BMW 4 Serie

Goede redenen

• Krachtige motoren zorgen voor sportieve prestaties
• Hoogstaande ondersteltechniek zorgt voor bijpassende rijeigenschappen
• Niet alleen de sportiviteit, maar ook de luxe en mooie afwerking van een BMW
• Succesvol vervolg op de BMW 3 Serie

Technische gegevens

Motorisatie

De BMW 4 Serie was en is leverbaar met uiteenlopende motoren. Het belangrijkst zijn een 2,0-liter viercilinder op benzine of diesel. Zoals het een BMW betaamt mag een zes-in-lijn niet ontbreken. Bij de BMW 4 Serie heeft zowel de benzine- als dieselversie een inhoud van 3,0 liter. De eerste generatie BMW 4 Serie was ook leverbaar met 1,5-liter driecilinder benzinemotor. Bij de tweede modelgeneratie zijn sommige motoren voorzien van mild hybride-technologie. De BMW 4 Serie Gran Coupé heeft ook een volledig elektrisch aangedreven variant, maar die wordt als BMW i4 als afzonderlijk model gepositioneerd. De eerste generatie BMW 4 Serie heeft standaard een handgeschakelde transmissie met zes versnellingen, met een zeventrapsautomaat als optie. De tweede modelgeneratie is er alleen nog met achttrapsautomaat. De enige uitzondering is het sportieve topmodel BMW M4, die is voorzien van een handbak met zes versnellingen. De aandrijving van de BMW 4 Serie-modellen gaat standaard naar de achterwielen, maar er zijn ook varianten met vierwielaandrijving.

Afmetingen

De tweede generatie BMW 4 Serie is iets groter dan de eerste generatie, maar het scheelt weinig. Beide BMW 4 Serie-generaties zijn ongeveer 4,7 meter lang, iets meer dan 1,8 meter breed en net geen 1,4 meter hoog. De wielbasis is met ruim 2,8 meter ook vrijwel gelijk gebleven. Afhankelijk van de carrosserievorm biedt de BMW 4 Serie plaats aan vier tot vijf personen en heeft de bagageruimte een inhoud van 220 tot 480 liter. Daarbij spreekt het voor zich dan de BMW 4 Serie Gran Coupé het ruimste model is en de BMW 4 Serie Cabrio de minste ruimte biedt.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

De BMW 4 is er als Coupé, Cabrio en Grand Coupé (vierdeurs liftback). Sinds eind 2021 zijn er ook twee versies met volledig elektrische aandrijving beschikbaar, maar die worden als afzonderlijk model – BMW i4 – gepositioneerd. Limited editions zijn er nooit echt geweest van de BMW 4 Serie, wel zijn er allerlei extra sportieve varianten. Van de M440-modellen tot de BMW M4 en diens overtreffende trappen BMW M4 Competition en BMW M4 CS. Ook zijn er de Alpina B4 en D4, respectievelijk sportieve benzine- en dieselversies op basis van de BMW. Alpina is de officiële huistuner van BMW.

Prijzen

De BMW 4 Serie is in Nederland leverbaar vanaf een kleine 60.000 euro voor de BMW 4 Serie Coupé. De volledig elektrische BMW i4 heeft een vrijwel gelijke vanafprijs. De BMW 4 Serie Gran Coupé zit daar met een vanafprijs van 62.000 euro net iets boven. De BMW 4 Serie Cabrio heeft met een kleine 70.000 euro de hoogste vanafprijs van de drie carrosserievarianten. Wil je een van de sportieve M-varianten van de BMW 4 Serie, dan moet je nog even doorsparen. De prijzen beginnen bij ongeveer 100.000 euro voor een BMW M440i xDrive Gran Coupé en ruim 140.000 voor de M4-modellen.

Een BMW 4 Serie occasion is wat voordeliger. De prijzen beginnen al bij zo’n 12.000 euro voor een vroege BMW 4 Serie Coupé in een relatief eenvoudige uitvoering. Met ongeveer 13.000 euro heeft een BMW 4 Serie Gran Coupé occasion ongeveer hetzelfde prijsniveau. De BMW 4 Serie Cabrio komt echter pas in beeld vanaf zo’n 18.000 euro. Dat komt voor een deel doordat de Cabrio doorgaans een rijkere uitrusting heeft, maar ook worden met een Cabrio vaak veel minder kilometers afgelegd dan met een andere carrosserievorm. Ook op de occasionmarkt geldt dat voor de M-modellen hogere prijzen gelden. Reken op een kleine 30.000 euro voor een vroege M4, of ca. 60.000 euro voor een (pas veel later geïntroduceerde en dus nieuwere) M440i.

Design

Buitenkant

Beide modelgeneraties van de BMW 4 Serie zijn vooral een evolutie van de voorgaande BMW 3 Serie. Dat betekent een traditionele coupé- of cabriovorm met de kenmerkende lijnen van het BMW-design uit de betreffende periode. De BMW 4 Serie Gran Coupé is een soort kruising tussen een coupé en een sedan en daarmee een praktischer alternatief voor de traditionele coupé. De tweede modelgeneratie valt extra op door de bijzonder grote BMW-nierengrille.

Binnenkant

Ook vanbinnen zijn de BMW 4 Serie-modellen typerend voor een BMW uit de betreffende periode. Dat betekent een duidelijke focus op de bestuurder en op de sportieve prestaties van de auto. Tegelijkertijd biedt het interieur allerlei luxe en het comfort dat je van andere BMW-modellen bent gewend. Bij de meest sportieve modellen, zoals de BMW M4 Competition en BMW M4 CS, is het interieur wat meer spartaans en voert sportiviteit de boventoon. Denk aan kuipstoelen in plaats van de reguliere sportstoelen.

Veiligheid

De BMW 4 Serie Coupé en Cabrio zijn getest door de bekende veiligheidsorganisatie Euro NCAP. Beide modellen haalden de hoogste score van vijf sterren en dat ook nog eens met zeer goede scores op individuele testonderdelen. Op het gebied van inzittendenbescherming en bescherming van kwetsbare verkeersdeelnemers scoren beide modellen zelfs meer dan 90%. Daarnaast zit de BMW 4 Serie vol met systemen die helpen de controle over de auto te behouden of die zelfs een aanrijding kunnen voorkomen, bijvoorbeeld met een rem- of stuuringreep.

Alternatieven

De BMW 4 Serie concurreert met premium coupés en cabrio’s. De meest directe concurrenten zijn de Audi A5 en Mercedes-Benz C-Klasse. Deze modellijnen bieden eveneens sportief-luxe coupés en cabrio’s. Daarnaast is de Audi A5 er net als de BMW 4 Serie ook als vijfdeurs liftback, waar de C-Klasse juist een traditionele sedanvorm (en stationwagen) biedt. Wil je in dit segment eens wat anders dan anders, overweeg dan de Lexus RC en Infiniti Q60. Deze coupés vormen de Japanse tegenhanger van de BMW 4 Serie Coupé.