Audi

Specialiteiten van Audi:

• Audi positioneert zich als een premium autobouwer met een uitstekende afwerking, een hoog comfortniveau en over het algemeen een stijlvol en ingetogen design.
• Terwijl directe concurrenten BMW en Mercedes historisch gezien inzetten op achterwielaandrijving, gaat Audi over het algemeen voor voorwielaandrijving of modellen met de beroemde ‘quattro’ vierwielaandrijving.
• Audi biedt een bijzonder breed gamma, gaande van compacte stadswagens en middenklasse hatchbacks over berlines en breaks van verschillende afmetingen tot SUV’s, coupé’s en cabrio’s en ook sportwagens.
• Audi zet de laatste jaren sterk in op elektrificatie met onder andere (plug-in) hybride modellen en het 100% elektrische e-tron gamma
• Audi beschikt over een productiefabriek in België, het in Vorst gevestigde Audi Brussels. Daar worden op dit moment de 100% elektrische Q8 e-tron en Q8 e-tron Sportback gebouwd, en binnenkort ook de Q4 e-tron.

Korte geschiedenis van Audi

Audi werd in 1909 opgericht door de Duitser August Horch. Die maakte eerder al auto’s onder eigen naam, maar trok door spanningen met investeerders de deur van dat bedrijf achter zich dicht. Omdat de naam Horch verbonden was aan het bedrijf, kon hij die niet meer gebruiken voor het nieuwe merk. Hij koos daarom voor de Latijnse vertaling van zijn naam (die ‘luister’ betekent in het Duits): Audi. In 1928 ontstond het huidige logo met de vier ringen, omdat Audi samensmolt met drie andere Duitse merken (DKW, Wanderer en Horch) tot Auto Union.

Na de Tweede Wereldoorlog maakte het bedrijf een doorstart, voornamelijk met DKW, maar in de tweede helft van de jaren ‘60 werden er opnieuw auto’s gelanceerd onder de naam Audi. Daarmee wilde Auto Union komaf maken met DKW, dat geassocieerd werd met kleinere modellen met tweetaktmotoren. Midden de jaren ‘60 nam Volkswagen Auto Union onder zijn vleugels en op termijn verving Audi de naam Auto Union. In de jaren ‘80 oogstte Audi heel wat merkbekendheid dankzij overwinningen in de rallysport met auto’s die voorzien waren van de beroemde Quattro vierwielaandrijving van het merk. Vandaag is Audi de premium-divisie van de Volkswagen groep.

Modellen en varianten

Audi beschikt over een bijzonder breed gamma. De modellen waarvan de modelcode begint met een ‘A’ krijgen een plaats in de meer traditionele voertuigsegmenten, met verschillende koetswerkvormen zoals de vierdeurs Berline, Avant break, vijfdeurs coupé Sportback en Cabriolet of Allstreet/Allroad voor modellen met een avontuurlijke afwerking. Bij sportievere uitvoeringen wordt de A vervangen door een S en bij de hypersportieve modellen door RS.

De namen van de SUV’s van het merk beginnen met een Q gevolgd door een cijfer, en ook hier duidt de ‘Sportback’-aanduiding op een coupé-silhouet met aflopende daklijn, terwijl de toevoeging ‘S’ of ‘RS’ voor de Q duidt op een sportieve of supersportieve afgeleide. De TT en R8 vormen het klassiek-sportieve gamma van het merk.

Het 100% elektrische gamma van Audi is te herkennen aan de vermelding e-tron, terwijl ‘TFSI e’ staat voor de plug-in hybrides.

Dit zijn de huidige Audi-modellen:

• A1 (Sportback, Allstreet)
• A3/S3 (Sportback, Berline)
• A4/S4/RS4 (Berline, Avant, Allroad quattro)
• A5/S5/RS5 (Coupé, Sportback, Cabriolet)
• A6/S6/RS6 (Berline, Avant, Allroad quattro)
• A7/S7/RS7 Sportback
• A8/S8
• Q2/SQ2
• Q3/RS Q3 & Q3/RS Q3 Sportback
• Q4 e-tron & Q4 e-tron Sportback
• Q5/SQ5 & Q5/SQ5 Sportback
• Q7/SQ7
• Q8/SQ8/RS Q8
• Q8 e-tron & Q8 e-tron Sportback
• TT/TT S (Coupé, Roadster)
• R8 (Coupé, Spyder)
• e-tron GT & RS e-tron GT

Overzicht modellen Audi per categorie

Prijzen

Nieuwprijzen Audi

Wat de belastingen op inschrijving (BIV) en de jaarlijkse verkeersbelasting betreft, zijn er andere regels in de verschillende gewesten, waarbij onder andere rekening gehouden wordt met de Euronorm, het motorvermogen, de fiscale pk’s (cilinderinhoud) en de CO2-uitstoot van het voertuig dat je wil inschrijven.

• Voor Vlaanderen vind je de simulator hier: https://belastingen.fenb.be/ui/public/vkb/simulatie
• Voor Brussel vind je de gegevens hier: https://fiscaliteit.brussels/verkeersbelastingen
• Voor Wallonië kijk je hier: https://www.wallonie.be/fr/vivre-en-wallonie/impots-taxes-et-fiscalite/taxes-sur-les-vehicules

Tweedehandsprijzen Audi

De prijzen van tweedehands Audi-modellen lopen sterk uiteen, net zoals het gamma van het merk. Over het algemeen zijn de verschillende modellen omwille van hun uitstraling, premium perceptie, technologie en design dat de tand des tijds eerder goed doorstaat nogal waardevast. Zeker bij de jonge tweedehandsmodellen die omwille van hun gebruik als leasingwagen vaak over een volledige onderhoudshistorie beschikken bij de officiële garages van het merk, blijft de tweedehandsprijs relatief hoog in vergelijking met de nieuwprijs. En dat fenomeen wordt nog benadrukt in tijden waarin de levertermijnen lang zijn.

Bij de meer betaalbare recente modellen vinden we de A1 en A3 of de A4 met basisuitrusting. Maar reken toch op een prijs vanaf ongeveer € 15.000 voor een model van minder dan 5 jaar oud dat gekeurd is voor verkoop. De prijs van iets oudere courante modellen of modellen met veel kilometers op de teller duiken onder de € 10.000, maar reken voor dat bedrag niet op een model dat voldoet aan de Euro 6-norm.

De duurste tweedehandsmodellen van het merk zijn de RS-modellen en de R8, met af en toe exemplaren die zelfs boven de € 300.000 springen. Bekijken we de klassiekers van het merk, dan zien we dat de prijzen eerder bescheiden zijn (behalve dan voor de Quattro coupémodellen), in tegenstelling tot wat we bijvoorbeeld bij BMW of Mercedes zien.

Alternatieven voor Audi

Als je op zoek bent naar alternatieven voor Audi kom je automatisch uit bij de grote Duitse premium-rivalen van het merk: BMW en Mercedes. Hoewel er per merk verschillen bestaan, zijn er in de meeste voertuigsegmenten alternatieven te vinden bij de Duitse concullega’s. Afhankelijk in elk segment je een auto zoekt, zijn er ook bij andere premium autobouwers alternatieven te vinden. Binnen dezelfde groep bijvoorbeeld bij Porsche, maar veel kopers kijken ook naar alternatieven bij Lexus, jaguar of Land Rover. Bij de elektrische modellen komen we bijna automatisch uit bij Tesla, al zijn er ook heel wat Chinese merken die luxueuze elektrische auto’s aanbieden, zoals BYD, al hebben die (nog) niet dezelfde uitstraling.