BMW Alpina B3

Bij deze modellen zorgden gemodificeerde BMW-motoren voor betere prestaties en ze waren zowel voor gebruik op straat als voor professionele races ontworpen. De BMW Alpina modellen onderscheiden zich echter niet alleen maar met hun motor van de sedans, combi’s, coupés en cabriolets die in serieproductie gebouwd werden.

In 1978 verschijnt de voorloper van de BMW Alpina B 3 op de markt

De kenmerken van de BMW Alpina waren namelijk ook een gewijzigd interieur met sportstoelen en een sportstuur, bredere banden, spoilers en sierstrepen. Verder had de BMW Alpina een eigen logo in plaats van het wit/blauwe logo van de seriemodellen. Naast de grote sedans, cabrio’s en coupés uit de series 8,7 en 6 van BMW tunede Alpina ook voertuigen uit de middenklasse. Eind jaren ’70 verscheen met de Alpina B 6 de eerste Alpina die gebaseerd was op een BMW uit de 3-serie. In de jaren ’90 volgde de Alpina B 8 en in 2005 verscheen er een dieselversie, de BMW Alpina D 3. Uiteindelijk ontwikkelden de ingenieurs uit het topmodel van de BMW 3-serie de Alpina B 3 met een biturbo-motor.    

De BMW Alpina B 3 accelereert in 4,8 seconden van nul naar honderd

De BMW Alpina B 3 ontstond op basis van de BMW 335i, die in serie geproduceerd werd met een biturbo-motor met 225 kW (306 pk) en in 5,6 seconden van nul naar honderd accelereerde. De maximumsnelheid van het seriemodel lag met elektronische snelheidsregeling op 250 km/u. De getunede BMW Alpina B 3 had andere waarden. Het model met een cilinderinhoud van 3,0 liter haalde maximaal 285 km/u en had met zijn biturbo-motor een prestatievermogen van 265 kW (360 pk). Dat was voldoende om in 4,8 seconden van nul naar honderd te kunnen accelereren met de BMW Alpina B 3. Het verbruik van de sedan lag volgens de fabrikant op gemiddeld 9,8 liter super plus. Dat kwam overeen met een CO2-uitstoot van 234 g/km.

De BMW Alpina B 3 als sedan, combi, coupé en cabriolet

De BMW Alpina B 3 met sportchassis werd aangeboden als sedan, cabrio, coupé en combi. Daarmee was voor het eerst het totale carrosseriepalet verkrijgbaar waarin BMW zijn 3-serie aanbood. Afgezien van de cabriolet waren alle Alpina B 3 modellen ook optioneel met vierwielaandrijving verkrijgbaar. De modellen werden uitgerust met een sportautomaat met zes versnellingen. Qua design onderscheidden de Alpina modellen zich van de serievoertuigen dankzij vier uitlaatpijpen, het Alpina logo op de achterkant van de auto en dankzij de voor- en achterspoiler die voor meer rijstabiliteit moesten zorgen. Alpina rustte het interieur van de B 3 standaard uit met lederen sportstoelen, houten dashboardelementen en blauwe cockpitverlichting, een kleur die traditioneel is voor het bedrijf Alpina.