Mercedes-Benz EQA

Goede redenen

• Prettig sturende SUV
• Ruimte voor het hele gezin
• Veel luxe
• Volledig elektrisch

Technische gegevens

Motorisatie

In januari 2021 lanceerde Mercedes-Benz de EQA. Deze volledig elektrische, compacte en luxe crossover-SUV maakt deel uit van de EQ-familie. De EQA kun je zien als de elektrische broer van de GLA.

De EQA is in Nederland leverbaar als EQA 250, EQA 250+, EQA 300 4MATIC en EQA 350 4MATIC. De ‘250’ beschikt over een 190 pk en 375 Nm sterke elektromotor. In 8,9 seconden sprint hij van 0 naar 100 km/u. De topsnelheid bedraagt 160 km/u. In de bodem ligt een 70 kWh-accupakket, goed voor een WLTP-actieradius van 420 kilometer. De EQA 250 weegt 1.940 kilogram. Bijna twee ton dus.

De EQA 300 4MATIC heeft twee elektromotoren: een op de vooras en een op de achteras. Deze uitvoering heeft dus vierwielaandrijving. Beide motoren zijn samen goed voor 228 pk en 390 Nm. De accu heeft dezelfde bruto capaciteit van 70 kWh. Netto blijft er 66,5 kWh over, goed voor een WLTP-rijbereik van 430 kilometer. Snelladen kan hij tot 100 kW. Bij een snellader heeft hij zo’n 40 minuten nodig om van 20 tot 80 procent op te laden. Thuis ben je ruim vier uur bezig, waar de auto tot 11 kW laadkracht kan hebben.

In de Mercedes-Benz EQA 350 zorgen de elektromotoren op de voor- en achteras samen voor 292 pk en 520 Nm. Deze extra sterke versie heeft slechts zes seconden nodig voor een 0-100-sprint. Indrukwekkend voor een auto die 2.105 kilogram weegt. De topsnelheid is 160 km/u. Ook de EQA 350 4MATIC haalt op papier een actieradius van 430 kilometer. Hij is standaard voorzien van een warmtepomp die extra efficiënt het interieur kan opwarmen. Hierdoor zakt de actieradius in de winter – als het koud is – niet dramatisch in.

Afmetingen

De Mercedes-Benz EQA is 4.46 meter lang en is daarmee iets korter dan de GLA (4.41 meter). De wielbasis van de EQA is met 2.72 meter gelijk aan die van de GLA. Verder is de EQA 1.83 meter breed en 1.62 meter hoog. De bagageruimte is met 340 liter flink kleiner dan die van de GLA.

De belangrijkste specificaties op een rij van de Mercedes-Benz EQA 250

Varianten

De Mercedes-Benz EQA is leverbaar in verschillende uitrustingsniveaus, zoals Business Line, Luxury Line en AMG Line. De rijk uitgeruste EQA Business Solution Luxury is er speciaal voor leaserijders. Deze is o.a. uitgerust met projectie van het merklogo, parkeer- en spiegelpakket, dodehoekassistent, MBUX multimediasysteem met twee 10,25-inch displays. De AMG Line is er voor liefhebbers van een sportief ogende auto. Deze versie beschikt niet over meer vermogen, maar wel over een hoop AMG-logo’s en sportieve designelementen.

Voor de EQA zijn 3 optiepakketten beschikbaar: het Advanced-pakket, Premium-pakket en Premium Plus-pakket.

Met het Advanced-pakket voeg je een widescreen cockpit toe met twee displays van 10,25-inch. Verder biedt het pakket extra rij-ondersteuning met o.a. een dodehoekassistent, spiegelpakket en parkeerpakket met achteruitrijcamera.

Het Premium-pakket biedt extra comfort. In dit pakket zit hetzelfde als in het Advanced-pakket, plus het KEYLESS GO-comfortpakket, automatische duo zone-airconditioning, een Advanced-audiosysteem en draadloos opladen van je smartphone.

Het Premium plus-pakket is de topuitrusting. Dit pakket is gelijk aan het Premium-pakket, uitgebreid met een panoramaschuifdak, Burmester®-audiosysteem en het parkeerpakket met 360°-camera.

Standaard is de auto voorzien van voorwielaandrijving, maar vierwielaandrijving – 4MATIC – is ook leverbaar.

