Ligier X-Too

Goede redenen

• Geen autorijbewijs nodig, brommerrijbewijs AM is voldoende, dus ideaal voor jongeren, maar ook ouderen
• Compacte afmetingen, hoge instap, zeer geschikt voor de drukke stad en korte ritten
• Gebruikscomfort dankzij afmetingen en eenvoudig te bedienen automatische transmissie
• Lage onderhoudskosten en laag brandstofverbruik

Technische gegevens

Motorisatie

De Ligier X-Too wordt aangedreven door een tweecilinder dieselmotor met een cilinderinhoud van 505 cm³ en een vermogen van 4 kW (5 pk). Deze motor is specifiek ontworpen om aan de eisen van brommobielen te voldoen: hij is licht van gewicht, verbruikt weinig brandstof en heeft zich betrouwbaar getoond. De dieselmotor is voorin geplaatst en drijft de voorwielen aan. Dat zorgt voor een stabiele wegligging en een veilig weggedrag.

Ligier heeft nooit versies met benzinemotor of (hybride-)elektrische aandrijving aangeboden. Het merk heeft ervoor gekozen om zich bij de X-Too te richten op een dieselmotor vanwege de duurzaamheid en efficiëntie in dagelijks gebruik. Hoewel elektrische aandrijving steeds populairder wordt, blijft voor toch al dure nieuwe brommobielen de dieseloptie nog wel aantrekkelijk vanwege de lagere initiële kosten en de vertrouwde, betrouwbare techniek. Maar je moet er als koper wel rekening mee houden dat dieselvoertuigen, dus ook brommobielen met een dieseltje, op termijn niet meer welkom zijn in de stadscentra en andere milieuzones! Terwijl de stad toch bij uitstek de omgeving is waar de Ligier X-Too zich thuis voelt.

Ligier heeft de X-Too voorzien van een continu variabele transmissie (CVT). Dit type automatische transmissie varieert de overbrengingen traploos én continu, zoals de naam al zegt. Dat betekent dat de CVT de motor altijd in zijn meest efficiënte toerenbereik laat draaien. Dit draagt niet alleen bij aan een soepele, vlotte acceleratie, maar ook aan een lager brandstofverbruik. CVT-transmissies zijn eenvoudiger van constructie (minder bewegende delen, dus minder slijtage) en compacter dan traditionele automatische transmissies, waardoor ze minder onderhoud vereisen en duurzamer zijn.

Een belangrijk voordeel van een brommobiel als de Ligier X-Too is dat je geen autorijbewijs nodig hebt. Een AM-rijbewijs, het brommerrijbewijs dat je kunt halen als je 16 jaar bent, is al voldoende. Met het AM-rijbewijs mag je rijden met voertuigen die maximaal 45 km/u kunnen rijden, zoals bromfietsen, scooters en dus brommobielen. Dit maakt de X-Too toegankelijk voor een breed publiek.

Afmetingen

De Ligier X-Too is een van de compactste voertuigen op de markt. Met een lengte van 2,96 meter, een breedte van 1,50 meter en een hoogte van 1,50 meter is deze smalle brommobiel ideaal voor nauwe straatjes en krappe parkeerplekken. Zijn wielbasis van 1,96 meter zorgt daarbij voor relatief stabiel weggedrag, terwijl de draaicirkel van slechts 8 meter uitzonderlijke wendbaarheid biedt.

De bagageruimte is ongeveer 200 liter. Je kunt natuurlijk de hoedenplank verwijderen en in het uiterste geval ook de rechter voorstoel voor meer bagage. Maar hoe dan ook is de Ligier X-Too alleen geschikt voor kleine hoeveelheden boodschappen en kleinere voorwerpen en hooguit nog wat persoonlijke spullen. De meubels kun je er niet in vervoeren.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

De Ligier X-Too is in Nederland tussen 2006 en 2012 geleverd in een paar uitvoeringen, zoals de X-Too S met sportievere details, zoals lichtmetalen wielen en contrasterende kleuraccenten. Een afwijkender variant is de X-Too Max, een iets grotere versie met betere ergonomie, extra bagageruimte en meer luxe voorzieningen en opties, zoals elektrisch bedienbare zijruiten.

