Chevrolet Kalos

Goede redenen

• Vooral voorin biedt de Kalos – 3-, 4- en 5-deurs – ruimte voor lange personen
• Airconditioning standaard
• Compacte, wendbare stadsauto
• Bagageruimte is voldoende

Technische gegevens

Motorisatie

De Chevrolet Kalos verschijnt in 2005 met keuze uit uitsluitend viercilinder benzinemotoren. De basismotor is de 1.148 cm3 metende 1.2 met 52 kW (71 pk) vermogen en een koppel van 104 Nm, goed voor een topsnelheid van 157 km/u. Deze motor is er alleen in de hatchbacks.

De tweede motor is de 1.399 cm3 grote 1.4, die 61 kW (83 pk) en 123 Nm levert en een topsnelheid heeft van 170 km/u. Deze is niet in de driedeurs hatchback geleverd. Beide motoren zijn er alleen met een handmatig te bedienen vijfversnellingsbak.

De sterkste motor is de 1.4 16V, met dezelfde cilinderinhoud maar met 16 kleppen, die 69 kW (94 pk) en 130 Nm levert. Deze motor is er in hatchback en sedan en ook in combinatie met een viertrapsautomaat. Alle Kalossen zijn er alleen met vóórwielaandrijving.

Afmetingen

De Chevrolet Kalos behoort tot het A-segment, het is dus vooral een stadsauto. De 3- en 5-deurs hatchback is slechts 3,88 meter lang, de vierdeurs sedan is met 4,23 meter aanzienlijk langer. De draaicirkel van de Chevrolet Kalos is slechts 9,8 meter. De hatchbacks hebben een bagageruimte van 220 liter met de achterbank in de normale positie en 980 liter met de achterbank neergeklapt. Niet heel veel, maar genoeg voor de weekboodschappen. De sedan heeft een langere kont en dus past er standaard meer in de bagageruimte, namelijk 375 liter. Deze cijfers zitten ongeveer tussen die van de oudere en iets krappere Daewoo Kalos en de jongere en iets ruimere Chevrolet Aveo in.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

De Chevrolet Kalos is er niet alleen als hatchback met drie of vijf deuren, maar ook als vierdeurs sedan, die vooral meer ruimte biedt voor de bagage van vier personen.

Chevrolet hanteert ook diverse benamingen voor de uitvoeringen. De instapversie van de 1.2 driedeurs hatchback is de Pure, voor de vijfdeurs hatchback is dat de Ace, waardoor in dit model de Pure een stapje hoger staat en daarboven volgt de Spirit en de Style. Die zijn er alleen met handmatig te bedienen vijfversnellingsbak.

De Kalos 1.4 16V is er als Spirit, Style en Class – die allemaal zowel met handmatig te bedienen als met automatische transmissie zijn geleverd.

De vierdeurs sedan is er alleen als 1.4 Spirit en Style en als 1.4 16V Style en Class, waarvan alleen de laatstgenoemde er ook met automaat is.

Ondanks de gunstige instapprijzen voorzag Chevrolet de Kalos van een zeer goede standaarduitrusting, met mistlampen, airconditioning en een in hoogte verstelbaar stuurwiel. Veel meer voorzieningen waren echter beschikbaar tegen meerprijs of door te kiezen voor een luxere versie. Bijvoorbeeld een radio met cd-functie of een praktische centrale vergrendeling met afstandsbediening.

Prijzen

Nieuw kost de Chevrolet Kalos in 2005 nog net geen 10.000 euro voor de vijfdeurs basisversie, de Ace. De goedkoopste driedeursversie is de Pure – voor de vijfdeurs is Pure het tweede uitrustingsniveau – voor een kleine 11.000 euro. De topuitvoering, de Kalos 1.4 16V Class, kost uiteindelijk ruim 16.000 euro voor de driedeurs en bijna 17.000 euro voor de vijfdeurs.

De Kalos sedan kost oorspronkelijk zo’n 12.500 tot bijna 17.000 euro voor de topversie.

Het aanbod occasions van de Chevrolet Kalos is niet zo groot, de auto is immers ook al minimaal zo’n vijftien jaar oud. Je vindt ze al voor prijzen vanaf 500 euro voor exemplaren uit 2005 met voor een stadsautootje astronomische kilometerstanden. Een sedan is een zeldzaamheid op de occasionmarkt en een enkel exemplaar uit 2005 kost je al bijna 2.000 euro. Maar meer dan 2.000-2.500 euro hoef je voor een Kalos niet te betalen, tenzij de kilometerstand laag of het bouwjaar 2008 is. Een Daewoo Kalos is nóg ouder, maar de prijzen een paar honderd euro lager.

Design

Buitenkant

De Chevrolet Kalos springt niet direct in het oog. Het design is eenvoudig en zal niemand tegen de borst stuiten. Hooguit zorgen de langgerekte richtingaanwijzers onder de koplampen en het derde zijruitje van de vijfdeurs Kalos – waarvan de plots oplopende onderrand nogal apart is – nog voor enig onderscheid. Het is gewoon een onopvallend, functioneel autootje.

Binnenkant

Het interieur van de Chevrolet Kalos overtuigt door de ruimte die het biedt. Vooral voorin zitten grote volwassenen comfortabel en met voldoende ruimte voor hoofd en benen. De in het interieur gebruikte materialen zijn echter niet van bijzonder hoge kwaliteit.

Het rijcomfort is goed, mede dankzij de uitstekende basisuitrusting van de Kalos, inclusief airconditioning – prettig voor een ontspannen reis.

Veiligheid

Ook op het gebied van veiligheid toont de Chevrolet Kalos twee gezichten. In de crash- en veiligheidstests van Euro NCAP ontving de auto (slechts) drie van de vijf sterren, maar voor een kleine auto was dat destijds een solide waarde. Met ABS, bestuurders- en passagiersairbags is de veiligheidsuitrusting voor een auto van het begin van deze eeuw dan ook allesbehalve slecht. Hoofdairbags en ESP zijn echter niet verkrijgbaar, ook niet als optie tegen meerprijs. De Kalos is echter wel geschikt voor kinderzitjes en dat maakt de auto ook geschikt voor jonge gezinnen. Ondanks zijn leeftijd is de Chevrolet Kalos in principe nog steeds een voldoende veilige auto, maar het is inmiddels natuurlijk wél een oudje.

Alternatieven

Als je op zoek bent naar een bijzonder betaalbare en degelijke kleine auto, dan is de Dacia Sandero een goede keuze. Occasions kosten vaak minder dan 3.000 euro en dit model biedt een goede uitrusting en robuuste technologie voor een zeer redelijke prijs.

Andere opties zijn natuurlijk de Daewoo Kalos – ouder dan de Chevrolet maar eigenlijk dezelfde auto – en de Chevrolet Aveo, die eerst de Kalos sedan opvolgt en later ook de Kalos hatchback.