Skoda Octavia Scout

Het nieuwe model van de ŠKODA Octavia Scout

Sinds 2007 brengt ŠKODA de nieuwe Octavia Scout op de markt. Dit combi-model is een stoere versie van de Octavia. Dat is te zien aan de ruige details, offroad-flair, grotere bodemvrijheid en vierwielaandrijving. In Nederland zul je ‘m niet zo snel zien, want het model wordt in ons land niet uitgebracht. Import is uiteraard wel mogelijk. In juni 2020 kwam de nieuwste uitvoering van de Scout op de markt. Deze multifunctionele lifestyle-break heeft een nieuw ontwerp en biedt nog meer ruimte dan zijn voorganger. Optioneel is de auto nu verkrijgbaar met voorwielaandrijving en er komt een hybride motor bij.

De Scout is 16 mm langer en 15 mm breder dan de gewone Octavia. Met een lengte van 4.703 mm en een breedte van 1.829 mm is de auto ook gegroeid ten opzichte van het vorige model. De kofferbak was met 610 liter al een van de grootste in dit segment. Daar is nu nog eens 30 liter bijgekomen, zodat je 640 liter bagageruimte krijgt. Je kunt de Scout nu voor het eerst bestellen met innovatieve Full LED Matrix-koplampen.

De stoere buitenkant van de Octavia Scout

Aan de buitenkant van dit nieuwe model vallen de voor- en achterbumpers op. De offroad look wordt benadrukt door de bodembescherming in aluminium look en de zwarte plastic sierlijsten op de wielkasten, dorpels en aan de onderkant van de portieren beschermen de carrosserie. Onder de auto zitten standaard 18 inch zilverkleurige Braga lichtmetalen velgen of de optionele Manaslu lichtmetalen velgen van 19 inch.

De voor- en achter-diffusors, dakrails en raamlijsten zijn zilverkleurig afgewerkt. Hetzelfde geldt voor de behuizingen van de elektrisch verstelbare, inklapbare en verwarmde buitenspiegels met automatische dimfunctie. De Scout heeft standaard LED-mistlampen en op de voorspatborden zitten exclusieve Scout-logo’s.

Nieuw interieur

Het nieuwe interieur geeft een gevoel van ruimtelijkheid en biedt meer bedieningsgemak. Het opnieuw ontworpen dashboard met sierlijsten is modulair en op verschillende niveaus gerangschikt. In het midden staat een groot vrijstaand display van maximaal 10 inch. De middenconsole is versierd met chromen details, die ook op de nieuwe handgrepen en deurbekleding zitten. De ThermoFlux-stoelen en Scout -logo's op de voorstoelen trekken de aandacht in het interieur. De pedalen van de Octavia Scout zijn afgewerkt met aluminium. De bekleding, het stuurwiel, de armsteunen en het dashboard zijn allemaal voorzien van contrasterende Tabor Brown-stiksels. De kofferbak van 640 liter is een van de grootste in deze klasse en de auto mag een aanhanger van maximaal 2.000 kilo trekken.

Deze Scout wordt gebouwd in de Tsjechische ŠKODA-fabriek in Mladá Boleslav. Voor een nieuw exemplaar betaal je vanaf € 29.500 voor een standaard model. Te duur? Kies dan voor een tweedehands ŠKODA Octavia Scout.

De ŠKODA Octavia Scout en de Subaru Outback

In de klasse met verhoogde AWD- modellen de wagens biedt de Subaru Outback automatische koplampen en ruitenwissers, een achteruitrijcamera, dual-zone klimaatregeling, een 6,2 inch touchscreen met Bluetooth-connectiviteit en spraakbesturing, en zeven airbags. Bij de Scout krijg je geen standaard achteruitrijcamera, maar wel een 6,2 inch touchscreen en automatische koplampen en ruitenwissers. Er zit geen spraakbesturing op, maar je krijgt wel alle airbags.

Het interieur van de Outback is ruim en goed opgezet. Als bestuurder heb je een aangename rijpositie en zelfs meer beenruimte achterin dan in de Scout, dankzij een langere wielbasis van 2746 mm. Net als bij de Scout zijn de Subaru-stoelen bekleed met stof, maar beide modellen hebben kunstleer op het stuur en de versnellingspook. In beide modellen kun je met één druk op de knop de achterstoelen neerklappen en zo de bagageruimte vergroten. De Outback heeft 559 liter, terwijl de Scout een riante kofferbak van 640 liter heeft.

De Scout wordt aangedreven door een 2,0-liter turbodiesel 4-cilinder met een vermogen van 115 pk (85 kW). De 2.5 L dieselmotor van de Subaru levert 129 kW (175 pk). De Scout is ook leverbaar met een benzine- of hybride motor. De Subaru motor verbruikt 8,6 liter per 100 km. Met 4,27 liter/100 km rijdt de Scout dus een stuk zuiniger.

Samenvattend kunnen we zeggen dat deze twee auto’s aan elkaar gewaagd zijn, hoewel de Subaru meer weg heeft van een SUV model en de Octavia Scout meer lijkt op een stationwagen. De Octavia is dan ook een stuk zuiniger, terwijl de Outback een sterkere motor heeft en standaard wat rijker is uitgerust.

Motoren van de Octavia Scout

De Octavia Scout wordt geleverd met diesel- en benzinemotoren en een hybride aandrijving. Allereerst is er de bekende 2.0-liter TDI dieselmotor met een vermogen van 115 pk (85 kW). Rij je liever op benzine, dan kun je kiezen voor de een 1.5 TSI benzinemotor van 110 kW (150 pk). Beide motoren zijn uitgerust met een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Het gemiddelde verbruik ligt rond de 4,28 l/100 km en dat is behoorlijk zuinig. Van 0-100 km/u rijden duurt ongeveer 7,8 seconden.

Naast de diesel- en benzinemotoren is er ook de 1.5 TSI e-TEC-motor die gebruik maakt van mild hybrid-technologie. Deze motor is gekoppeld aan een 7-traps automatische transmissie met dubbele koppeling.

Uitrusting en opties

De Octavia Scout wordt geleverd met een zeer royale standaarduitrusting. Denk bijvoorbeeld aan:

• zilverkleurige dakrails
• verwarmde en elektrisch inklapbare spiegels
• LED-mistlampen
• Infotainment Systeem met 6,5 inch touchscreen

Skoda biedt een enorm scala aan opties voor de Octavia Scout, waaronder Apple Car Play, Android Auto, full-LED matrix koplampen, een 10-inch touchscreen voor het infotainmentsysteem, diverse opbergpakketten, extra airbags en keyless go.

Voor wie?

Of het nu gaat om een ​​gezinsvakantie, de grote wekelijkse winkel of een uitstapje naar het land met een mountainbike in de kofferbak: de nieuwe ŠKODA OCTAVIA SCOUT, exclusief verkrijgbaar als stationcar, is het perfecte voertuig voor vele gelegenheden. Met standaard het Rough-Road-pakket, inclusief bodembescherming en 15 mm meer bodemvrijheid, is de OCTAVIA SCOUT ook bij uitstek geschikt voor offroad-rijden en is hij een populaire keuze voor het trekken van een caravan, paardenbox of boottrailer. Als hij is uitgerust met een 2.0 TDI-motor die 147 kW (200 pk) levert, kan hij zelfs een geremde aanhanger met een gewicht tot 2.000 kg trekken.