalizzato (cod. 426), da un treno di cerchi da 18" originali Volvo/BBS chiamati "Eudora" (introvabili in Italia). Insieme cedo anche i cerchi con il quale è stata all'epoca consegnata, ovvero i "Canopus" 7x17 (optional all'epoca).
Quando ci si accomoda all'interno sembra di entrare in un salotto.
Non si presenta il minimo scricchiolio. Tutte le plastiche sono di qualità eccelsa e morbide al tatto.
Le poltrone, estremamente comode e piene di regolazioni (NON elettriche), sono in misto pelle/tessuto di colore Antracite (cod. 8370). Il sedile anteriore del passeggero è reclinabile e i posteriori sono abbattibili con frazionamento 60/40. Inoltre dispongono del vano apribile per alloggiare gli sci e di un bellissimo poggiabraggio a scomparsa con portabevande. I poggiatesta posteriori sono abbattibili tramite tasto presente nel cruscotto per assicurare una più ampia visibilità nelle manovre in retromarcia.
Gli interni sono inoltre arricchiti da degli inserti di tipo radica (noce rosso) e dal più pregiato sistema audio disponibile, ovvero l'impianto HI-FI HU-801 con radio RDS, lettore per 4 CD (integrato nell'autoradio), Dolby Pro Logic Surround System, 9 altoparlanti ed amplificatore separato 4x50W.
Il motore risulta brillante ai bassi giri e molto prestante (specialmente nelle autostrade). Seppur sia il più piccolo dei motori 5 cilindri turbo che offriva all'epoca la casa svedese, riesce comunque a dare la spinta necessaria per fare un sorpasso in sicurezza o a far divertire chi guida. E' inoltre abbinato ad un cambio manuale a 5 rapporti, il che la rende ancora più ricercata (in quanto il cambio automatico è molto più diffuso).
E' appena stato eseguito un tagliando dove è stato anche sostituito il supporto motore superiore.
Meccanicamente la macchina non presenta un problema ne una minima trasudazione di olio. Non mangia ne olio ne acqua. Insomma, c'è solo da mettere la benzina e correre...
L'auto è iscritta ASI (riportato a libretto) e gode quindi di assicurazione e bollo agevolati. Tra non molto compirà 30 anni e potrà godere di ulteriori agevolazioni.
La vendo a 8000€ (trattabili dopo visione) in quanto possiedo già un'auto di interesse storico e per l'uso che ci faccio mi risulta un pò troppo grande.
Ormai di queste vetture se ne vedono sempre meno in giro, specialmente in queste condizioni.
NO perditempo o sognatori.
L'auto si trova in ottime condizioni, visti anche i suoi 27 anni di età.
Acquistata come seconda auto dal primo proprietario e poi venduta per decesso di quest'ultimo, da parte del figlio.
La macchina è tutta completamente originale , come appena uscita dalla concessionaria Volvo.
Gli esterni sono caratterizzati, oltre che dal bellissimo color Argento metalizzato (cod. 426), da un treno di cerchi da 18" originali Volvo/BBS chiamati "Eudora" (introvabili in Italia). Insieme cedo anche i cerchi con il quale è stata all'epoca consegnata, ovvero i "Canopus" 7x17 (optional all'epoca).
Quando ci si accomoda all'interno sembra di entrare in un salotto.
Non si presenta il minimo scricchiolio. Tutte le plastiche sono di qualità eccelsa e morbide al tatto.
Le poltrone, estremamente comode e piene di regolazioni (NON elettriche), sono in misto pelle/tessuto di colore Antracite (cod. 8370). Il sedile anteriore del passeggero è reclinabile e i posteriori sono abbattibili con frazionamento 60/40. Inoltre dispongono del vano apribile per alloggiare gli sci e di un bellissimo poggiabraggio a scomparsa con portabevande. I poggiatesta posteriori sono abbattibili tramite tasto presente nel cruscotto per assicurare una più ampia visibilità nelle manovre in retromarcia.
Gli interni sono inoltre arricchiti da degli inserti di tipo radica (noce rosso) e dal più pregiato sistema audio disponibile, ovvero l'impianto HI-FI HU-801 con radio RDS, lettore per 4 CD (integrato nell'autoradio), Dolby Pro Logic Surround System, 9 altoparlanti ed amplificatore separato 4x50W.
Il motore risulta brillante ai bassi giri e molto prestante (specialmente nelle autostrade). Seppur sia il più piccolo dei motori 5 cilindri turbo che offriva all'epoca la casa svedese, riesce comunque a dare la spinta necessaria per fare un sorpasso in sicurezza o a far divertire chi guida. E' inoltre abbinato ad un cambio manuale a 5 rapporti, il che la rende ancora più ricercata (in quanto il cambio automatico è molto più diffuso).
E' appena stato eseguito un tagliando dove è stato anche sostituito il supporto motore superiore.
Meccanicamente la macchina non presenta un problema ne una minima trasudazione di olio. Non mangia ne olio ne acqua. Insomma, c'è solo da mettere la benzina e correre...
L'auto è iscritta ASI (riportato a libretto) e gode quindi di assicurazione e bollo agevolati. Tra non molto compirà 30 anni e potrà godere di ulteriori agevolazioni.
La vendo a 8000€ (trattabili dopo visione) in quanto possiedo già un'auto di interesse storico e per l'uso che ci faccio mi risulta un pò troppo grande.
Ormai di queste vetture se ne vedono sempre meno in giro, specialmente in queste condizioni.
NO perditempo o sognatori.
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van null
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 920,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 920,-
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 39.792,-
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 5.000 km
- Leasing Factor
- 0,99
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 48 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 829,-
Aanvullende informatie
- Meer km kosten
- € 0,1257
- Verminderde km vergoeding
- € 0,0838
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
ParticulierContactpersoon
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.