Bentley Continental

Goede redenen

• Doelgroep: mensen met een overeenkomstig hoog budget.
• Meer luxe is niet mogelijk.
• Stabiel in waarde, zelfs over vele jaren.
• Hoge veiligheidsnorm.

Bentley Continental generaties

De Bentley Continental GT is wat je noemt een luxueuze grand tourer. Het model werd voor het eerst geïntroduceerd in 2003. Daarna verschenen er nog meer generaties. Een overzicht.

Bentley Continental – eerste generatie (2003-2011)

De eerste generatie Continental GT werd gelanceerd in 2003 en was een belangrijke mijlpaal voor Bentley, omdat het model nieuwe technologieën en een nieuw design introduceerde. Kenmerkend was de combinatie van klassieke Bentley-stijlelementen met een modernere, gestroomlijnde vormgeving. De auto werd aangedreven door een 6,0-liter W12-motor met twin-turbo, goed voor ongeveer 560 pk. De eerste generatie kon accelereren van 0 tot 100 km/u in ongeveer 4,8 seconden en had een topsnelheid van ongeveer 318 km/u. De belangrijkste varianten omvatten de Continental GT Speed, een sportievere versie met meer vermogen, en de Continental GTC, een cabrioletversie.

Bentley Continental – tweede generatie (2011-2018)

De tweede generatie Bentley Continental bracht diverse updates in design en technologie. Het exterieur werd subtiel aangepast en het interieur kreeg een luxere afwerking. Deze generatie introduceerde ook een nieuwe 4,0-liter V8-motor naast de bestaande W12. De prestaties bleven op een hoog niveau, met vergelijkbare acceleratie en topsnelheden als de eerste generatie. Nieuwe varianten zoals de V8 S en de GT Speed werden geïntroduceerd, elk met hun eigen unieke eigenschappen.

Bentley Continental – derde generatie (2018-heden)

De derde generatie – geïntroduceerd in 2018 – kenmerkte zich door verdere technologische innovaties, inclusief geavanceerde rijhulpsystemen en een geüpdatet infotainmentsysteem. Het exterieurdesign werd opnieuw verfijnd, met scherpere lijnen en een modernere uitstraling, terwijl het interieur nog luxueuzer werd met hoogwaardige materialen. De W12-motor bleef een belangrijk onderdeel, maar werd geüpgraded voor betere prestaties en efficiëntie.

Technische gegevens

Motorisatie

Wie veel power wenst, moet wel kijken naar een Bentley Continental. Het model biedt niet alleen een overvloed aan luxe, maar legt ook de lat als het gaat om prestaties bijzonder hoog. Onder de motorkap van een Bentley Continental GT ligt doorgaans een twaalfcilinder biturbo motor (W12) of een krachtige V8 motor. Het vermogen is afhankelijk van de uitvoering. Alle modellen hebben een 8-traps transmissie met dubbele koppeling. Als de achterwielaandrijving tractie verliest, schakelt de actieve vierwielaandrijving automatisch in voor meer grip. Een overzicht van de motorvarianten staat hieronder.

Eerste generatie

• GT: 6,0-liter twinturbo W12-benzinemotor – 412 kW (560 pk) & 650 Nm
• GT Speed: 6,0-liter twinturbo W12-benzinemotor – 447 kW (608 pk) & 750 Nm
• GT Supersports: 6,0-liter twinturbo W12-benzinemotor – 463 kW (630 pk) & 800 Nm

Tweede generatie

• GT V8: 4,0-liter twinturbo V8-benzinemotor – 373 kW (500 pk) & 660 Nm
• GT V8 S: 4,0-liter twinturbo V8-benzinemotor – 388 kW (528 pk) & 680 Nm
• GT W12 Speed: 6,0-liter twinturbo W12-benzinemotor – 460 kW (625 pk) & 800 Nm
• GT W12 Supersports: 6,0-liter twinturbo W12-benzinemotor – 522 kW (710 pk) & 1.017 Nm
• Continental GT3-R: 4,0-liter twinturbo V8-benzinemotor – 427 kW (580 pk) & 700 Nm

Derde generatie

• GT V8: 4,0-liter twinturbo V8-benzinemotor – 404 kW (550 pk) & 770 Nm
• GT W12 Speed: 6,0-liter twinturbo W12-benzinemotor – 467 kW (635 pk) & 900 Nm

Afmetingen

Klein is de Bentley Continental nooit geweest. De derde generatie is bijvoorbeeld 4,85 meter lang, 1,95 meter breed en 1,40 meter hoog. De wielbasis van het model komt uit op 2,85 meter. Licht is de auto ook niet, want het gewicht van deze Bentley bedraagt 2.164 kilogram voor de V8 en 2.244 kilogram voor de W12-uitvoering. De bagageruimte komt uit op 358 liter.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

