Daewoo Lanos

Dit moest bij de ontwikkeling van de opvolger veranderen. De Zuid-Koreanen lieten de Italiaanse ontwerper Giugiaro en zijn studio Italdesign een nieuw model voor de compacte middenklasse ontwerpen, welke in 1997 in serieproductie werd genomen onder de naam Daewoo Lanos. De Daewoo Lanos bleef tot 2002 in de collectie van Daewoo en rolde in latere jaren nog bij verschillende fabrikanten als licentiebouw van de band.

De Daewoo Lanos wordt in Europa aangeboden als gewone sedan en als fastback

Op de meeste Europese markten bracht de fabrikant de Daewoo Lanos in twee verschillende carrosserieversies op de markt: als klassieke sedan met gewone kofferruimte en als compact fastback model. In de laatstgenoemde versie rolde de Lanos als driedeurs- en als vijfdeurs model van de band. De Daewoo Lanos was afhankelijk van de carrosserievariant tussen de 4,07 en 4,23 meter lang en had een wielbasis van 2,52 meter. De gewone sedanversie bood een kofferruimte met een laadvolume van circa 250 liter. Als fastback had de Daewoo Lanos bij neergeklapte achterste rugleuningen een laadvolume van circa 900 liter.

De benzinemotoren van de Daewoo Lanos

De constructeur uit Zuid-Korea rustte het basismodel aanvankelijk met een 1,3 liter benzinemotor uit, die de compacte sedan een vermogen van 55 kW (75 pk) gaf. Er waren echter ook krachtigere uitvoeringen met 1,5 en 1,6 liter motoren, die afhankelijk van de bouwfase een vermogen tussen de 63 kW (86 pk) en 78 kW (106 pk) hadden.