Lexus RZ

Goede redenen

• Dankzij de volledig elektrische architectuur van de Lexus RZ moest er geen plaats worden vrijgehouden voor een verbrandingsmotor vooraan en is er dus heel wat binnenruimte aanwezig voor de passagiers.
• De inzittenden kunnen ook genieten van een mooie, verzorgde aankleding met enkele opvallende kleurenopties, en van een zeer goede geluidsisolatie rijdens het rijden.
• De bestuurder kan dan weer genieten van een vlotte aandrijflijn en een verzorgd weggedrag, met een goede demping en een precies stuur.
• Weg is het onhandige infotainmentsysteem met touchpad van vroeger, de Lexus RZ maakt gebruik van een modern en zeer groot aanraakscherm met smartphonekoppeling, terwijl er nog steeds sneltoetsen zijn voor onder meer de airco.

Alle belangrijke gegevens over de Lexus RZ

Motoren

De Lexus RZ is voorlopig enkel beschikbaar met één aandrijflijn: de 450e, een combinatie van 2 elektromotoren (eentje per as) die een piekvermogen van 313 pk oplevert, met standaard vierwielaandrijving. Dat geeft de toch vrij grote crossover puike prestaties, met een sprint van 0 naar 100 km/u in 5,3 seconden. Zijn batterij is netto 64 kWh groot, waarmee hij in theorie 440 km ver moet kunnen rijden – tenzij je voor de 20-duims velgen kiest, die 45 km van het rijbereik afsnoepen.

Afmetingen

De Lexus RZ is 4,81 meter lang, 1,90 meter breed en 1,64 meter hoog, met een wielbasis van 2,85 meter. Aan boord is er plek voor 5 personen, met veel beenruimte voor de passagiers achterin. Het koffervolume is redelijk, met een volume van 522 liter, al is dat ook niet erg veel voor een auto van dit formaat. Het is mogelijk om een trekhaak te monteren, maar het maximale trekgewicht is beperkt tot 750 kilo.

Uitvoeringen

Het gamma van de Lexus RZ is opgedeeld in een naamloze instapversie, de Business Line, Executive Line en Privilege Line. Standaard krijg je stoffen manuele zetels, een vrij complete veiligheidsuitrusting, een audiosysteem met 10 luidsprekers, een 14-duims infotainmentsysteem met Android Auto/Apple CarPlay, zetelverwarming vooraan, 18-duims lichtmetalen velgen, enzovoort.

Nieuw- en tweedehandsprijzen

De Lexus RZ heeft een vanafprijs van 71.750 euro inclusief BTW voor de instapversie. De Business Line is te bestellen vanaf 75.000 euro, De Executive Line heeft een catalogusprijs van 76.600 euro en de zo goed als complete Privilege Line is er vanaf 82.020 euro. Lexus heeft wel vertrouwen in de betrouwbaarheid van zijn product en geeft 10 jaar garantie op de RZ, al moet je daarvoor wel bij de dealer blijven gaan voor onderhoud. Het voordeel is dat er niet veel onderhoud nodig is aan een elektrische wagen.

Design-highlights en interieur

De Lexus RZ steekt zijn verwantschap met de Toyota bZ4X en de Subaru Solterra niet weg. Hij heeft dan ook een gelijkaardige vorm met een duikende snoet, een schuine kofferklep en een lange wielbasis. De Lexus onderscheidt zich wel met een groter reliëf in zijn koetswerk, een lichtstreep achteraan die aansluit bij de rest van het nieuwe gamma en zijn (optionele) tweekleurige koetswerk.

Luxe zonder franjes

Aan boord bewandelt de RZ het pad van de sobere luxe, met mooie materialen, maar geen overdaad aan details of knopjes. Het grote centrale infotainmentscherm domineert het dashboard, met in tegenstelling tot de Toyota bZ4X wel nog een traditioneel geplaatst tellerscherm. Opvallende details zijn het gebrek aan handschoenkastje, alles moet nu in het centrale opbergvak, en het samenspel tussen de sfeerverlichting en de materialen aan boord, zeker in de hogere uitrustingsniveaus. Passagiers kunnen genieten van veel binnenruimte, een goede geluidsisolatie en het uitstekende Mark Levinson-audiosysteem, dat echter enkel op de topversies verkrijgbaar is. Tegen 2025 wordt de RZ ook leverbaar met het One Motion Grip-stuur, dat lijkt op de yoke van Tesla en dat het mogelijk maakt om alle manoeuvres te doen zonder je handen van het stuur te halen.

Rijhulp en veiligheid

Het Lexus Safety System + wordt standaard meegeleverd op de Lexus RZ en omvat onder meer adaptive cruise control, noodremhulp met voetgangerdetectie, een rijstrookassistent, verkeersbordherkenning, dodehoekmonitor enzovoort. Een officiële Euro NCAP-veiligheidsscore is er nog niet.

Alternatieven

De voornaamste concurrentie voor de Lexus RZ komt misschien wel uit eigen huis, want de Toyota bZ4X en zijn tweelingbroertje Subaru Solterra staan op dezelfde technische fundamenten voor een lagere prijs. Maar de luxe-ervaring van de RZ zal je er niet in vinden. Andere concurrenten zijn de Kia EV6, Tesla Model Y, Audi Q4 e-tron, Jaguar I-Pace, BMW iX3, Hyundai Ioniq 5 en de Mercedes EQC. Daarbij zit de Lexus RZ in de hogere prijsklasse binnen zijn segment, maar kan hij niet hetzelfde rijbereik of hetzelfde vermogen als sommige concurrenten voorleggen. Het is dus niet de ideale keuze voor wie vaak lange ritten maakt met zijn (elektrische) wagen.