Kia Sorento

Goede punten

• Facelift zorgt voor up-to-date look
• Zevenzitter
• Ook leverbaar met diesel of als plug-in hybride
• Ook met vierwielaandrijving

Belangrijke gegevens

De Kia Sorento is al sinds 2002 op de markt en in 2024 kwam de facelift van de vierde generatie op de markt, die in 2020 gelanceerd werd. Die brengt een nieuwe look, een verbeterd infotainmentsysteem en heel wat ruimte en luxe. Maar hij krijgt binnen het Kia-gamma concurrentie van de 100% elektrische EV9, terwijl de Sorento hoogstens een plug-in hybride aandrijflijn onder de motorkap krijgt.

Motoren

Gezien de minder massale verkoop van elektrische modellen, is een grote SUV met verbrandingsmotoren in het gamma van Kia misschien een zegen. En het motorenpalet van de Sorento biedt op dat vlak zelfs een relatief ruime keuze, met een hybride, een plug-in hybride en zelfs een diesel.

De zelfopladende hybride uitvoering van de Kia Sorento is uitgerust met een 1.6 liter grote turbo-benzine die de hulp krijg van een elektromotor en gekoppeld wordt aan een automatische zesbak. Het totale systeemvermogen bedraagt 215 pk terwijl het koppel oploopt tot 350 Nm. De sprint van 0 naar 100 km per uur wordt afgelegd in 9,7 seconden, terwijl het officiële normverbruik 6,7 liter per 100 km bedraagt (7,3 voor de 4WD).

De plug-in hybride uitvoering van de Sorento bouwt verder op dezelfde basis, maar beschikt over een grotere batterij die ook via een laadpunt opgeladen kan worden. Dankzij de batterijcapaciteit van 13,8 kWh kan de Sorento PHEV tot 55 km 100% elektrisch afleggen. Het systeemvermogen ligt met 252 pk ook iets hoger, terwijl het koppel met 350 Nm identiek blijft aan dat van de hybride. Ook hier heb je de keuze uit voor- of vierwielaandrijving.

De 2.2 liter grote turbodieselmotor beschikt over een vermogen van 193 pk en een koppel van 400 Nm. Het blok wordt altijd geleverd met een gerobotiseerde achtbak met dubbele koppeling, maar je hebt wel de keuze uit een voor- en een vierwielaangedreven uitvoering. De sprint van 0 naar 100 km/u legt de Sorento diesel af in 9 seconden (2WD), en zijn officiële verbruik volgens de WLTP-norm bedraagt een keurige (rekening houdend met zijn afmetingen en gewicht) 6,4 liter per 100 km met voorwielaandrijving of 6,7 liter per 100 km met vierwielaandrijving.

Afmetingen

De Kia Sorento is met zijn lengte van 4,81 meter en expressieve neus een imposant zicht op de weg. Afhankelijk van de zetelconfiguratie kan je er ook heel wat bagage in kwijt, met een volume van 187 liter met de drie zetelrijen zeven zitplaatsen in gebruik, 821 liter (VDA) achter de tweede zetelrij en 2.011 liter met de twee achterste zetelrijen neergeklapt. Deze gegevens gelden voor de diesel, de hybride en plug-in hybride hebben omwille van hun batterij een iets kleiner koffervolume.

Uitvoeringen

De Kia Sorento is in ons land leverbaar in drie uitvoeringen: het basisniveau ‘Pure’, de beter uitgeruste ‘Pulse’ en de full-option Pace. De basisversie is al goed uitgerust, met de belangrijkste veiligheidssystemen en een comfortabel comfortnivau. De ’Pulse’ voegt onder andere een elektrisch regelbare bestuurderszetel, verwarmbare zetels vooraan en op de tweede zetelrij, lederen zetelbekleding, een elektrische kofferklep, gelaagde zijruiten vooraan en verduisterde achteraan, een elektrisch openend dak en 19- in plaats van 18-duims velgen. De ‘Pace’ krijg nog wat extra veiligheidssnufjes en rijhulpsystemen, maar onder andere ook 20-duims velgen, een automatische niveauregeling, een Bose geluidssysteem, geventileerde zetels vooraan en een Nappa-lederen zetelbekleding.

