Hyundai i30

De meest Europese Koreaan ter wereld

De derde generatie Hyundai i30 werd zo goed als volledig ontwikkeld in Europa. Naast de hatchback is er ook een stationwagen en een vierdeurscoupe Fastback. In 2020 kreeg de i30 een facelift.

Goeie redenen

• Dankzij zijn Europees DNA is dit een meer dan volwaardig alternatief voor de typisch Duitse concurrenten.

• Dankzij drie verschillende koetswerktypes (hatchback, sedan, station) is er een i30 voor iedereen!

• Het interieur van de Hyundai i30 zit doordacht in elkaar en biedt een aangename connectiviteit.

• De sportieve i30 N is een échte krachtpatser die een glimlach op je gezicht weet te toveren.

Alle belangrijke gegevens over de Hyundai i30 (PD)

Facelift

De derde generatie Hyundai i30 werd in 2016 gelanceerd en kreeg in 2020 een facelift. Die introduceerde nieuwe bumpers en koplampen, 18-duims velgen, een 7-duims digitale instrumentencluster, 10.25-duims infotainmentscherm en een N Line-uitvoering voor de stationwagen,

Motoren

Hyundai voorziet een interessant assortiment aan diesel- en benzinemotoren die hun kracht naar de voorwielen sturen in de derde generatie i30.

Op dieselvlak is de derde generatie Hyundai i30 beschikbaar met een 1.6-liter viercilinder CRDi turbodiesel van 110 pk en 207 Nm koppel. Na de facelift in 2020 verdween deze motor uit de orderboeken.

Liever een benzinemotor? Dan biedt Hyundai je drie motorkeuzes aan. Onderaan het gamma staat een 1-liter driecilinder T-GDI turbobenzine van 120 pk (172 Nm). Na de facelift in 2020 wordt deze motor uitgerust met milde hybride-technologie. Tussen 2017 en 2020 is de i30 eveneens beschikbaar met een krachtigere 140 pk (242 Nm) sterke 1.4-liter viercilinder T-GDI turbobenzine. Na de facelift in 2020 wordt dat motorblok ingewisseld voor een 1.5-liter grote viercilinder T-GDI turbobenzine. Die is 160 pk en 253 Nm koppel sterk en krijgt milde hybridetechnologie om het verbruik verder te temperen.

Op zoek naar de sportiefste i30 die Hyundai te bieden heeft? Dan schuift het merk de i30 N naar voren als hatchback en Fastback. Deze krachtpatser stuurt 250 dan wel 280 pk naar de voorwielen en is het Zuid-Koreaans antwoord op de iconische Volkswagen Golf GTI.

Afmetingen

Hyundai heeft drie smaken van de i30 in haar catalogus staan. Het gaat dan over de vijfdeurs Hatchback, de vierdeurs Fastback en stationwagen Wagon. Dat trio heeft uiteraard haar eigen lengtematen.

De vijfdeurs hatchback is de kleinste van het gezelschap met een lengte van 4,34 meter. De i30 Fastback volgt met een lengte van 4,45 meter en de Wagon stationwagen is (uiteraard) de langste met een lengte van 4,58 meter. Omdat de drie auto’s hetzelfde platform delen is de breedte van 1,79 meter identiek, net zoals de wielbasis van 2,65 meter.

De verschillen in lengte laten zich ook vertalen naar de aanwezige kofferinhoud. De Hatchback biedt een koffer van 395 liter (max: 1.301 L) terwijl de Fastback al mag spreken van een koffer die 450 liter mag slikken (max:1.351 L). De Wagon is de kofferkampioen van het trio met een volume van maar liefst 602 liter (maximaal 1.650 liter).

Uitvoeringen

De Hyundai i30 van de derde generatie kent maar liefst acht verschillende uitvoeringen. Elk biedt haar eigen standaarduitrusting en smaakje. Initieel was er een Launch Edition die je ook kon krijgen als Luxury Launch Edition. Deze auto’s genieten van een royale uitrusting. Feel en Air vormen de basismodellen met zaken zoals led dagrijverlichting en een manuele airco.. Een trapje hoger kom je uitvoering Twist tegen die je ook kan krijgen als meer sportieve Twist N Line. Uitvoering Techno speelt in op de digitalisatie van de i30 terwijl Sky mag gezien worden als de topuitvoering. Ook deze versie kan je krijgen als meer sportieve i30 Sky N Line.

Nieuw- en tweedehandsprijzen

De catalogusprijzen van de Hyundai i30 beginnen bij 23.149 euro voor de i30 Hatchback. De ruimere i30 Wagon is een peulenschil duurder met een startprijs van 24.099 euro terwijl de i30 Fastback een basisprijs draagt van 27.099 euro.

Tweedehandsprijzen van de Hyundai i30 starten aan nog geen 11.000 euro, zowel voor de vijfdeurs als de Wagon. De meer stijlvolle Fastback duikt op de tweedehandsmarkt net onder de 17.000 euro.

Design-highlights en interieur

De derde generatie Hyundai i30 is een echte Europese krachtpatser. Zo is hij volledig door, in en voor Europa ontwikkeld. Daardoor pakken de drie carrosserievormen uit met een Europese uitstraling en kunnen ze binnenin teren op een mooi afwerking en moderne technologiëen.

3 uitgesproken smaken

De derde generatie Hyundai i30 komt er in 3 uitgesproken smaken. Zo is er een Europese klassieker; de vijfdeurs hatchback, een ruimtewonder voor jonge gezinnen; de i30 Wagon en een sierlijke vierdeurscoupé; de i30 Fastback.

MBUX

Het dashboard van de derde generatie Hyundai i30 is een ergonomisch hoogstandje waarbij gebruiksgemak hoogtij viert. Daarnaast is er riant plaats voor vier volwassenen en extra bagage in de Wagon-uitvoering. Vanaf de facelift introduceert Hyundai een groter (10.25 duim) infotainmentscherm.

Rijhulp en veiligheid

Bij zijn debuut in 2017 kreeg de derde generatie Hyundai i30 de maximumscore van vijf sterren in de Euro NCAP-crashtests. Al vanaf de basis beschikt de i30 over een rijstrookassistent, noodrem en manuele snelheidsbegrenzer.

Alternatieven

Met de i30 richt Hyundai zijn pijlen op de immer populaire Volkswagen Golf. Bekijk deze Duitser dan ook maar als zijn voornaamste concurrent. Andere alternatieven vind je in de vorm van de Peugeot 308, Opel Astra, Seat leon en Ford Focus. Kia heeft een technisch verwant broertje in haar line-up met de Ceed.