Seat Ateca

Eerste SUV voor het Seat-gamma

De lancering van de Seat ateca betekende de eerste SUV voor het Seat-gamma. Intussen heeft hij het gezelschap gekregen van twee broers, toch is deze Ateca de middelste van het gezin. Dat is dan ook direct zijn troef, de ruim afmetingen aan een betaalbare prijs.

Goeie redenen

• De Ateca deelt zijn MQB A1-platform met de Volkswagen T-Roc en de Skoda Karoq. Zet ze alledrie naast elkaar en de Seat zal als meest dynamische uit de hoek komen. Spaanse pepers hebben nu eenmaal invloed op het rijgedrag.

• De lengte van 4,38 meter geeft hem een breed publiek dat op zoek is naar veel binnenruimte maar toch geen gigantische buitenafmetingen wil.

• Seat is Skoda niet maar het valt op dat de Ateca een competitieve aankoopprijs biedt binnen zijn segment. De goedkoopste is hij niet maar hij combineert die prijs wel met een aangeame afwerking en een pittig rijgedrag.

Alle belangrijke gegevens over de Seat Ateca

Motoren

Een gevolg van het delen van het platform met zijn neefjes is dat de Seat Ateca ook gebruik maakt van dezelfde motoren. Het aanbod in de Ateca begint bij de 1.0 TSI voorzien van 110 pk en manuele versnellingsbak. Een gemiddeld verbruik van 5,3 l/100 km en CO2-uitstoot van 121 g/km is daarbij haalbaar volgens Seat. Ook de 1.5 TSI komt meespelen in het aanbod, met een vermogen van 150 pk. Deze versie krijgt standaad de manuele zesbak maar is optioneel ook te verkrijgen met DSG7-automaat. Gemiddeld verbruik van dit beestje? 5,3 tot 5,5 l/100 km, afhankelijk van de transmissie. De CO2-uitstoot bedraagt dan 120-125 g/km. Bovenaan het aanbod staat de 2.0 TSI met 190 pk, DSG7-versnellingsbak en 4Drive vierwielaandrijving. De 2.0 TSI is meteen ook de enie versie die vierwielaandrijving krijgt. Deze versie verstookt gemiddeld 6,7 l/100 km en stoot daarbij 153 g/km CO2 uit. Wie krachtigere versies wil, moet bij submerk Cupra gaan kijken. Daar staat een Ateca Cupra met 300 pk te blinken.

Dieselen kan nog bij de Ateca, met een 2.0 TDI in verschillende uitvoeringen. De lichtste variant krijgt 115 pk en is enkel te verkrijgen met manuele zesbak. Een mussendorst van 4,4 l/100 km en een CO2-uitstoot van 115 g/km prijken op zijn visitekaartje. Een stuk krachtiger is de 150 pk-versie, met manuele of DSG7-automatische versnellingsbak en een verbruik van eveneens 4,4 l/100 km.

Afmetingen

De Ateca meet 4,38 meter lang en is 1,6 meter hoog. Zijn breedte van 1,84 meter valt binnen de middelste normen van het segment waarin hij speelt. Daartegenover staat een bagageruimte van 510 liter, tot 1.604 liter te vergroten door het neerklappen van de achterbank.

Uitvoeringen

Seat biedt de Ateca aan in vier uitrustingsversies. De basisversie ‘Reference’ is alleen te verkrijgen met de 110 pk sterke 1.0 TSI met manuele zesbak. Hij krijgt standaard onder andere lichtmetalen 16 inch velgen en elektrisch verstelbare buitenspiegels. Daarboven staan de ‘Move! Full Link’ en ‘Move! Navi’ die lichtjes verschillen in uitrusting. Ze krijgen beiden 17 inch lichtmetalen velgen, verdonkerde achterruiten, snelheidsregelaar en -begrenzer, achteruitrijcamera en Climatronic airco. De Navi-versie krijgt er standaard nog een navigatiesysteem bovenop. De FR is de topversie en biedt een Acoustic Parking System, 18 inch velgen en een achterklepgreep in koetswerkkleur.

Nieuw- en tweedehandsprijzen

De Seat Ateca krijgt een prijskaartje van minimaal 26.670 euro voor de Style-basisversie met 1.0 TSI-motorisatie. De Move!-versies kosten minimaal 31.740 euro, waarbij de dieselversie minimaal 37.640 euro van de bankrekening haalt. De FR-topversies starten op 37.140 euro voor de 1.5 TSI. Wie meer vermogen wil, moet naar Cupra waar de Cupra Ateca met 300 pk vanaf 49.131 euro in de catalogus staat.

Op de tweedehandsmarkt zien we op het moment van schrijven prijzen van 14.000 euro voor een dieselversie uit 2017. Dat is een koopje, want andere advertenties uit hetzelfde jaar tonen vraagprijzen die duizend euro hoger liggen.

Design-highlights en interieur

Het design van de Seat Ateca is gebaseerd op de stijl die Seat in 2017 hanteerde op haar modellen. Dat betekent dus scherpe lijnen die de achterlichten accentueren en een vrij drukke frontpartij. De korte overhang achteraan wordt geaccentueerd door een klein zijruitje dat halfweg een knik heeft.

Digitaal interieur

Binnenin is er voor de Seat Ateca veel digitaal beschikbaar. Zeker na de facelift in 2020 werd volop de kaart van de digitale schermen getrokken. Standaard is er een 8,25 inch scherm voor het infotainment met ‘Hola!’-spraakbediening, optioneel komt daar nog een Digital Cockpit bij, waarbij de tellerpartij helemaal digitaal wordt weergegeven. Dat scheelt alweer een pak in de cijferstickers en de meternaalden. Seat maakt dan weer wel nog gebruik van fysieke knoppen op het dashboard.

FAQ

Hoeveel kost de Seat Ateca vandaag?

Vanaf 26.670 euro is er al een Ateca Style 1.0 TSI. Wie deze wil verbeteren met een andere motor of meer opties moet naar de Move!-versies. De FR-uitgeruste variant is de topversie met minstens 37.140 euro als basisprijs.

Wat is de krachtigste versie van de Seat Ateca?

De Seat Ateca krijgt in zijn stevigste variant een FR 2.0 TSI met 190 pk onder de motorkap. Wie een krachtigere motor wil moet uitwijken naar submerk Cupra, daar staat een 300 pk sterke tweeliter benzine te blinken.

Krijgt de Seat Ateca een vierwielaangedreven versie?

Seat hanteert de 4Drive-benaming als het de vierwielaandrijving op haar modellen wil aanduiden. De FR met 2.0 TSI-motorisatie en DSG7-versnellingsbak is de enige variant die vierwielaandrijving ter beschikking krijgt. De 4Drive heeft als doel de rijervaring op de weg te optimaliseren, verwacht er dus geen te grote offroadcapaciteiten van.

Alternatieven

De concurrentie voor de Ateca komt in de eerste plaats uit eigen huis. De Volkswagen Tiguan en de Skoda Karoq zijn twee niet te onderschatten SUV’s in het segment. Bij Peugeot bieden ze de 3008 aan, Kia heeft de Sportage. en zo heeft elk merk wel een interessante SUV in dit segment zitten.