Suzuki Baleno

Goede redenen

• Comfortabel
• Bijzonder ruim
• Zuinig brandstofverbruik
• Zeer wendbaar en ideaal voor stadsverkeer
• Uitgebreide veiligheidsuitrusting

Technische gegevens

Motorisatie

In de eerste generatie kon de Suzuki Baleno besteld worden met keuze uit drie verschillende motoren. Die leverden 86, 98 of 121 pk aan vermogen. Natuurlijk kreeg de kleine auto in 2015 – voor de introductie van de tweede generatie Suzuki Baleno – volledig nieuw ontwikkelde motoren. De basisvariant is een viercilindermotor met een cilinderinhoud van 1,2 liter en een vermogen van 90 pk en 120 Nm koppel. Genoeg power voor een topsnelheid van 180 km/u en een 0-100-tijd van 12,3 seconden. Het lage verbruik van ruim onder de vijf liter per 100 kilometer maakt hem erg interessant.

Wie meer vermogen wenst, kan kiezen voor de 1,0-liter Boosterjet driecilinder turbobenzinemotor. Deze biedt een maximaal vermogen van 82 kW (112 pk) en een hoog koppel van 170 Nm. Met deze waarden is de compacte Suzuki nog sneller op de weg. De topsnelheid bedraagt 200 km/u en de sprint van 0 naar 100 km/u duurt 11,4 seconden. Ook hier kan de bestuurder rekenen op een laag verbruik van minder dan vijf liter per 100 kilometer.

Schakelen gebeurt standaard met een handgeschakelde 5-versnellingsbak in combinatie met voorwielaandrijving. De driecilinder benzinemotor kan ook besteld worden met een zestraps automaat. Voor het instapmodel bood Suzuki ook milde hybride aandrijving aan.

Afmetingen

Met zijn afmetingen is de Suzuki Baleno perfect geschikt voor ritten in de binnenstad. Het model behoort duidelijk tot de compacte autoklasse en met een lengte van vier meter is hij bijzonder gemakkelijk in kleine parkeerplaatsen te manoeuvreren. De breedte is 1,8 meter en de hoogte 1,5 meter. Toch biedt de auto verrassend veel ruimte in het interieur.

De bagageruimte is aan de ruime kant. Hij heeft een inhoud van minimaal 355 liter. Door simpelweg de stoelen op de tweede rij neer te klappen ontstaat 1.085 liter aan bagageruimte. Indien gewenst kan de Suzuki Baleno zelfs worden uitgerust met een trekhaak. Dit biedt ondersteuning voor een maximale geremde treklast van 1.000 kilogram en maximaal 400 kilogram ongeremd.

De belangrijkste specificaties van de tweede generatie Suzuki Baleno:

Varianten

Van 2015 tot 2019 waren er op de Europese markt verscheidene uitrustingslijnen beschikbaar voor de Suzuki Baleno. Dit zijn de Comfort, Exclusive, Business Edition, Rhino, Dynamic en de High Executive. Zelfs op de basisversie geniet je al van handmatige airconditioning, elektrische ramen en een multifunctioneel display met diverse informatie. Duurdere versies beschikken onder meer over zes luidsprekers, een audiosysteem met smartphoneverbinding en geïntegreerde navigatie. De auto is ook verkrijgbaar met 16-inch lichtmetalen wielen, deurgrepen in carrosseriekleur of chroomapplicaties op diverse componenten.

Prijzen

De Suzuki Baleno bleek gedurende zijn vier productiejaren een betaalbare keuze en een geheime tip voor veel klanten die op zoek waren naar een goed uitgerust kleine auto. Het instapmodel met de basisbenzinemotor en handgeschakelde transmissie had een nieuwprijs van ongeveer 13.800 euro. De hogere uitrustingslijnen of de wens voor een aantrekkelijke metallic lak dreven de kosten op, maar met een prijs van destijds ongeveer 18.000 euro bleek de Suzuki Baleno nog steeds zeer betaalbaar.

Aangezien de Suzuki Baleno in Europa niet meer als nieuwe auto wordt aangeboden, gaan veel klanten op zoek naar een occasion. Het model kan ook hier overtuigen met gunstige voorwaarden, veel modellen hebben slechts een lage kilometerstand en de motoren worden als zeer betrouwbaar beschouwd. De aankoop van een Suzuki Baleno occasion blijkt dus zeer veilig en risicoloos. Prijzen beginnen bij 1.000 euro voor een eerste generatie Baleno, maar al voor 9.000 euro krijg je de sleutels van een tweede generatie Baleno. Prijzen lopen op tot ongeveer 16.000 euro. Dan krijg je wel een exemplaar met een bijzonder lage kilometerstand.

Design

Buitenkant

De Suzuki Baleno is in feite een klassieke compacte auto, maar het exterieur heeft toch enkele bijzondere kenmerken. Dit geldt vooral voor de achterkant, met een extra sierstrip en een opvallende lichtsignatuur. Aan de zijkant benadrukt de Suzuki Baleno zijn wendbaarheid met een daklijn die van onderaf oploopt en van bovenaf afloopt.

Binnenkant

In het interieur is het eerste wat opvalt de hoeveelheid ruimte. Hoewel de Suzuki Baleno met een lengte van minder dan vier meter zeer wendbaar en compact is, zitten ook langere mensen zeer comfortabel voorin. Tegelijkertijd is de auto op veel gebieden modern en comfortabel. Of het nu gaat om de startknop of een groot display in de middenconsole met daarin de multimedia-unit: de kleine auto maakt een zeer goede indruk. Alleen het beperkte zicht naar achteren, voornamelijk veroorzaakt door de kleine achterruit, vormt een aandachtspunt. Sommige klanten hebben ook kritiek op de gemiddelde afwerking en materiaalkwaliteit. Dit kan leiden tot ongewenste tekenen van slijtage, vooral na een lange gebruiksperiode.

Veiligheid

De Suzuki Baleno kreeg een goede beoordeling van vier sterren in de Euro NCAP-crashtest, maar alleen met het optionele veiligheidspakket. Dit biedt basisvoorzieningen voor een betere bescherming van alle inzittenden en andere weggebruikers. Dit geldt bijvoorbeeld voor Emergency Brake Assist, dat dankzij radarondersteuning effectief en direct verschillende obstakels detecteert. Maar ook de vele andere kenmerken van de Suzuki Baleno zijn overtuigend, zoals een achteruitrijcamera, ESP of airbags voorin. Natuurlijk mag een waarschuwingssysteem voor de veiligheidsgordels en bescherming tegen zijdelingse botsingen ook niet ontbreken in de kleine auto. De Suzuki Baleno biedt verder ISOFIX-bevestigingspunten voor kinderzitjes en een bandenreparatieset.

Alternatieven

De Dacia Sandero is een bijzonder betaalbaar alternatief voor de Suzuki Baleno en behoort eveneens tot het segment van de kleine auto's. Zelfs met een zeer goede uitrusting kost de auto nieuw zelden meer dan 12.000 euro. Gebruikte voertuigen zijn natuurlijk weer aanzienlijk goedkoper.