Feit: elke Bentley Continental is uniek. Iedere eerste koper stelt de auto namelijk met zorg samen. Twee gelijke exemplaren ga je dus niet vinden. Bentley zorgt er namelijk altijd voor dat een exemplaar dat de fabriekspoorten verlaat one-of-a-kind is. Variatie bestaat er ook als het gaat om carrosserievarianten, want de Continental is er als GT (coupé) en als GTC (cabriolet). De Flying Spur leunt ook sterk op de techniek van de Continental, maar betreft weer een vierdeurs limousine. Van de Bentley Continental GT zijn door de jaren heen verschillende speciale uitvoeringen geproduceerd, denk maar aan de Speed, Mulliner, Supersports of de GT3-R. Die laatste is extra speciaal, aangezien dit om een extra lichte uitvoering gaat met meer power. Je mag de GT3-R zien als de 911 GT3 RS van Bentley, puur gericht op sportief rijden. Weet ook dat de Bentley Continental de basis vormde voor unieke auto’s, zoals de Bentley GTZ, Continental Flying Star, EXP 12 en de Bacalar van de afdeling Bentley Mulliner, de personalisatie-afdeling van Bentley Motors. De Bacalar kwam in 2021 op de markt. De productie van het model is beperkt tot slechts 12 stuks.

Prijzen

De Bentley Continental GT is verkrijgbaar vanaf ongeveer 312.000 euro, maar de prijzen lopen eenvoudig op tot dik 450.000 euro. Alles is afhankelijk van de uitvoering en de uitrusting. Als occasion is de Continental een stuk voordeliger. Rijden kan al vanaf ongeveer 30.000 euro. Dat klinkt verrassend, maar realiseer je wel dat je dan een auto met hogere kilometerstand krijgt. Prijzen lopen op tot bijna 400.000 euro. Let ook op hoge kosten om de auto te verzekeren en te onderhouden.

Design

Buitenkant

De klassieke Grand Tourer-proporties worden gecreëerd door de carrosserie, die volledig uit supergevormd aluminium bestaat. De nieuwste generatie krijgt ook een volledig nieuw chassis. De zogenaamde ‘Powerline’ ontstaat tussen de koplampen en vloeit langs de zijkant naar de achterflank. Door de ontelbare configuratiemogelijkheden is de kans zeer klein dat er twee Bentley Continentals zijn met exact dezelfde uitrusting.

Binnenkant

In het interieur ontbreekt het niet aan comfort. Comfortabele stoelen, veel ruimte en vrijwel geruisloos rijden maken van de Bentley Continental een ideale kilometervreter. Het ontwerp is compleet af te stellen aan de eisen van de koper. Het dashboard kan worden verfraaid met een keuze uit fineer, hoogglans koolstofvezel en gepolijst aluminium. Het display in het midden van het dashboard is groot en biedt de mogelijkheid tot smartphone-integratie via Apple Carplay of Android Auto. Voertuiginformatie, zoals locatie of brandstofniveau, is toegankelijk via de My Bentley app.

Veiligheid

De zware carrosserie biedt aanvankelijk goede passieve bescherming. De huidige technologieën en gemeenschappelijke hulp- en veiligheidssystemen zorgen actief voor de veiligheid van alle inzittenden en andere weggebruikers. Adaptive Cruise Control, Emergency Brake Assist met voetgangers- en fietsersdetectie en Active Lane Keeping Assist zijn slechts enkele zaken die ervoor zorgen dat er niets te wensen overblijft. De resultaten van een crashtest zijn niet beschikbaar. De Porsche Cayenne heeft echter een vergelijkbare basis en voltooide de Euro NCAP-crashtest met een topscore van vijf sterren. Je mag dus aannemen dat de Bentley Continental ook een extreem veilige sportauto is.

Alternatieven

Van Bentley is de Flying Spur een optimaal alternatief voor potentiële kopers die aanzienlijk meer interieurruimte wensen. Het aantrekkelijke design en de hoge comfortstandaard zijn kenmerken van het merk Bentley, die ook in de Flying Spur zijn doorgevoerd. Qua prijs en uitrusting staan Rolls-Royce, sinds 2000 een dochteronderneming van BMW, en Mercedes-Maybach op gelijke voet met de Bentley. De Rolls-Royce Dawn of Wraith kan aantrekkelijk zijn. Iets goedkoper is de Mercedes-Maybach S-Klasse die je ook als coupé of cabriolet kunt krijgen. Wie waarde hecht aan sportiviteit en motorprestaties moet zijn oog laten vallen op de Audi RS7, de Porsche Panamera en de BMW M8.