Fiat 500X

Goeie redenen

• Op papier zou het niet mogen werken; een SUV-uitvoering van de kleine Fiat 500. In de realiteit pakt de 500X wonderwel op het netvlies. Dit is een frisse verschijning geworden. Laat daar geen twijfel over bestaan.

• De 500X krijgt een compleet uniek aanbod aan pittige motoren onder de kap. Ideaal voor zijn grotere dimensies.

• Het speelse en smaakvolle interieur tovert zelfs op de grootste grompot een glimlach.

• De 500X is een absolute allemansvriend met een opvallend scherp rijgedrag.

Alle belangrijke gegevens over de Fiat 500X

Motoren

In 2015 was het zo ver, Fiat trekt het doek van haar 500 SUV. Die 500X komt doorheen de jaren met ruim aanbod aan motoren. Van benzine over diesel tot milde hybrides.

Voor de dieselrijders komt de 500X met drie verschillende viercilinders die de naam “MultiJet” opgekleefd krijgen. Zo is er een 1.3-liter viercilinder turbodiesel met 95 pk, een 1.6-liter viercilinderdiesel turbo met 120 pk en een 2-liter viercilinder turbodiesel met 140 pk. Een handbak is standaard, een automaat optioneel beschikbaar. Na de facelift in 2018 wordt het dieselgamma gereduceerd tot 1 motor: een 1.6-liter viercilinder turbodiesel met 130 pk.

Springen we over naar de benzinemotoren, dan zien we ook hier een ruim aanbod aan versies. Tussen 2015 en 2018 (pre-facelift) kon je de 500X krijgen met een atmosferische 1.6-liter viercilinder van 110 pk of een 1.4-liter turbobenzine van 140 of 170 pk. De versie met 170 pk kwam standaard met vierwielaandrijving. Vanaf de facelift in 2018 schuift Fiat twee benzinemotoren naar voren. Enerzijds een 1.3-liter grote viercilinder turbo met 150 pk en anderzijds een 1-liter driecilinder met 120 pk.

In 2022 verscheen er ook een 500X Hybrid. In tegenstelling tot de kleinere 500 Hybrid gaat het hier over een volwaardig hybridesysteem bestaande uit een 1.5-liter viercilinder benzine die mag samenwerken met een zelfopladende accu en elektromotor. Het resultaat is 130 pk en een verbruik van om en bij de 5 l/100 km.

Afmetingen

Dat de 500X een slag groter is dan zijn stadsbroeder 500 is vanaf de eerste blik meteen duidelijk. Met een lengte van 4.26 meter, breedte van 1.79 meter en hoogte van 1.59 meter speelt hij in het gigantische B-SUV segment waar ook auto’s zoals de Peugeot 2008 en Renault Captur het goede weer maken. Puur qua dimensies valt de 500X mooi in lijn met de deze kleppers.

Het koffervolume van de 500X is een beetje het slachtoffer van zijn unieke design. Met 350 liter kan je bij dagelijks gebruik uit de voeten maar rivalen zoals de Peugeot 2008 (405 l) en Renault Captur (377 l) doen het nét dat tikkeltje beter.

Uitvoeringen

Sinds zijn verkoopstart in 2015 kwam de Fiat 500X in een ruim assortiment aan uitvoeringen. Elk met hun eigen aankleding en accenten die je dan als klant verder kon aanpassen. De meest bekende uitvoeringen zijn Pop, Cross, S-Design en City Cross. Na de facelift werd het aanbod aan uitvoeringen ietwat teruggeschroefd en spreekt Fiat over de versies Sport, Urban, Cult, Club en (RED). Al krijgt de 500X wel elk modeljaar een specifieke nieuwe uitvoering.

Nieuw- en tweedehandsprijzen

De catalogusprijzen van de Fiat 500X beginnen in 2022 aan 22.162 euro en lopen door tot 28.602 euro voor de uitvoering (Red) met hybridemotor. Werpen we een blik op de tweedehandsprijzen, dan zien we dat exemplaren van de eerste bouwjaren tegenwoordig voor zo’n 10.000 euro van de hand gaan. De prijzen lopen evenwel door tot 35.000 euro voor fors uitgeruste hybrideversies.

Design-highlights en interieur

Dat het design van de Fiat 500 zich goed laat ontlenen voor andere carrosserievarianten bewijst de 500X. Zo neemt hij designkenmerken over van het kleine bolhoedje maar is er ruimte voor een gehele eigen identiteit. Idem voor de binnenkant waar de speelse afwerking aangevuld wordt met meer praktische accenten.

Stijlvolle stadscrossover

Net zoals zijn hatchbackbroertje 500 is de 500X een vrolijke verschijning in het straatbeeld. Door Fiats personalisatiemogelijkheden kan je de 500X uitdossen met een stijlvol gewaad of een stoer trainingspak. Optioneel kan je zelfs een schuifbaar canvasdak krijgen om het zonlicht binnen te laten in het interieur!

Speels interieur

Het interieur van de 500X laat zich van zijn speelse kant zien maar laat plaats voor doordachte accenten. Daarmee is deze 500X uitgedost om de urban jungle tegemoet te gaan in alle comfort. Zoals het een rasechte stadswagen betaamt is de achterbank wel vrij krap.

Rijhulp en veiligheid

Bij zijn debuut in 2015 kreeg de Fiat 500X een score van vier sterren op vijf op de Euro NCAP-crashtests. Zaken zoals een Lane Departure Warning & Correction, cruisecontrole, achteruitrijcamera en Traffic Sign Recognition zijn beschikbaar op de 500X.

Alternatieven

Geen gebrek aan inzendingen in het B-SUV-segment. Waardoor je bijna kan afvragen welke auto géén alternatief is voor de 500X. Jeep heeft de technisch verwante Renegade, Renault heeft bestseller Captur. Kijken we verder, dan is er ook nog de Opel Mokka, Peugeot 2008, Nissan Juke, Hyundai Kona, Kia Stonic, Volkswagen T-Roc, Suzuki Vitara, Seat Arona, Skoda Karoq,… de lijst lijkt wel eindeloos!