Toyota

Specialiteiten van Toyota:

• Toyota hecht bijzonder veel belang aan kwaliteit en een doorgedreven controle in zijn productieproces, wat zorgt voor betrouwbare auto’s die lang meegaan. Het merk beschikt dan ook over een stevige reputatie op dat vlak.
• Met de Prius was Toyota één van de pioniers op het vlak van hybride technologie, en ook vandaag nog is het één van de merken die over een breed hybride gamma beschikt.
• Terwijl Toyota lang de boot van de 100% elektrische auto’s afhield, lanceerde het recent de elektrische bZ4X SUV, de eerste van een reeks batterij-elektrische auto’s die de komende jaren gelanceerd worden.
• Toyota onderzoekt ook in welke mate waterstof een toekomst heeft in de mobiliteit. Het biedt met de Mirai al een auto met brandstofcel aan, maar het kijkt ook naar verbrandingsmotoren op waterstof.
• Toyota beschikt naast hatchbacks, berlines, breaks en SUV’s ook over een aantal sportieve modellen, waaronder de GR Yaris, de GR 86 en de Supra.
• Het Europese hoofdkantoor van Toyota is gevestigd in België en het merk beschikt over een onderzoeks- en ontwikkelingscentrum in ons land.

Korte geschiedenis van Toyota

Terwijl we Toyota vandaag vooral kennen als autobouwer, werd het in 1937 door Kiichiro Toyoda opgericht als spin-off van het bedrijf van zijn vader, dat het ‘s werelds eerste geautomatiseerde weefgetouw maakte. Het sterke punt van die weefgetouwen was dat ze onmiddellijk stopten met werken als er een probleem werd vastgesteld, waardoor er minder defecten waren in de stof en er dus efficiënter en beter gewerkt kon worden. En dat is een principe dat Toyota vandaag nog altijd toepast bij de productie van zijn auto’s.

In de begindagen produceerde Toyota vooral voor de Japanse markt, maar in de tweede helft van de jaren ‘50 volgden ook andere markten, te beginnen met de Verenigde Staten, naar waar het onder andere modellen als de Crown, Century en Corona exporteerde. Vanaf het begin van de jaren ‘60 verkocht Toyota ook auto’s in Europa, maar het succes was eerder beperkt. De spectaculair gelijnde 2000 GT coupé moest Westerlingen tonen dat het Toyota menens was, maar het was een nichemodel waarvan amper exemplaren gebouwd werden. In de jaren ‘70 begon het merk modellen te ontwikkelen voor de Europese markt, en later kwamen er zelfs Europese fabrieken, zoals die net over de grens in het Franse Valenciennes. Het duurde lang voor Europeanen het Japanse merk zagen als een valabel alternatief voor de lokale merken, maar onder andere dankzij modellen als de Corolla, de Carina en de sportieve Celica, maar ook de Land Cruiser offroader. De reputatie van degelijkheid zorgde ervoor dat Toyota voet aan de grond kreeg. Vandaag is het nog steeds één van de kernmerken op de Europese markt, onder andere dankzij zijn hybrides en SUV-aanbod.

Modellen en varianten

Vandaag beschikt Toyota in Europa over een uitgebreid gamma, met naast vaste waarden als de Yaris, de Corolla, de Camry en de Prius ook een bijzonder breed gamma van SUV’s en crossovers, gaande van de kleine Aygo X tot de Highlander. Werkpaarden vind je ook bij het merk, met de Land Cruiser 4x4 en de Hilux pick-up, maar ook met bestelwagens. Daarvoor werkt het merk samen met Stellantis.

Liefhebbers van het sportieve werk komen aan hun trekken met de in beperkte aantallen verkrijgbare GR Yaris en de GR86 coupé, maar ook met de in samenwerking met BMW gebouwde Supra, die de iconische status van zijn voorgangers nieuw leven moet inblazen.

