Microcar Virgo

Goede redenen

• Dankzij het compacte formaat en de automatische transmissie is de Virgo perfect voor beginners
• De Lombardini-dieselmotor biedt een uitstekende balans tussen vermogen en emissies, wat gunstig is voor het milieu
• Met een AM-rijbewijs kun je deze brommobiel besturen, ideaal voor jongeren, maar ook voor senioren
• Tweedehands zijn deze brommobielen vaak voor redelijke prijzen te koop, met lage gebruikskosten

Technische gegevens

Motorisatie

De Microcar Virgo is uitgerust met een 440 cm3 metend dieselmotortje van Lombardini, die speciaal is ontworpen voor brommobielen. Deze dieselmotor levert een vermogen van 4 kW (5 pk), genoeg voor gebruik in de stad en de omgeving. De motor is voorzien van common rail-inspuiting, wat resulteert in een efficiënt brandstofverbruik en daarmee een lage uitstoot. De transmissie is een traploze, continu variabele automatische transmissie (CVT) die zorgt voor een soepele rijervaring, vooral in en rond de stad.

De Virgo 2 bouwt voort op de configuratie van de Virgo, maar is voorzien van verbeteringen voor wat betreft geluidsreductie en transmissie-efficiëntie. Microcar heeft de Virgo 3 voorzien van een licht herziene dieselmotor, met een verbeterd koel- en injectiesysteem. De Virgo Luxe voegt daar extra (comfort)opties aan toe, zoals lichtmetalen wielen en elektrisch bedienbare ruiten.

In 2008 fuseren het Franse Microcar en het eveneens Franse Ligier – dat zich ook met autosport bezighoudt. Sindsdien hebben de modellen van beide merken veel technische overeenkomsten. De Microcar Virgo wordt gezien als een voordeliger zustermodel van de Ligier JS50, met vergelijkbare motoren en onderstellen. Beide modellen zijn voorzien van dieselmotoren van Lombardini. Maar je moet er als koper wel rekening mee houden dat dieselvoertuigen, dus ook brommobielen met een dieseltje, op termijn niet meer welkom zijn in de stadscentra en andere milieuzones!

Brommerrijbewijs is voldoende

Je mag de Microcar Virgo al besturen als je een AM-rijbewijs bezit. Dit is mogelijk omdat de maximumsnelheid begrensd is op 45 km/u, conform de regelgeving voor brommobielen. Daardoor is de Microcar Virgo, net als alle andere brommobielen, te gebruiken door jongeren vanaf 16 jaar met een brommerrijbewijs, en natuurlijk door ouderen die wel een autorijbewijs hebben, maar geen echte auto nodig hebben.

Afmetingen

De Microcar Virgo is ontworpen met de focus op compactheid en wendbaarheid, wat hem zeer geschikt maakt voor het stedelijke gebied. Deze brommobiel is slechts tweeënhalve meter lang en anderhalve meter lang en hoog. Ook de wielbasis is minuscuul met 1,6 meter lengte. Mede daardoor is de draaicirkel met 3,5 meter ook zeer klein.

Het zal niet verbazen dat de bagageruimte niet wereldschokkend is. De ruimte varieert tussen 80 en 150 liter. De beperkte capaciteit voor bagage is desondanks voldoende voor de dagelijkse boodschappen of wat kleine stukken handbagage.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

De Microcar Virgo kent tussen 1998 en 2010 meerdere generaties en varianten, elk met zijn eigen, unieke kenmerken. De Virgo is het originele basismodel, eenvoudig en functioneel. De Virgo 2 is voorzien van wat meer verfijning, met een stillere motor en betere geluidsisolatie. Met de Virgo 3 legt Microcar de nadruk op verbeterde veiligheid en een moderner ontwerp. De Virgo Luxe is de meest uitgebreide uitvoering, met opties zoals elektrisch bedienbare zijruiten, lichtmetalen wielen en een radio met cd-speler.

Prijzen

De Microcar Virgo is al meer dan vijftien jaar niet meer nieuw te koop dus de nieuwprijzen zijn niet meer relevant. Maar op de markt voor occasions worden nog steeds Microcar Virgo’s aangeboden én gevraagd. Dat betekent dat de brommobieltjes duurzaam en ook vrij waardevast blijken te zijn. Reken op vraagprijzen van 1.500 tot 5.000 euro – met opvallend veel aanbieders die de prijs niet vermelden – ‘prijs op aanvraag’ of ‘prijs nader overeen te komen’. Dat maakt het geven van een prijsindicatie niet gemakkelijk, maar de prijs is natuurlijk mede afhankelijk van de staat van onderhoud, eventuele gebreken, het bouwjaar en eventuele extra uitrusting. Desondanks is en blijft de Virgo een betaalbare keuze voor wie op zoek is naar een gebruikte, compacte brommobiel.

Design

Buitenkant

De Microcar Virgo heeft een strak en functioneel ontwerp, met een guitig neusje. De brommobiel is ideaal voor stedelijke mobiliteit. De koplampen en de compacte afmetingen van de carrosserie zorgen voor een eenvoudige maar herkenbare uitstraling. De Virgo is er in diverse kleuren – vooral in rood, blauw en grijs kom je ze tegen. De Luxe-uitvoering is voorzien van extra stijlelementen, zoals sportieve accenten en lichtmetalen wielen. Zoals gezegd is het merk Microcar nauw verwant aan het merk Ligier. En dus zijn ook de brommobielen van beide merken nauw aan elkaar verwant – zeg maar dat het zustermodellen zijn. En meestal is een Microcar echter de budgetvariant van de gelijkwaardige Ligier – dat geldt ook voor de Microcar Virgo en de Ligier JS50 met meer ‘luxevoorzieningen’.

Binnenkant

Het interieur van de Microcar Virgo is in alle generaties vooral op eenvoud en comfort gericht. Deze brommobiel biedt net als veel andere brommobielen plaats voor twee personen. Hij is voorzien van basisvoorzieningen als comfortabele stoelen en voldoende beenruimte. De Virgo Luxe voegt daar extra gemak aan toe met elektrisch bedienbare zijruiten en een radio met cd-speler.

Veiligheid

De Microcar Virgo is niet getest door Euro NCAP, aangezien brommobielen niet onder dezelfde normen vallen als gewone auto’s. Desondanks biedt het model de nodige elementaire veiligheidsvoorzieningen, zoals goed zicht en een stevig chassis. Deze eigenschappen zijn weliswaar voldoende voor veilige ritten op lage snelheid in de binnenstad, maar natuurlijk veel minder voor gebruik op hogere snelheden en op snelwegen.

Alternatieven

Er zijn diverse alternatieven voor de Microcar Virgo beschikbaar op de brommobielmarkt. We noemen hier vijf populaire keuzes. De reeds genoemde Ligier JS50 is een luxer familielid van de Virgo, met vergelijkbare technische specificaties en meer comfortopties. De Aixam City is bekend om zijn betrouwbaarheid, zijn prestaties en moderne ontwerp. De Chatenet CH26 is een stijlvol en sportief alternatief, voorzien van een relatief premium interieur. De Casalini M14 is vooral op veiligheid gericht en heeft een robuuste bouwkwaliteit. Ten slotte nog de Bellier B8. Die is compact en wendbaar; hij is ook vergelijkbaar met de Virgo, maar heeft een modernere uitstraling.