Mercedes R-Klasse

Goede redenen

• Bij Mercedes werden zeszitters lange tijd geassocieerd met limousines, en ook de E-Klasse Kombi had een versie met zeven zitplaatsen waarbij de twee achterste zitpaatsen tegen de rijrichting in werden opgesteld.. Deze R-Klasse bewees dat het ook anders kon.

• De R-Klasse mat bijna 5 meter lang en toch vond Mercedes het nodig om zomaar een verlengde versie op de markt te brengen. Die deed nog eens 23,5 centimeter bij de totale lengte. Dat deed Mercedes door de wielbasis te verlengen en zo kwam die extra lengte de achterste inzittenden ten goede.

• Wie achterin zat, had een mooie toegang. In tegenstelling tot andere MPV’s had de Mercedes R-Klasse geen schuifdeuren maar gewoon openscharnierende deuren achteraan. Toch boden de wegklappende zetels een ruime toegang tot de derde zitrij. In de verlengde versie is ook het achterportier langer. Ook vanuit de koffer was de achterste zitrij makkelijk bereikbaar.

Belangrijke gegevens

Motoren

De R-Klasse is van 2006 tot 2013 op de markt geweest. Dat weerhield Mercedes er niet van een heel scala aan motoren aan te bieden in deze miskende R-Klasse. Zo was er bij de lancering keuze tussen een R 280, R 350 of R 500 bij de benzinemotoren en een R 280 CDI als diesel. De eerste drie produceerden een vermogen van respectievelijk 231, 272 en 338 pk, de diesel was goed voor 190 pk en 440 Nm.

Doorheen de jaren werden de versies aangevuld dan wel afgewisseld door diverse andere motoren. Voor de facelift in 2010 ging het dan om de R 300 met 231 pk, de R 30O CDI met 190 pk, de R 320 CDI met 224 pk en de R 350 CDI met 224 pk. Helemaal bovenaan kwam dan de R 63 AMG te staan, voorzien van liefst 510 pk. Na de facelift in 2010 werden de laatste motorisaties behouden, al verdween de AMG wel uit het gamma. Alle motorversies waren standaard uitgerust met een automatische versnellingsbak. De R 350, R 280 CDI en R 300 CDI kregen optioneel 4MATIC vierwielaandrijving, voor de R 500, R 63 AMG, R 320 CDI, R 350 CDI was dit standaard.

Afmetingen

Een kolos mag je de R-Klasse wel noemen. Om zeven personen in relatieve luxe te vervoeren was geen centimeter te veel. Zo meet de gewone R-Klasse 4,92 meter lang, de verlengde versie mat toen 5,16 meter lang. De breedte en hoogte bedragen respectievelijk 1,92 meter en 1,66 meter. De kofferruimte is voor zes personen ruim te noemen, voor zeven inzittenden is deze wat krapper. Zo kan er tussen de 244 en 1.950 liter geladen worden in de gewone R-Klasse, de R-Klasse Lang neemt minstens 344 liter bagage mee en stopt met inladen bij maximaal 2.385 liter. Zo’n R-Klasse weegt dan weer wel wat, reken op een goeie 2 ton voor de korte versie.

Uitvoeringen

Mercedes werkte bij de R-Klasse niet met aparte uitrustingsniveaus. Daarentegen kon de klant wel kiezen voor een versie met vijf, zes of zeven zitplaatsen. Daarenboven waren er dus en ‘korte’ en ‘lange’ versie, al is de benaming voor een bijna vijf meter lange auto subtiel gekozen.

Prijzen

Nieuw kan je de R-Klasse al sinds 2014 niet meer vinden in de showrooms. Tweedehands kan je ze vinden voor 8.000 euro, al zijn de wagens niet dik gezaaid. Hou er ook rekening mee dat het vaak exemplaren zijn met veel kilometers. De wagens werden ook geregeld als taxi aangekocht, wat deze kilometerstanden kan verklaren.

Design

Buitenkant

Bij de lancering wilde Mercedes de link met de modellen met de dubbele ovalen koplampen behouden. De R-Klasse kreeg dan ook nogal opvallende vissenogen, die een Fiat Multipla naar de kroon steken als het om lelijkheid gaat. Verder was de Mercedes R-Klasse vrij onopvallend getekend. Wie de wagen langs de zijkant aanschouwt, ziet de ronding in de ramen, die een beetje vloekt met de rechte hoek die dak en koffer maken. Tweemaal knipperen en je ziet een Ssangyong Rodius, al is dat ook geen compliment.

Binnenkant

Mercedes was het aan zijn stand verplicht om de maximaal zeven inzittenden in alle luxe en comfort te vervoeren. Het dashboard komt uit de S-Klasse van die generatie en biedt dan ook hetzelfde niveau van kwaliteit. Tegenwoordig komt het infotainment dan wel als verouderd over, destijds was het van topklasse. Ook de zetels boden het nodige comfort.

Veiligheid

De Mercedes R-Klasse was uitgerust met onder andere zijdelingse airbags en kreeg ook ESP. Hij kreeg ook een achteruitrijcamera en Blind Spot Warning. Een crashtest door EuroNCAP werd niet uitgevoerd.

Alternatieven

De concurrenten van de R-Klasse in Europa waren schaars. De luxueuze versies van de Volkswagen Sharan, Multivan of Lancia Zeta konden misschien nog wel tippen aan de R-Klasse, eigenlijk was hij vooral bedoeld om Amerikaanse concurrenten het hoofd te bieden. Daaronder werden bijvoorbeeld de Honda Odyssey en de Cadillac Escalade verstaan.