Toyota is ook één van de weinige autobouwers die een model met brandstofcel op waterstof aanbiedt, de Mirai, maar het is natuurlijk vooral bekend omwille van zijn hybrides aandrijflijn, die in in één of andere vorm wel in zowat elk model van het merk te verkrijgen is. Tot slot staat het Japanse merk, na lang de boot afgehouden te hebben, ook aan de vooravond van een elektrisch offensief, met de bZ4X als introductie.

Dit zijn de huidige Toyota-modellen:

• Aygo X
• Yaris
• Yaris Cross
• Corolla (Hatchback & Touring Sports break)
• [C-HR]https://www.autoscout24.be/nl/auto/toyota/toyota-c-hr/
• Corolla Cross
• RAV4
• bZ4X
• Camry
• [Mirai](https://www.autoscout24.be/nl/auto/toyota/toyota-mirai/
• Highlander
• Land Cruiser
• Hilux
• GR86
• Supra
• Proace City (bestelwagen en ‘Verso’ personenwagenversie)
• Proace (bestelwagen en ‘Verso’ personenwagenversie)

Overzicht modellen Toyota per categorie

Prijzen

Nieuwprijzen Toyota

Voor de belasting op inverkeerstelling (BIV) en de jaarlijkse verkeersbelasting zijn er andere berekeningsmethodes in de verschillende gewesten, waarbij onder andere rekening gehouden wordt met de Euronorm, het motorvermogen, de fiscale pk’s (cilinderinhoud) en de CO2-uitstoot.

• Voor Vlaanderen vind je de simulator hier: https://belastingen.fenb.be/ui/public/vkb/simulatie
• Voor Brussel vind je de gegevens hier: https://fiscaliteit.brussels/verkeersbelastingen
• Voor Wallonië kijk je hier: https://www.wallonie.be/fr/vivre-en-wallonie/impots-taxes-et-fiscalite/taxes-sur-les-vehicules

Tweedehandsprijzen Toyota

Over het algemeen zijn de tweedehandsprijzen van recente Toyota-modellen eerder hoog. Kopers worden daarbij aangetrokken door het aura van betrouwbaarheid dat rond het merk hangt, en bekende modellen waarvan de namen al decennia meegaan, zoals de Yaris, Corolla en RAV4. Ook de hybrides van Toyota doen het goed omwille van hun beperkte verbruik en ‘groene’ uitstraling. Aan de andere kant van het spectrum wat verbruik betreft, maar wel bijzonder capabel, vinden we de werkpaarden van het merk, zoals de Land Cruiser en Hilux, die dankzij hun reputatie van onverwoestbaarheid stevige tweedehandswaardes behouden, zelfs wanneer ze al tientallen jaren oud zijn.

Er zijn echter ook betaalbare relatief recente Toyota-modellen te vinden op de tweedehandsmarkt. Voor modellen van na 2015 met een gemiddelde kilometerstand beginnen de prijzen vanaf ongeveer € 7.000 voor de Aygo (zonder X) en Yaris. Met wat geluk vind je vanaf zo’n € 10.000 ook een Yaris hybride uit dezelfde periode. Of grotere modellen met namen die ondertussen niet meer gebruikt worden en dus minder gezocht zijn, zoals de Auris en Verso/Verso-S. Prijzen voor bekendere modelnamen beginnen dan weer wat hoger, met post-2015 Corolla’s vanaf zo’n € 15.000. Voor een hybride Prius moet je dan weer rekenen op minimaal € 20.000 voor een model van na 2015.

Alternatieven voor Toyota

Wie Japanse degelijkheid zoekt en niet met een Toyota wil rijden, kan ook terecht bij Honda, dat een gelijkaardig (zij het beperkte) gamma aanbiedt of Mazda. Ook merken uit de Toyota-groep, zoals Subaru en Lexus, zijn een waardig alternatief, al gaat het daar meestal om iets grotere en duurdere modellen.

Andere niet-Japanse merken uit het Verre Oosten, zoals Kia en Hyundai, hebben ondertussen ook een sterke reputatie opgebouwd en kunnen beschouwd worden als waardige alternatieven. Natuurlijk is er ook heel wat keuze bij Europese generalistische autobouwers.