Prijzen

Bij de introductie van het model in Nederland in 2020 begon de prijslijst bij 50.000 euro voor de instapper: de EQA 250. In 2024 vraagt het Duitse merk minimaal 52.546 euro voor de 190 pk sterke EQA 250+ (Business Line). Voor de EQA 300 4MATIC met 228 pk moet je minimaal 58.475 euro betalen. De topuitvoering – de EQA 350 4MATIC – is er vanaf minimaal 66.824 euro. Voor een occasion Mercedes-Benz EQA ben je minimaal 38.000 euro kwijt.

Design

Buitenkant

Hierboven kon je het al lezen: de EQA kun je zien als een elektrische variant van de GLA. De twee modellen lijken dan ook enorm veel op elkaar. Er zijn wel flink wat veranderingen doorgevoerd aan het ontwerp van de EQA in vergelijking met de GLA. Aan de voorzijde trekt het zwarte kunststof rooster met het Mercedes-logo de aandacht. Een ander opvallend designkenmerk is de doorlopende lichtlijst voor en achter. Een horizontale glasvezelstrip verbindt de dagrijlichten van de full-led koplampen. Blauwe kleuraccenten in de koplamp versterken het typische Mercedes-EQ-uiterlijk. De kentekenplaat is verplaatst naar de bumper. Voor dit model zijn speciale twee- en driekleurige 20-inch velgen ontworpen met roségoudkleurige of blauwe sierstrip.

Binnenkant

Het interieur van de EQA voelt bekend aan en de gelijkenissen met de GLA zijn duidelijk te zien.

Het elektrische karakter in het interieur van de EQA wordt wel benadrukt door de achtergrondverlichting en een roségouden sierstrip op de ventilatieopeningen, stoelen en de autosleutel. De instrumenten volgen hetzelfde kleurenschema met roségoudkleurige en blauwe accenten.

De zitpositie is hoog en rechtop zodat je goed zicht rondom hebt en makkelijk in- en uitstapt. De rugleuning van de achterbank is in delen (40:20:40) neerklapbaar. Binnenin tref je het MBUX-infotainmentsysteem aan. Dat staat voor Mercedes-Benz User Experience en daarmee kun je met een simpele 'Hey Mercedes'-commando van alles aan je auto vragen. En de manier waarop je het systeem bedient is ook slim bedacht. Of je nu van aanraking, spraakbesturing, het touchpad, fysieke knoppen of de handige swipetoetsen op het stuur houdt, het kan allemaal.

Veiligheid

De EQA kreeg van de Europese veiligheidsorganisatie Euro NCAP vijf sterren. Dat is de maximale hoeveelheid sterren die een auto kan halen. De Mercedes-Benz EQA is voorzien van een uitgebreid airbag-systeem en er zijn een aantal rij-assistentiesystemen zoals Active Lane Keeping Assist en Active Brake Assist. Daarnaast beschikt de auto over verschillende Mercedes-Benz-functies, zoals ENERGIZING Comfort. Ook is er standaard Electric Intelligence navigatie dat rekening houdt met de nodige laadstops en o.a. het weer.

Alternatieven

De elektrische automarkt biedt tegenwoordig een scala aan opties wat betreft compacte SUV’s. Neem bijvoorbeeld de populaire Kia e-Niro, die met 64 kWh een bereik van 455 km biedt voor een instapprijs van zo’n 40.000 euro. Voor iets meer geld is er de Skoda Enyaq met 58 kWh en een bereik van 390 km. Een andere optie is de Hyundai Kona Electric 64 kWh die een bereik van 484 km biedt voor ongeveer 42.000 euro.

Als je bereid bent wat meer uit te geven, kun je kiezen voor de Aiways U5 Premium met een 63 kWh batterij. Die biedt een bereik van 400 km voor ongeveer 44.000 euro. De Skoda Enyaq 85 met 77 kWh en de Volkswagen ID.4 77 kWh bieden beide een uitgebreider bereik van zo’n 550 km, voor zo’n 50.000 euro.

Wie op zoek is naar een luxere elektrische SUV, kan overwegen de Lexus UX 300e te kiezen. Met een batterijcapaciteit van 54,3 kWh biedt deze een bereik van slechts 315 km, tegen een prijs van zo’n 50.000 euro. Bij BMW is er de iX1 vanaf zo’n 48.000 euro en vanaf 54.000 euro zit je in een elektrische Audi Q4 etron.