Fiat Qubo

Goede redenen

• Omdat de Fiat Qubo gebaseerd is op een bestelwagen, biedt hij een zeer praktische binnenruimte voor zijn formaat dankzij het relatief hoge koetswerk, ook al zijn de cijfers op papier nog vrij bescheiden.

• Nog een praktisch element aan de Qubo zijn zijn zijdelingse schuifdeuren, die het in- en uitstappen in krappe parkeerplaatsen vergemakkelijken, net als het inladen van kinderen en hun toebehoren.

• Ondanks zijn utilitaire roots heeft de Fiat Qubo een vrolijk design, met een opvallende neus en een schuin oplopende raamlijn, die het zicht schuin achteraan echter wat slechter maakt.

• Voor een goedkope bestelbreak biedt de Qubo wel nog een comfortabele zitpositie achter het stuur, dat ook in diepte verstelbaar is. De besturing is licht maar precies.

Alle belangrijke gegevens over de Fiat Qubo

Motoren

Het motorengamma van de Fiat Qubo bestaat uit een 1,4 liter-benzinemotor met 8 kleppen, die niet erg vlot vooruit gaat met zijn 73 pk en bovendien ook vrij veel verbruikt. Interessanter, behalve als je binnen een LEZ woont of werkt, is de 1.3 MultiJet-dieselmotor van 75 of 95 pk, die een stuk meer koppel heeft en ook een acceptabel verbruik kan voorleggen. Een geautomatiseerde vijfversnellingsbak was optioneel beschikbaar, maar is een zeldzaamheid op de Qubo. De 1.4 was ook beschikbaar op CNG met een vermogen van 77 pk.

Afmetingen

Met een lengte van 3,96 meter ,een breedte van 1,72 meter en een hoogte van 1,74 meter is de Qubo een bijzonder compacte gezinswagen. Toch is er plek aan boord voor 5 personen en blijft er een flinke koffer van 356 tot 2.500 liter over. Het gewicht van ongeveer 1,2 ton verklaart waarom de zwakke benzinemotor zoveel moeite heeft met de koets in beweging te brengen. Een trekhaak monteren is mogelijk, maar met een trekgewicht van maximaal 600 kilo kan je niet veel.

Uitvoeringen

De Fiat Qubo had enkele leuke uitvoeringen om hem te personaliseren, zoals de Pop, Street of de SUV-geïnspireerde Trekking. De basisuitrusting Active was echter zeer beperkt, je kijkt dus beter voor een Active, die onder meer airco en een radio-cd-speler heeft.

Nieuw- en tweedehandsprijzen

De Fiat Qubo is tweedehands te vinden vanaf zo’n 4.000 euro, waarbij de kilometerstanden best meevallen. Omdat het een stadswagen is, controleer je best wel op slijtage en kleine schades die sneller kunnen oplopen dan de kilometerstanden doen vermoeden bij dit soort wagens. Omdat de tarieven sowieso vrij beperkt blijven, kan je kijken voor een beter uitgerust exemplaar, eventueel in een leuke speciale uitvoering.

Design-highlights en interieur

De Qubo is gebaseerd op de Fiat Fiorino (Combi) en onderscheidt zich vooral met zijn (optioneel) in koetswerkkleur meegespoten voorbumper, zijn extra zijruitje achteraan en zijn dakrails. Handig aan de Qubo zijn zijn twee standaard meegeleverde schuifdeuren, de achterklep is dan weer iets onhandiger in gebruik. Fiat introduceerde ook een aantal speciale reeksen die het uiterlijk opvrolijkten, zoals de Trekking met zijn SUV-looks.

Maximale ruimte op een minimale oppervlakte

Het interieur is, als je rekening houdt met zijn leeftijd en zijn prijsklasse, best verzorgd, met elementen van de Grande Punto. De voorzetels zijn comfortabel en het stuur is in hoogte en diepte verstelbaar, waardoor je een goede rijpositie kan bekomen. De uitrusting is karig bij de basisversies, maar dat wordt gecompenseerd door een bijzonder praktische binnenruimte, met een koffer die tot 2.500 liter gaat. De duurdere uitrustingsniveaus hebben ook meer verstelmogelijkheden voor de bestuurdersstoel. De ophanging achteraan is iets te stevig, maar de geluiddemping is goed voor elkaar.

Rijhulp en veiligheid

Waar de Fiat Qubo achterloopt is op vlak van veiligheid: daarmee is het wel duidelijk dat hij van een goedkope bestelwagen afstamt. Er zijn vier airbags en standaard Isofix op de achterbank (op de twee buitenste zitplaatsen), maar ESP was optioneel en ook hoofdairbags zijn niet te vinden op het model. Een Euro NCAP-score is er niet.

Alternatieven

De Fiat Qubo had als rechtstreekse concurrent de Renault Kangoo BeBop, een ingekorte versie van de Kangoo. De Qubo had ook interne concurrentie van de Citroën Nemo Combi en de Peugeot Bipper Tepee, die technisch identiek waren aan de kleine Fiat. Maar ook andere goedkope gezinswagens als de Skoda Fabia Combi of de Roomster waren een optie voor gezinnen met een beperkter budget.