Audi A3

Goede punten

• Premium uitstraling en uitrusting
• Bewezen technische basis (MQB Evo)
• Nog steeds verkrijgbaar met dieselmotor
• 333 pk sterke S3 en 400 pk sterke RS3 zorgen voor vuurwerk

Belangrijke gegevens

Voor 2024 kreeg de in 2020 gelanceerde A3 in zowel zijn vierdeurs Berline- als vijfdeurs Sportback-uitvoering een facelift met de traditionele hertekende bumpers, koplampen, herwerkte technologische uitrusting en motorenpalet, maar ook een crossover-geïnspireerde Allstreet-uitvoering op basis van de Sportback. De 333 pk sterke S3 en 400 pk sterke RS3 blijven van de partij in Sportback- en Berline-vorm.

Motoren

Op motorisch vlak heb je bij de Sportback en Berline de keuze uit verschillende benzine- en dieselmotoren, maar de plug-in hybrides vind je (voorlopig) niet meer op de prijslijsten, die komen eind 2024. Op benzinevlak start het aanbod met de 116 pk sterke en 1.5 liter grote 30 TFSI die verkrijgbaar is met naar keuze een handgeschakelde zesversnellingsbak of een S-tronic automaat. Die versnellingsbakkeuze moet je ook maken voor de krachtigere 35 TFSI. Die maakt gebruik van hetzelfde 1.5 liter grote benzineblok, maar levert een vermogen van 150 pk, die aan de voorwielen afgeleverd worden. Mag het allemaal wat sportiever, dan kan je gaan voor de S3 met een 333 pk sterke 2.0 liter TFSi en Audi’s kenmerkende quattro vierwielaandrijving. De krachtigste benzine is te vinden in de RS3, die gebruikmaakt van het beroemde 2.5 liter grote vijfcilinderblok dat niet minder dan 400 pk uitbraakt, goed voor een 0 naar 100-sprint in 3,8 seconden en een topsnelheid van 290 km/u.

Liever een zuinige diesel? Dan kan je kiezen voor de 2.0 liter grote TDI in ofwel ‘30’-uitvoering met 116 pk ofwel als ‘35’-uitvoering met een vermogen van 150 pk. De eerste is handgeschakeld, de tweede wordt standaard geleverd met S-tronic automaat.

Op dit moment is er geen plug-in hybride variant van de Audi A3, maar het merk belooft om die eind 2024 terug op te nemen in het gamma.

Afmetingen

Uitvoeringen

Als je een Audi A3 wil, dan krijg je bijzonder veel keuze. Om te beginnen zijn er drie verschillende koetswerkuitvoeringen: de vierdeurs Berline, de vijfdeurs Sportback (die beiden ook verkrijgbaar zijn in een sportieve S3- en RS3-uitvoering) en de op de Sportback gebaseerde Allstreet die wat hoger op zijn poten staat en een aantal stoer ogende plastic beschermingselementen krijgt op zijn koetswerk.

Vervolgens kies je de uitvoering die je wil. Bij de ‘gewone’ Sportback en de Berline heb je de keuze uit het basisniveau ‘Attraction’, de beter uitgeruste ‘Advanced’ en de sportief uitgedoste S-line. De Allstreet is enkel leverbaar als ‘Attraction’, met ook een beperkt motorenpalet (zie verder).

Prijzen

De Audi A3 kost minimaal € 32.300 in Berline-uitvoering en € 32.900 als Sportback. Dat bedrag loopt op tot minimaal € 55.700 voor de S3 Sportback en € 56.800 voor de S3 Berline. Het neusje van de zalm, ook wat de prijzen betreft, zijn de RS3 Sportback (vanaf € 68.900) en RS3 Berline (70.000). De A3 Allstreet kost je dan weer minimaal € 36.800.

Wat de belasting op inverkeerstelling en de jaarlijkse wegenbelasting betreft, check je best de berekeningsmodule van het gewest waarin je je auto wil inschrijven. De bedragen variëren immers naargelang het gewest, de gekozen motorversie en vaak ook de CO2-uitstoot van het door jou samengestelde model.

Op de tweedehandsmarkt is de A3 overvloedig te vinden, aangezien hij ook op de bedrijfswagenmarkt bijzonder populair was (al zal die populariteit misschien wat tanen door het ontbreken van een 100% elektrische variant). Van de A3 zijn er ondertussen vier generaties. De eerste werd gebouwd van 1996 tot 2003, de tweede van 2003 tot 2012, de derde van 2012 tot 2020 en de vierde generatie werd in 2020 geïntroduceerd en voor 2024 gefacelift. Gezien de bijna 30-jarige geschiedenis van het model vind je al exemplaren voor bijzonder weinig geld. Bekijken we de meest recente generatie (vanaf 2020), dan reken je best op een bedrag van minimaal € 20.000. Reken voor een RS3 op minimaal het dubbele

Design

Buitenzijde

De A3 toont in zijn Berline- en Sportback-vorm alle typische kenmerken van een moderne Audi, met het grote ‘single frame’ radiatorrooster, scherp getekende koplampen met voor de facelift een nieuwe via het MMI-systeem aanpasbare lichtsignatuur en gesculpteerde koetswerkoppervlakken zonder al te excentrieke lijnen… tenzij je voor de sportieve S3 en RS3 gaat, die hun sportieve ambities niet onder stoelen of banken steken. De ‘allstreet’-uitvoering op basis van de Sportbak krijgt een hogere bodemvrijheid, specifieke velgen, matzilveren details voor de bumpers en stoere zwart plastic beschermstukken voor onder andere de wielkasten.

Binnenzijde

Ook binnenin krijg je een typisch Audi-interieur, met onder andere een digitaal infotainnmenscherm en de ‘Audi Virtual Cockpit’ digitale tellerpartij met bijvoorbeeld de mogelijkheid om navigatiekaarten te tonen.

Veiligheid

Een onafhankelijke crashtestrating voor de 2024-facelift van de Audi A3 is er niet, maar het pre-faceliftmodel behaalde de maximumscore van 5 sterren (volgens het destijds geldende testprotocol). De nieuwe Audi A3 beschikt standaard over een stevige veiligheidsuitrusting, met onder andere Audi pre sense front, collision avoidance, turn assist en lane departure warning, adaptieve cruisecontrol met rijstrookwisselhulp, Park Assist, Lane Change Warning, Exit Warning en Rear Cross-Traffic Assist.

Alternatieven

De ‘logische’ alternatieven voor de Audi A3 zijn te vinden bij de traditionele Duitse premium-concurrenten BMW en Audi. En dat geldt zowel voor de Sportback als de Berline. Voor de Sportback bieden de BMW 1 Reeks en de Mercedes A-klasse een alternatief, of de Mercedes CLA Shooting Brake als je liever een breakkoetswerk hebt. De A3 Berline wordt dan weer beconcurreerd door de BMW 2 reeks GranCoupé met een sterker aflopende daklijn, en Mercedes heeft een dubbel aanbod: de A-Klasse berline of de vierdeurs coupé CLA.

Ook voor het sportievere werk (S3 en RS3) zijn er alternatieven. De Mercedes-AMG A35 4Matic (306 pk) en A45 4Matic+ (421 pk) bijvoorbeeld, of de BMW M135i xDrive en M235i xDrive (beide 306 pk). Maar er zijn ook de ‘non-premiums’, met onder andere de 333 pk sterke VW Golf R, de 300 pk sterke Cupra Leon, de 279 pk sterke Ford Focus ST, de 280 pk sterke Hyundai i30N of de 265 pk sterke Skoda Octavia RS.