De X-Too R is de opvolger van de Ligier X-Too. Die is voortgekomen uit de samenwerking van Automobiles Ligier en een andere fabrikant van brommobielen, namelijk Microcar.

Ligier is al sinds 1980 producent van brommobielen. Andere populaire actuele modellen van het merk zijn de Myli, die er ook is met elektrische aandrijving in plaats van diesel, de JS50 en de JS60, die zich met een moderner design op een iets ander publiek richten. De JS50 biedt extra comfort, terwijl de JS60 luxe en geavanceerde technologieën combineert. Deze modellen zijn een goed alternatief voor wie een groter of meer premium brommobiel zoekt. De kleine Ligier Dué is een nog compacter en ook iets voordeliger stadsautootje.

Prijzen

De nieuwprijzen van de compacte Ligier X-Too varieerden destijds tussen 12.000 euro en 15.000 euro – toch een aanzienlijk bedrag voor een klein stadsautootje waarmee je vast nooit grotere afstanden zult afleggen. Tegenwoordig zijn dergelijke autootjes niet alleen in de stad in gebruik, maar zijn ze ook vrij populair bij jongeren die ver van de stad wonen. Die rijden dan met hun brommerrijbewijs (AM) legaal en zonder last te hebben van regen of wind door het buitengebied naar en van hun opleiding of stageplaats. Die vallen natuurlijk wel vaker voor een occasion. Gebruikte exemplaren zijn te vinden voor prijzen vanaf ongeveer 2.000 tot bijna 9.000 euro voor een occasion in topstaat met weinig kilometers. De prijs hangt natuurlijk sterk af van de staat van de brommobiel, de kilometerstand en de uitvoering.

Design

Buitenkant

Het exterieur van de compacte Ligier X-Too kenmerkt zich door zijn vrij strakke en hoekige lijnen. De compacte afmetingen maken het model perfect voor stedelijk gebruik, terwijl de heldere koplampen en optionele mistlampen zorgen voor goed zicht en goede zichtbaarheid. Je kunt kiezen uit diverse kleuren, waaronder opvallende tinten zoals felrood en metallic blauw. Heel handig is de centrale portiervergrendeling. Optionele accessoires zijn bijvoorbeeld dakrails en lichtmetalen velgen.

Binnenkant

Het interieur van de X-Too biedt plaats aan twee personen en is verrassend comfortabel voor een brommobiel. De stoelen zijn ergonomisch vormgegeven en bieden voldoende steun. Als het alleen daaraan lag, zou je zó langere ritten ondernemen. Dankzij de hoge instap is de X-Too toegankelijk voor mensen van alle leeftijden. Het eenvoudige dashboard is uitgerust met praktische functies, zoals een digitale snelheidsmeter, een 12V-aansluiting en verwarming voor koude dagen. Optionele extra's, zoals een radio en Bluetooth-compatibiliteit, verhogen het gebruiksgemak verder.

Veiligheid

Hoewel de Ligier X-Too niet is getest door Euro NCAP, staat de brommobiel bekend om zijn stevige constructie. De brommobiel is uitgerust met een kooiconstructie die de bestuurder en passagier beschermt bij een botsing, en schijfremmen in de voorwielen die een botsing moeten voorkómen. De beperkte snelheid van 45 km/u draagt bij aan de algemene veiligheid van de Ligier.

Alternatieven

Je kunt de volgende alternatieven overwegen. De Microcar M.Go heeft meer bagageruimte. De Aixam City heeft een stijlvol ontwerp en moderne technologie. De Chatenet CH40 en Barooder bieden luxueuze afwerking en geavanceerde functies. De Bellier B8 is budgetvriendelijk, maar met degelijke specificaties en de Casalini M20 is innovatief en robuust.