Audi RS3

Goeie redenen

• De 2.5-liter turbogeladen vijfcilinder voorin is een icoon in autoland. Naar verwachting is deze derde generatie RS 3 de laatste auto ooit die uitgerust zal worden met het motorblok.
• Dankzij de uitgekiende vierwielaandrijving geniet de RS 3 van fenomenale grip, ongeacht de ondergrond of de weersomstandigheden.
• De derde generatie RS 3 maakt gebruik van een gloednieuw sperdifferentieel dat de RS 3 een stuks speelser maakt. Er is zelfs een driftmodus aanwezig!
• Omdat de RS 3 zich baseert op de Audi A3 geniet de sportieveling van de uitmuntende afwerking en technologische veiligheidsnufjes van die meer modale Duitser.

Alle belangrijke gegevens over de Audi RS 3 Berline/ Sportback (8YA)

Motoren

Het kloppende hart van de Audi RS 3 is al sinds de eerste generatie een unieke 2.5-liter turbogeladen vijfcilinder. Een heerlijk eerbetoon aan de ur-Quattro van Audi die het Duitse merk met de vier ringen zegende met een sportief pedigree.

Hoewel in de basis nog steeds hetzelfde motorblok, heeft de 2.5 TFSI al de nodige wijzigingen ondergaan. Het resultaat in de derde generatie RS 3 is een motor met 400 pk en 500 Nm koppel. Dankzij de befaamde Quattro-vierwielaandrijving die afgesteld werd door Audi Sport en een feilloze 7-trapsautomaat snelt de RS 3 in amper 3.8 seconden naar de honderd. In tegenstelling tot concurrenten Mercedes en BMW biedt Audi geen verschillende vermogensversies van deze vijfcilinder aan.

Afmetingen

Audi biedt haar RS 3 aan in twee koetswerktypes: Berline en Sportback. Die hebben beiden exact dezelfde wielbasis van 2,63 meter maar verschillen qua lengte. Zo is de Berline met zijn lengte van 4,54 meter maar liefst 15 centimeter langer dan de Hatchback. De breedte van 1,85 meter is voor beide versies identiek.

Het koffervolume van de Audi RS 3 is uiteraard afhankelijk van het koetswerktype. De RS 3 Berline schuift 321 liter aan laadvermogen naar voren, de RS 3 Sportback moet genoegen nemen met amper 282 liter maar kan dankzij een platte achterbank dat volume doen stijgen tot 1.104 liter.

Uitvoeringen

Audi biedt geen verschillende uitvoeringen aan van haar RS 3. Niet gek als je weet dat dit de topversie is van de A3-familie. Optioneel is er nog wel het Pack RS Dynamic Plus dat de RS 3 uitrust met keramische remmen, adaptieve dempers en een verhoogde topsnelheid van 290 km/u in plaats van 250 km/u.

Nieuw- en tweedehandsprijzen

De catalogusprijzen van de Audi RS 3 Sportback beginnen aan 63.870 euro. Voor de RS 3 Berline ben je minimaal 65.310 euro kwijt.

Tweedehandsprijzen van de derde generatie RS 3 genieten van de hoge vraag naar deze performante Duitser. De goedkoopste exemplaren staan in de markt met een prijs boven de 70.000 euro. Riant uitgeruste exemplaren lopen zelfs richting de 90.000 euro.

Door de vijfcilinder voorin is de RS 3 net wat minder fiscaal vriendelijk dan zijn voornaamste concurrenten. In Vlaanderen bedraagt de jaarlijkse verkeersbelasting 714 euro en in Brussel 708 euro.

Design-highlights en interieur

Al vanaf de eerste aanblik is het duidelijk dat de RS 3 zich profileert als een Audi A3 met fitnessabonnement. Uitgeklopte wielkasten, grote velgen en twee serieuze ovalen einddempers, de RS 3 verhult zich niet in bescheidenheid.

Felle kleuren, grote uitlaten

Hoewel je Audi kan betichten van grijze auto’s te bouwen kan je dat moeilijk zeggen over de RS-derivaten. Toegegeven, de RS 3 is beschikbaar in meerdere tinten grijs… maar hij valt ook te verkrijgen in het felgeel, gifgroen, hemelsblauw en vuurwerkrood. Samen met de bredere wielkasten en uitvergrote einddempers maakt de RS 3 zijn sportieve aspiraties duidelijk.

Audi kwaliteit

De RS 3 mag dan wel de sportiefste van de A3-familie zijn, het interieur geniet van de bouwkwaliteit en afwerking die we van Audi gewoon zijn. Mooie materialen, handige ergonomie en een uitgekiend zitcomfort. De RS 3 heeft het allemaal.

Rijhulp en veiligheid

Bij zijn debuut in 2020 kreeg de Audi RS 3 de maximumscore van vijf sterren in de Euro NCAP-crashtests. Omdat hij zijn genen deelt met de Audi A3 geniet ook de RS 3 van het uitgebreide aanbod aan veiligheidsuitrustingen.

Alternatieven

Ben je op zoek naar een rivaal met vijfcilinder voor deze Audi RS 3, dan kom je van een kale reis terug. Want zowat alle rivalen zijn overgeschakeld naar opgevoerde viercilinders. In eigen groep zijn er nog de Audi RS Q3 en Cupra Formentor VZ5 met die vijfcilinder. Is het je eerder om gelijkaardige sportiviteit te doen, dan loont het om te kijken naar de Mercedes-AMG A 45 S of de Volkswagen Golf R.