GMC Yukon

Goede redenen

• De GMC Yukon is een zeer robuuste en duurzame wagen
• De uitrusting voldoet aan de hedendaagse normen.
• Onverharde wegen zijn geen probleem voor de SUV.
• De wagen biedt plaats aan maximaal acht personen.

Belangrijke gegevens

Motor

De Yukon-modellen van de huidige, namelijk vijfde, generatie zijn allemaal erg krachtig en uiteraard niet bepaald zuinig. De eerste vier generaties waren alleen leverbaar met benzinemotoren, variërend van 4,8 tot 8,1 liter.

De vijfde en huidige generatie, die in 2020 werd geïntroduceerd, biedt voor het eerst ook een 3,0-liter dieselmotor voor de GMC Yukon. Klanten kunnen ook kiezen uit 5,3 tot 6,2-liter benzinemotoren. Alle wagens in het Yukon-gamma van GMC zijn uitgerust met een 10-traps automatische transmissie.

De topsnelheid wordt niet vermeld in de specificaties - de auto is niet gebouwd voor snelheid, maar voor onverharde wegen. Daarom biedt deze wagen nauwelijks rijplezier in de stad. De GMC Yukon vervult zijn taak alleen op het terrein.

Afmetingen

In de loop der jaren en generaties werd de wagen steeds groter, de huidige Yukon Denali XL meet 5,72 bij 2,06 meter, met een hoogte van 1,94 meter; de wielbasis bedraagt 3,28 meter. Maar zelfs de eerste generatie van de GMC Yukon was met een lengte van 4,9 meter al een grote wagen.

In de onderstaande tabel vindt u de gegevens van de huidige generatie GMC Yukon met de diverse motoropties.

Varianten

De GMC Yukon is momenteel verkrijgbaar in vier versies: de basisversie, de XL, de AT4 en de Denali, waarbij de voorzieningen van versie tot versie steeds beter en duurder worden. De GMC Yukon Denali is de meest luxueuze versie.

Prijs

Kopers in de VS kunnen de GMC Yukon al nieuw aankopen vanaf 50.000 dollar. Europese kopers zullen de wagen moeten importeren of als occasion moeten kopen. Nieuwe modellen kosten dan ongeveer 120.000 euro. Oudere modellen met een hogere kilometerstand zijn verkrijgbaar voor slechts 19.000 tot 40.000 euro.

Het broertje van de GMC Yukon, de Chevrolet Tahoe, was in Europa verkrijgbaar tussen 2000 en 2006 en kostte destijds zo'n 63.000 tot 71.000 euro.

Design

Exterieur

Terwijl de eerste serie van de Yukon in 1992 een driedeurs model was, introduceerde GMC in 1995 al snel ook een vijfdeurs model. De Chevrolet Tahoe werd destijds ook op hetzelfde chassis gebouwd. Tot op heden is dat zo gebleven, maar naast de basisversie is de Yukon ook verkrijgbaar in twee grotere varianten. Vanaf de tweede generatie, d.w.z. vanaf het jaar 2000, werden de motoren krachtiger. Visueel verschillen de Amerikaanse SUV's nogal van de Europese en Japanse.

Dit geldt ook voor de GMC Yukon, die zichtbaar groter is dan een compacte SUV of crossover naar Europese normen. Toch wordt de Yukon niet beschouwd als een terreinwagen, aangezien de asuitslag daarvoor te laag is en de voorwielen in het terrein dus snel het contact met de grond verliezen.

Interieur

Het woord "ruim" volstaat niet om het interieur te beschrijven. Hier zien we het effect van de lengte van de wagen tot 5,33 meter of zelfs 5,72 voor de XL. De pook wordt vervangen door drukknoppen op het stuur. Het aanraakscherm middenvoor is gigantisch. Ondanks deze overdaad hebben de ontwerpers ook oog voor stijl en comfort. Bij volledige bezetting blijft de beenruimte royaal - er is plaats voor acht personen - althans op de twee voorste rijen.

De derde zitrij is meer geschikt voor kinderen. Als de derde zitbank wordt neergeklapt, ontstaat een gigantische bagageruimte. De technologie van het interieur is hypermodern en biedt een enorme verscheidenheid aan veiligheids- en rijhulpsystemen.

Veiligheid

De Yukon wil duidelijk een luxewagen zijn, en slaagt daar ook in op het gebied van veiligheid - althans voor de inzittenden. Naast de bovengenoemde veiligheids- en rijhulpsystemen dragen onder meer een botsingswaarschuwing en dodehoekcontrole bij aan de veiligheid. De wagen wordt regelmatig getest door de National Highway Traffic Safety Administration en het Insurance Institute for Highway Safety. Het nieuwste model - de GMC Yukon 2020 - scoort hier vier op vijf.

Er zijn namelijk enkele tekortkomingen. En dat is de keerzijde van de medaille bij een SUV: hoe veilig de inzittenden ook mogen zijn, andere weggebruikers, zoals voetgangers (en vooral kinderen), fietsers en motorrijders, lopen meer risico. Bovendien raken kleinere auto's bij een botsing zwaarder beschadigd, wat op zijn beurt ernstige gevolgen kan hebben voor de inzittenden van die auto's.

Alternatieven

Als u op zoek bent naar een Amerikaanse SUV, zult u geen ander model willen, zelfs niet als u de alternatieven bekijkt - zo is er de Chevrolet Suburban, een wagen die nauw verwant is aan de Yukon en op hetzelfde chassis als de Yukon wordt gebouwd. Deze Chevy bestaat al sinds 1933. Op de occasionmarkt is deze wagen vaak verkrijgbaar voor een prijs tussen 10.000 tot 25.000 euro.

De Dodge Durango, die sinds 1998 wordt geproduceerd en nu aan zijn derde serie toe is, behoort tot dezelfde categorie als de GMC Yukon. De krachtigste motoren zijn krachtiger dan die van de Yukon, accelereren razendsnel en verbruiken aanzienlijk meer. Kopers kunnen een occasion Durango vinden voor een prijs tussen de 2.000 en 70.000 euro, hoewel een uitvoering met veel opties deze prijs nog hoger kan liggen.

Een wagen die er nog meer als een terreinwagen uitziet, is de eerste serie van de Toyota RAV4. Het exterieur voelt echter meer aan als een compacte SUV. Deze Japanse auto is zuiniger en minder zwaar dan de Amerikaanse modellen, en ook het vermogen en de topsnelheden van de verschillende motoren (waaronder een plug-in hybride) zijn lager. Afhankelijk van de datum van eerste inschrijving, de voorzieningen en de kilometerstand betalen kopers tussen 3.000 en 63.000 euro voor een occasion Toyota RAV4.