BMW Z4 (G29)

Goede redenen

• BMW geeft de Z4 een eigen design mee en weet goed te verhullen dat hij een tweelingbroertje heeft in Japan. BMW biedt de Z4 ook alleen als roadster aan, iets wat de liefhebbers van haren in de wind wel zullen appreciëren.

• Hoewel de BMW Z4 gegroeid is tegenover zijn voorganger, heeft hij toch nog steeds compacte afmetingen. Met een lengte van 4,32 meter is hij 6 centimeter korter dan zijn Toyota-tegenhanger maar is hij tegelijk 8 centimeter langer dan de vorige generatie Z4.

• De BMW krijgt een zescilinder mee in de vorm van de M40i, die 340 pk voortbrengt. Dat is goed nieuws voor de puristen, want die zes-in-lijn motoren lijken hoe langer hoe meer uit het gamma te verdwijnen.

Alle belangrijke gegevens over de BMW Z4

Motoren

Voor de achterwielaangedreven Z4 stelt BMW vier versies ter beschikking. Beginnen doet het aanbod met de Z4 sDrive20i, voorzien van 197 pk en een manuele versnellingsbak, die optioneel door een sport-automaat vervangen kan worden. 0-100 rij je met deze 20i in 6,8 seconden. Moet het sneller, dan is er de Z4 sDrive30i die standaard voorzien is van 258 pk en een automatische sportversnellingsbak, daarmee accelereert hij in 5,4 seconden van 0 naar 100 km/u. Het summum van Z4 is echter de Z4 M40i, die dankzij 340 pk slechts 4,5 seconden nodig heeft om van 0 naar 100 km/u te gaan. Uiteraard is deze laatste standaard voorzien van automatische sportversnellingsbak.

Afmetingen

De BMW Z4 meet 4,32 meter lang en is slechts 1,3 meter hoog. Daarmee werd hij negen centimeter langer dan zijn voorganger, terwijl het gewicht met 1.390 kilogram toch 80 kilogram lager ligt dan bij de eerdere generatie. De kofferruimte is dan weer een stuk kleiner, met 281 liter.

Varianten

Bij BMW doen ze niet moeilijk over de Z4 Roadster. Je hebt de drie verschillende motorversies, waarvan de Z4 sDrive20i de enige is die zowel met manuele als met sportautomatische versnellingsbak te verkrijgen was. Er zijn geen specifieke uitrustingsniveaus, wie iets extra wil moet bij het M Sportpakket kijken, of de optielijst afschuimen.

Nieuw- & Tweedehandsprijzen

De nieuwprijzen BMW Z4 sDrive20i staat in de catalogus vanaf 45.200 euro. De topversie, de Z4 M40i met zes-in-lijn motor kost minimaal 67.500 euro.

De tweedehandsprijzen voor de Z4 verschillen niet zoveel van de nieuwprijzen. Zo is een Z4 sDrive20i, van 2020 nog voor 42.000 euro te vinden, al zit die natuurlijk beter in de opties dan een nieuwe. Ook de andere versies schelen maar een paar duizend euro in vergelijking met de nieuwe, dus wie een Z4 roadster overweegt weegt best eens af of hij kilometerstand of prijs en garantie als prioriteit ziet.

Sterktes van het ontwerp

Een tweezits roadster voor zomerse avonden, om mee te flaneren over de dijk en om een leuke roadtrip te doen richting de bergpassen… Het klinkt romantisch en de Z4 lijkt perfect geschikt voor dat soort zaken. Daar komt bij dat Toyota erbij gehaald werd en het chassis mee ontwikkelde, zodat ook dat strak in elkaar zit. Over de looks kan je discussiëren, de brede nieren en smalle koplampen geven de wagen een breed smoelwerk. Eens in de auto is de hand van de BMW-interieurontwerpers duidelijk te zien, ook al is het opstaande scherm in de middenconsole een erfenis uit de vorige generaties BMW.

Interieur

Wie instapt in de Z4 krijgt het gevoel in een comfortabele coupé te mogen stappen, met malse zetels in leder bekleed en een heel aanbod aan comfortopties. Het dashboard is dan ook deels overgenomen van de 8 Reeks en de 3 Reeks, zodat de familieband duidelijk te zien is. Het zicht rondom valt wat tegen, maar wat wil je als de zetels bijna tegen de achteras geplaatst zijn en de motorkap oneindig lang lijkt.

Rijhulp & veiligheid

De BMW Z4 kreeg in 2019 een veiligheidsrating van 5 sterren door Euro NCAP. Hij scoort daarbij erg goed op veiligheid voor volwassenen in de auto en ook op voetgangersveiligheid. Dat hoeft niet te verbazen, want door zijn lage lijn zullen blessures bij voetgangers doorgaans minder vaak levensbedreigend uitkomen. De BMW Z4 is uitgerust met een snelheidsassistent die via camera’s de maximumsnelheden op verkeersborden registreert. Daarbij is er ook een waarschuwingssysteem voor naderende botsingen vooraan.

Alternatieven

De BMW Z4 is een beetje de laatste der mohikanen, want als het om roadsters gaat is het landschap dun bezaaid. De Jaguar F-Type speelt een klasse te hoog, de eeuwiglevende Mazda MX-5 zit dan weer een stuk lager in prijs en vermogen. Blijft nog over: de Porsche 718 Boxster, al speelt die met zijn basisvermogen van 300 pk liever met de Jaguar dan met de BMW.