Citroën C4

Frans comfort

Met de nieuwe (derde) generatie C4 bouwt Citroën verder op de comfort-fundamenten gelegd door de C4 Cactus met een grotere focus op een premium afwerking. Comfortabeler dan dit wordt het niet in het C-segment.

Goeie redenen

• Door zijn unieke looks val je zeker op in het straatbeeld.

• Het Franse merk wil zichzelf in de markt zetten als het meest comfortabele automerk in de betaalbare klasse. Deze Citroën C4 is dan ook opvallend comfortabel.

• Door klanten de keuze te geven uit een benzine-, diesel of elektromotor voorziet Citroën een keuze voor iedereen.

• Qua prijs/kwaliteit biedt Citroën een zeer interessant pakket aan met de derde generatie C4.

Alle belangrijke gegevens over de Citroën C4 (C41)

Motoren

Het Franse citroën wedt niet op één paard en biedt de derde generatie C4 aan met maar liefst 3 verschillende aandrijflijnen die hun kracht naar de voorwielen sturen!

Dieselrijders mogen beroep doen op een 1.5-liter viercilinder turbodiesel. Die 1.5 BlueHDI 130 S&S beschikt over 130 pk en 300 Nm en automaat met start-stopfunctie. Met een normverbruik van 4.6 l/100 km (121 g/km CO2) is dit de ideale keuze voor de veelrijder.

Aan de benzinekant schuift Citroën de derde generatie C4 naar voren met de bejubelde 1.2-liter driecilinder turbobenzine. Die 1.2 Puretech komt in twee vermogensversies: 100 pk (205 Nm) en 130 pk (230 Nm). Standaard beschik je over een manuele zesbak, de hogere vermogensversie kan je optioneel krijgen met automaat.

Tenslotte heeft Citroën ook nog een elektrische versie van de C4 in haar rangen staan. Die elektrische ë-C4 maakt gebruik van een 136 pk (260 Nm) sterke elektromotor op de vooras die zijn energie haalt uit een accu van 45 KWh (netto). Daarmee heeft deze Fransoos een theoretische range van 357 km. Opladen kan aan 11 kW AC en 101 kW DC.

Afmetingen

Citroën plaatst de derde generatie C4 in het C-hatchback segment. Een segment met enkele populaire inzendingen zoals de Volkswagen Golf en Peugeot 308. Met zijn lengte van 4.36 meter, hoogte van 1.52 meter en breedte van 1.80 meter geeft hij geen duimbreed toe op zijn concurrenten.

Het koffervolume van de C4 bedraagt een aanvaardbare 380 liter (max: 1.250 liter). Weet wel dat sommige concurrenten net wat meer koffervolume naar voren weten te schuiven.

Uitvoeringen

Citroën rijdt zijn derde generatie C4 naar voren in vier verschillende uitvoeringen. Het basismodel Live krijgt Citroëns gekende comfortinjectie maar een vrij karige uitrusting. Versie Feel fleurt het geheel op met onder andere led-koplampen, duozone airco en een safety pack. Uitvoering Shine mag je zien als de topuitvoering en kan voor een beperkte prijs worden opgewaardeerd naar “Shine Pack” waarbij je C4 uitgerust wordt met alle toeters en bellen die Citroën aan heeft te bieden.

Nieuw- en tweedehandsprijzen

De catalogusprijzen van de Citroën C4 starten aan 23.096 euro (Live 1.2 Puretech 100) en lopen door tot 33.029 euro (Shine Pack 1.5 BlueHDi). Voor de elektrische ë-C4 betaal je minimaal 36.481 euro.

Leasingprijzen voor particulieren beginnen vanaf 260 euro per maand, met een laatste afbetaling van zo’n 7.000 euro.

De tweedehandsprijzen van de derde generatie Citroën C4 starten net onder de 20.000 euro en lopen door tot net geen 40.000 euro. Een elektrische ë-C4 kost op de tweedehandsmarkt minimaal 26.000 euro.

Design-highlights en interieur

Vergeet de vrolijke Airbumps! Met de derde generatie C4 gaat Citroën volop voor een futuristisch design. Het resultaat is een coupévormige hatchback die wil verleiden met zijn design, eigenzinnig interieur en rijcomfort.

Let there be LED

Samen met grote broer C5 X toont de C4 Citroëns nieuwe designtaal. Die maakt zich kenbaar via een opvallend V-signatuur vooraan via de led-koplampen. Ook de achterlichten nemen die V–structuur over. Een duidelijke verwijzing naar het dubbele Chevron-logo van Citroën. De elektrische ë-C4 laat zich kenmerken door subtiele blauwe accenten op de carrosserie.

Hoogwaardig comfort

Binnenin gaat de derde generatie C4 voor een technologische look dat zich laat kenmerken door een digitale instrumentencluster en centraal infotainmentscherm. De klimaatbeheersing wordt evenwel (en gelukkig) nog bediend door fysieke knopjes. Naast de digitale injectie mikt Citroën met de C4 ook op klanten die op zoek zijn naar een comfortabele rit. De stoelen in deze Fransman zitten uitmuntend en achterin krijg je royaal veel beenruimte. Stoffe stoeltjes zijn standaard, lederen exemplaren optioneel.

Rijhulp en veiligheid

Bij zijn debuut in 2021 kreeg de derde generatie Citroën C4 de maximale score van vijf sterren op de Euro NCAP-crashtests. Al vanaf de basis wordt de C4 uitgerust met het Safety Pack dat zaken zoals een noodrem, rijstrookassistent, vermoeidheidsdetectie en verkeersbordherkenning bevat.

Alternatieven

Dankzij het design van de C4 mikt Citroën duidelijk op hatchback- en crossoverklanten. Daardoor geen gebrek aan alternatieven. Qua concurrenten mag je dus gerust kijken richting Peugeot 308, Seat Leon, Ford Focus maar ook naar publiekslieveling Volkswagen Golf.

FAQ

Is de Citroën C4 elektrisch?

• Citroen heeft een elektrische versie van haar C4. Die heet ë-C4 en beschikt over een 136 pk sterke elektromotor en een accu van 45 kWh (netto). Goed voor een theoretische range van 357 km.

Is de Citroën C4 comfortabel?

• Met zijn Advanced Comfort Seats en gepatenteerde dempers biedt de derde generatie C4 een opvallend comfortabele rit tegenover zijn concurrenten. Het tegengif tegen de sportieve hatchbacks!