Bentley Continental GT

De definitie van een GT

Hoewel de in 2018 gelanceerde derde generatie Bentley Continental GT heel erg lijkt op zijn voorgangers, is het toch een volledig nieuw model dat zowel qua luxe en technologie een grote stap vooruit zet, als qua rijdynamiek. Je kan hem bestellen met een V8 of een W12, als coupé of als cabrio, en als dat niet exclusief genoeg is, kan je ook kiezen voor een van de speciale modellen van Mulliner: de Bacalar en de Batur.

Goede redenen

• Of je nu voor de V8 of de W12 Speed kiest, je hebt steeds minstens 550 pk tot je beschikking in de Bentley Continental GT, goed voor een topsnelheid van meer dan 300 km/u.

• De Bentley Continental GT heeft een leuk roterend centraal scherm dat je kan verbergen met een druk op de knop om een eleganter dashboard te krijgen.

• De Continental GT Speed is de krachtigste Bentley tot nu toe, met 660 pk en een topsnelheid van 335 km/u.

• De nieuwste generatie Continental GT biedt meer dan ooit een geslaagde rijdynamiek, die hem haast sportief maakt, zonder het welzijn van de inzittenden uit het oog te verliezen.

Alle belangrijke gegevens over de Bentley Continental GT

Motoren

Er zijn twee motoren leverbaar op de Bentley Continental GT, al hebben ze al verschillende vermogensversies gekregen: de 4-liter V8 met twee turbo’s van Porsche, en de 6 liter-W12 met twee turbo’s die enkel nog door Bentley wordt gebruikt.

De V8 levert 550 pk en is beschikbaar in de Continental GT, Continental GT S en de Continental GT Mulliner. De W12 levert 660 pk en is te bestellen op de Continental GT Speed en Mulliner, die in 3,3 tot 3,5 seconden van 0 tot 100 km/u sprinten en een topsnelheid halen van 335 km/u.

Er is ook sprake van een hybride Continental GT, al zou die pas in 2026 op de markt verschijnen. Van de vierdeurs Bentley Flying Spur en de SUV Bentayga zijn er wel al hybride versies.

Afmetingen

De Bentley Continental GT meet 4,85 meter lang, 2,19 meter breed (inclusief spiegels) en 1,41 meter hoog, met een wielbasis van 2,85 meter. Aan boord is er plaats voor 4 personen, maar de achterbank is niet zo gemakkelijk toegankelijk en biedt ook niet zoveel plaats als je zou verwachten van een auto van dit formaat. De koffer is wel bruikbaar, met een inhoud van 358 liter.

De Continental GT is geen lichte jongen, met een gewicht van 2,2 ton voor de V8 en 2,3 ton voor de W12. De benzinetank is 90 liter groot.

Uitvoeringen

De Bentley Continental GT is op het moment van schrijven (september 2022) leverbaar in 5 uitvoeringen. De naamloze instapversie houdt het midden tussen luxe en sport, met een elegant design zonder franjes. De Continental GT Azure is iets luxueuzer, terwijl de Continental GT S net wat sportiever is uitgerust.

Aan de top van het gamma staan de Bentley Continental GT Speed en de GT Mulliner. De eerste is gericht op… snelheid, met de krachtigste motor en een betere dynamiek dankzij een elektronisch sperdifferentieel, gigantische koolstofkeramische remmen en vierwielsturing. De Mulliner is dan weer het summum qua luxe op de Continental GT, met talloze handgemaakte en exclusieve details.

Nieuw- en tweedehandsprijzen

De Bentley Continental GT kost minstens 228.883 euro, de GT S kost 255.763 euro, de Azure 274.640 euro, de Speed kost 284.808 euro, de Mulliner 291.213 euro en de Mulliner met W12 kost tenslotte 322.836 euro. Maar die vanafprijzen zeggen niet zo veel, aangezien elke Bentley persoonlijk wordt samengesteld en dus uiteindelijk een stuk duurder is dan zijn vanafprijs.

Als je ook in het buitenland shopt, kan je de derde generatie Bentley Continental GT tweedehands vinden vanaf zo’n 180.000 euro. Dat zijn meestal W12’s, aangezien die motorisatie het eerst op de markt kwam.

Design-highlights en interieur

De Bentley Continental GT van de derde generatie lijkt heel erg op zijn voorgangers, maar is toch helemaal nieuw. Je herkent hem aan zijn kleinere buitenste koplampen en zijn meer uitgestrekte profiel, of aan zijn ovalen achterlichten. Dankzij een nieuw platform en meer lichtgewicht materialen, verliest deze Continental GT 80 kilo aan gewicht ten opzichte van de vorige generatie. Hij heeft een langere wielbasis en een kortere overhang vooraan, maar een langere achteraan.

Klassiek digitaal

Het interieur maakte een grote digitale sprong, met digitale tellers en een groot centraal display. Ben je echter niet zo’n fan van al die schermen, dan heeft deze Continental GT een leuk trucje: je kan het centrale display roteren, waarbij je de keuze hebt tussen een leeg paneel (dat matcht met de rest van het dashboard), drie klokjes of het grote scherm. De digitale revolutie betekent echter niet dat Bentley komaf heeft gemaakt met de fysieke knoppen in het interieur.

Rijhulp en veiligheid

De Bentley Continental GT heeft geen officiële veiligheidsscore van Euro NCAP of van de Amerikaanse IIHS of NHTSA, maar hij is wel uitgerust met een arsenaal aan actieve rijhulpsystemen die het rijden zowel comfortabeler als veiliger moeten maken, zoals semi-autonoom rijden op de snelweg met verkeersbordherkenning, een noodremhulp en camera’s rondom.

FAQ

Komt er een hybride Bentley Continental GT?

Bentley zegt dat er een hybride Continental GT op de planning staat, maar die zou niet voor 2026 op de markt komen.

Komt er een elektrische Bentley Continental GT?

Op een elektrische Bentley is het nog wat langer wachten: pas in 2030 verwacht Bentley de overstap te maken. Daarbij is het nog niet duidelijk welk model er als eerste volledig elektrisch zal worden.

Is de W12 veel beter dan de V8 in de Bentley Continental GT?

De Bentley Continental GT V8 is bijna net zo snel als de W12 en is ook een stukje lichter, waardoor hij iets dynamischer rijdt. De Continental GT Speed W12 is echter beter uitgerust voor sportief rijden.

Alternatieven

De Bentley Continental GT zit in de klasse van de tweedeurs luxe-GT’s, waar ook de Aston Martin DB11/DBS Superleggera in zit, net als de Ferrari Roma, de Rolls-Royce Wraith en misschien wel de Polestar 1, al is die laatste wat minder luxueus en ook volledig uitverkocht.