Nissan Qashqai

Goeie redenen

• De derde generatie Nissan Qashqai is een fraai designstatement geworden van Nissan. Met messcherpe lijnen, moderne kleurcombinaties en strakke proporties.

• De nieuwe Qashqai maakt meteen duidelijk waarom de Belg massaal voor de crossover valt. Met een praktisch interieur, hogere zit en ruime koffer.

• De kwaliteit van het interieur is er de voorbije jaren bij Nissan met rasse schreden op vooruit gegaan. Deze Qashqai onderstreept dat enkele maar.

• Met de e-Power aandrijflijn biedt Nissan klanten een elektrische crossover met benzinemotor die fungeert als range-extender.

Alle belangrijke gegevens over de Nissan Qashqai (J12)

Motoren

Nissan houdt het motorenaanbod voor de derde generatie opvallend simpel. Geen diesels, verschillende benzinemotoren of plug-inhybrides. Wel één benzinemotor in twee vermogensversies en een unieke hybride.

De benzinemotor in de derde generatie Qashqai is een 1.3-liter grote milde hybride viercilinder die 140 pk dan wel 158 pk mag leveren en standaard de voorwielen aandrijft. Optioneel biedt Nissan nog een automaat en vierwielaandrijving aan.

Daarnaast heeft Nissan ook nog een Qashqai hybride in haar gamma. Die krijgt de badge e-Power opgespeld en maakt gebruik van een unieke samenwerking tussen benzine- en elektromotor. Zo is de e-Power in de eerste plaats een elektrische auto van 190 pk die een 156 pk sterke 1.5-liter driecilinder benzine en accu van 2.4 kWh gebruikt als range extenders. Hoewel dus een verbrandingsmotor aan boord, drijft die nooit rechtstreeks de wielen aan.

Afmetingen

Met een lengte van 4.42 meter, breedte van 1.83 meter en hoogte van 1.62 meter is de derde generatie Qashqai in alle opzichten gegroeid tegenover zijn voorganger. Niet toevallig, want verschillende concurrenten proberen de koning der crossovers van de troon te stoten door uit te pakken met meer ruimte.

Het resultaat van die gegroeide dimensies kom je niet enkel in het interieur tegen, ook de koffer groeit grondig. Met een koffervolume van 504 liter spreek je over maar liefst 74 liter meer dan voordien! Gooi je de achterbank plat, dan stijgt dat volume tot 1.447 liter.

Uitvoeringen

Nissan schuift de Qashqai naar voren in 5 uitvoeringen. Uitvoering Visia dient als het instapmodel maar pakt desalniettemin uit me zaken zoals parkeersensoren, noodremhulp en adaptieve cruisecontrole. Versie Accenta voegt zaken zoals een infotainmentscherm, duozone airco en een parkeercamera toe. Een stap hoger zorgt N-Connecta voor een rist veiligheid en comfortsnufjes. Uitvoeringen Tekna en Tekna+ kunnen gezien worden als de topmodellen en pakken uit met - afhankelijk van de uitvoering - 20-duims velgen, een head-updisplay, automatische achterklep en Bose geluidssysteem.

Nieuw- en tweedehandsprijzen

De catalogusprijzen van de Nissan Qashqai starten aan 31.190 euro voor de Visia-uitvoering met 140 pk sterke 1.3-liter viercilinder. Voor de e-Power hybride ben je minimaal 40.740 euro kwijt.

De derde generatie Qashqai verscheen in 2021 op de markt waardoor hij nog relatief vers is op de tweedehandsmarkt. Vanaf 25.000 euro beginnen de eerste exemplaren op te duiken op Autoscout24. Daarmee bespaar je toch enkele duizenden euro’s tegenover een gloednieuw exemplaar!

Design-highlights en interieur

Europa blijft een absolute topmarkt voor de Nissan Qashqai. Waardoor het Japanse merk te horen ging naar de noden van de Europeaan. Het resultaat is een scherp gestileerde crossover met een focus op veiligheid en connectiviteit.

Trots op zijn verleden

De Qashqai heeft sinds zijn lancering in 2006 een lange weg afgelegd. Want hoewel een absoluut verkoopsucces was hij altijd wat bedeesd gestileerd. De derde generatie draagt echter met trots zijn badge. Letterlijk! Want op de scherpe carrosserie kan je onder de koplampen de letters Qashqai gebosseleerd tegenkomen.

Serieuze kwaliteitsinjectie

Met de derde generatie Qashqai tilt Nissan haar afwerking in het interieur eveneens naar een hoger niveau. Met de introductie van mooie materialen maar ook door volwassen en modern design. Toch verliest Nissan zich niet in het design. Want de Qashqai is nog steeds erg praktisch in gebruik en pronkt met een fors gegroeide koffer.

Rijhulp en veiligheid

Bij zijn debuut in 2021 kreeg de Nissan Qashqai de maximumscore van vijf sterren op de Euro NCAP-crashtests. Meer nog, door zijn riante standaard veiligheidsuitrusting en optionele snufjes mag de derde generatie zich in de markt zetten als één van de meest veilige auto’s op onze Europese markt.

Alternatieven

De Qashqai is eigenhandig verantwoordelijk voor de opkomst en het succes van de crossover in Europa. Waardoor de concurrentie snel was om klanten af te snoepen. Enkele succesmodellen zijn de Volkswagen Tiguan, Mazda CX-5, BMW X3, Renault Kadjar/ Austral, Citroën C5 Aircross en Opel Grandland. Al kan je er prat op gaan dat zowat élk automerk wel een crossover van het C-segment in haar gamma heeft staan.