Prijzen

De Sorento is het vlaggenschip in het Kia-gamma, en dus moet je je niet verwachten aan basisprijzen. De goedkoopste Sorento is de tweewielaangedreven Hybride in ‘Pure’ uitrustingsniveau. Die kost je minimaal € 53.290. De beter uitgeruste ‘Pulse’ kost € 5.000 extra met voorwielaandrijving en € 7.000 extra met vierwielaandrijving. De duurste Sorento Hybride is de vierwielaangedreven ‘Pace’ met een prijskaartje van minimaal € 65.290. Voor de dieselversie betaal je bij elke uitvoering een meerprijs van € 1.300, en dus betaal je minimaal € 54.590. De plug-in hybride variant is € 8.500 duurder dan een gelijkwaardige hybride.

Op de tweedehandsmarkt vind je verschillende generaties van de Sorento, die al meer dan 20 jaar en 4 generaties op de markt is. Prijzen beginnen onder de € 5.000 voor de oudste exemplaren. De meest recente generatie, die in 2020 gelanceerd werd, koop je tweedehands vanaf zo’n € 35.000.

Gezien de verschillende generaties, aandrijfvormen en uitstootniveaus is er een grote variatie wat de belasting op inverkeerstelling en de jaarlijkse verkeersbelasting betreft, die bovendien ook afhankelijk is van het gewest waarin je hem inschrijft. Heb je een specifieke auto op het oog, check dan het bedrag dat je aan taksen zal moeten betalen op de website van het gewest waarin je je auto gaat inschrijven.

Design

Buitenzijde

De facelift zorgt onder andere vooraan voor een meer imposante look, met een volumineuzere motorkap en een grille met 3D mesh-patroon, kenmerkende koplampen, een scherper getekend silhouet en uitgesproken LED-achterlichten. Daarnaast kan je ook kiezen voor drie nieuwe kleuren (Volcanic Sand, Interstellar Grey en Cityscape Green).

Binnenzijde

Binnenin is de Sorento ronduit luxueus, zeker in de ‘Pace’ topuitvoering met Nappalederen interieur. Het dashboard wordt gedomineerd door een gebogen digitaal scherm dat de tellerpartij en het aanraakscherm voor het infotainmentsysteem combineert. Verder ligt de focus binnenin op comfort, met relaxzetels voorin, veel USB-aansluitpunten en verwarmbare en ventileerbare zetels op sommige versies. Daarnaast is er veel aandacht besteed aan milieuvriendelijke en recycleerbare materialen voor het interieur.

Veiligheid

De 2024-uitvoering van de Kia Sorento is nog niet getest door de onafhankelijke crashtestorganisatie EuroNCAP. Het 2020-model, waarop de huidige facelift gebaseerd is, kreeg wel de maximumscore van 5 sterren volgens het toen geldende testprotocol. De veiligheidsuitrusting ging er nog wat op vooruit in de nieuwe versie, dus qua veiligheid zit het wel snor met de Sorento.

Alternatieven

Het logische alternatief voor de Kia Sorento komt van bij zustermerk Hyundai, in de vorm van de nieuwe Santa Fe. Nog uit Zuid-Korea komt de Rexton van KGM, het vroegere SsangYong. Bij Mazda kan je dan weer terecht voor de CX-80, die ook verkrijgbaar is als plug-in hybride en met een dieselmotor, net als de Skoda Kodiaq. De vaak over het hoofd geziene Subaru Outback of de Toyota Highlander zouden ook een alternatief kunnen zijn, net als de VW Tiguan Allspace.